增压控制器通常接收以下哪些信号给系统增压()A、来自FMGC或人工选择的着陆标高信号B、来自FMGC或人工选择的修正海压C、来自ADIRS的压力高度D、A+B+C

增压控制器通常接收以下哪些信号给系统增压()

  • A、来自FMGC或人工选择的着陆标高信号
  • B、来自FMGC或人工选择的修正海压
  • C、来自ADIRS的压力高度
  • D、A+B+C

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座舱增压系统哪()模式()模式是由座舱压力控制器控制的。

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起动中为什么先起动2发()A、给绿液压系统增压,保持停留刹车压力B、给黄液压系统增压,保持停留刹车压力C、给蓝液压系统增压,保持停留刹车压力

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油门杆电门信号送给增压控制器用于()A、确定引气状态B、控制预增压C、修正控制信号

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以下哪些系统不需要用到飞机引气系统的引气()A、液压油箱增压B、燃油箱通气C、水箱增压D、气动发动机

飞行中,如果增压面板上的”AUTOFAIL”灯亮而”ALTN”灯不亮,说明()A、两个增压控制器都失效B、自动增压控制器失效,而备用增压控制器又无法自动工作,人工方式也不可用C、自动增压控制器故障,并自动转换到备用增压控制器工作D、单个增压控制器故障

气源系统不提供以下哪种功能()A、向燃油箱增压B、向液压油箱增压C、向水箱增压D、向空调系统提供气源

飞行中,如果增压面板上的”AUTOFAIL”灯和”ALTN”灯都亮,说明()A、自动增压控制器故障,并自动转换到备用增压控制器工作B、两个自动增压控制器都故障,并自动转换到备用增压控制器工作C、自动增压控制器故障,并预位备用增压控制器;当增压方式选择电门扳到备用位时,备用增压方式工作D、单个增压控制器故障,并自动转换到备用方式工作

现代飞机的货舱增压方式通常采用().A、不增压舱B、通风式增压舱C、窒息式增压舱D、自主增压舱

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PRESSCTLFAIL灯何时亮?A、增压控制器故障B、增压控制器没有从ADC2获得数据C、以上所有

增压控制系统接收信号不包括()A、着陆机场场高B、后溢流活门位置反馈信号C、巡航高度D、前溢流活门位置反馈信号

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单选题有利于降低气口高度的增压系统()。A并联增压系统B单独增压系统C串联增压系统D串联旁通增压系统

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