下列关于B737NG飞机发动机滑油限制说法正确的是（）。A、最大滑油温度为140℃B、最大连续滑油温度为140℃，在所有功率下，最大滑油温度155℃，使用时间不能超过45分钟。C、最大连续滑油温度为140℃，在所有功率下，最大滑油温度155℃，使用时间不能超过30分钟。D、以上都不对
下列关于B737NG飞机发动机滑油限制说法正确的是（）。
- A、最大滑油温度为140℃
- B、最大连续滑油温度为140℃，在所有功率下，最大滑油温度155℃，使用时间不能超过45分钟。
- C、最大连续滑油温度为140℃，在所有功率下，最大滑油温度155℃，使用时间不能超过30分钟。
- D、以上都不对
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关于发动机滑油系统的防泄露活门的说法,以下正确的是()。 A、发动机开车时，防止防泄露活门下游的管路漏油B、发动机停车后，拆卸防泄露活门下游的部件时，防止滑油箱的滑油泄露C、拆卸防泄露活门时，滑油箱的保存滑油不会泄露D、拆卸滑油箱时，滑油箱可以不预先放油而不会漏油
下列关于B737NG飞机发动机滑油限制说法正确的是()。 A.最大滑油温度为140℃B.最大连续滑油温度为140℃，在所有功率下，最大滑油温度155℃，使用时间不能超过45分钟。C.最大连续滑油温度为140℃，在所有功率下，最大滑油温度155℃，使用时间不能超过30分钟。D.以上都不对
关于IDG的维护，以下说法正确的是：（）。A、当接上溢流管，有些滑油流出，说明IDG滑油是满的B、IDG脱开后必须人工在地面等发动机停车后进行复位C、滑油卧油滤堵塞，就必须更换IDGD、IDG的热释放活门由于过热打开，当温度恢复正常后，活门会自动复位
下列关于发动机滑油系统说法正确的是（）。A、滑油供油滤和滑油回油滤堵塞后，在驾驶舱都有指示B、滑油回油在进入系统回油滤前首先经过MCDC、滑油回油滤的壳体上有红色的堵塞指示器D、发动机系统回油在经过主燃滑油热交换器后，进入回油滤然后回到滑油箱
辅助动力装置的滑油系统（） （1）滑油来自主发动机滑油系统 （2）是独立的滑油系统，组成与主发动机基本相同 （3）是全耗式，必须在每次起动前加滑油A、仅（1）正确B、仅（2）正确C、仅（3）正确D、（1）（2）（3）三种情况都有
关于飞机前“平飞包线”，下列说法哪些是正确的？（）.A、因为飞机失速迎角限制或发动机推力限制，在最小平飞速度边界线左面各点所表示的情况在飞行中不会出现。B、因为飞机失速迎角限制或发动机推力限制，在最大平飞速度边界线右面各点所表示的情况在飞行中不会出现。C、因为飞机结构强度或发动机推力限制，在最大平飞速度边界线右面各点所表示的情况在飞行中不会出现。D、因为飞机失速迎角限制或发动机推力限制，在最小平飞速度边界线右面各点所表示的情况在飞行中不会出现。
关于发动机滑油勤务正确的是？（）A、通过打开发动机包皮上的盖板可接近滑油箱进行勤务工作B、通过打开发动机包皮，接近滑油箱进行勤务C、可通过打开发动机包皮上的盖板接近油箱进行勤务工作，也可以通过飞机自带的加油泵加油，不需要打开盖板
发动机滑油的指示情况，下面说法正确的是（）。A、发动机滑油温度如达到150℃，则发动机工作时间不受限制B、如发动机滑油压力小于红线值，则压力指示闪烁10秒后稳定，但在起飞和着陆时，该指示被抑制C、发动机滑油压力显示的是发动机滑油供油泵出口和进口的压力差D、当发动机滑油箱油量小于5夸脱时，则在滑油量指示器上会出现LO（低）信息
关于CSD的本体油滤（CHARGE FILTER）说法正确的是（）。A、当油滤发生堵塞时，红色压差指示销将弹出，并将滑油旁通。B、当油滤发生堵塞时，红色压差指示销将弹出。C、当油滤发生堵塞时，飞机上的油滤旁通灯将燃亮。D、以上说法都不对。
关于IDG说法正确的是（）A、IDG脱开后，只能在地面发动机停车后才能复位B、IDG滑油温度过高，IDG会自动脱开C、IDG滑油油面处于油面观察镜上的黄区，要进行滑油勤务D、地面发动机停车后，按压IDG脱开电门会使IDG脱开
C172飞机如果滑油低压信号灯亮，且滑油温度正常则（）A、说明滑油压力传送组件或安全活门故障B、说明发动机即将故障C、说明滑油泄漏