机翼的展弦比是指翼展长度与平均几何翼弦长度之比。此题为判断题(对,错)。

机翼的展弦比是指翼展长度与平均几何翼弦长度之比。

此题为判断题(对,错)。


相关考题:

连接机翼前后缘的线段叫翼弦,机翼左右翼尖之间的直线距离叫翼展。此题为判断题(对,错)。

直线上两线段长度之比等于两线段投影的长度之比。() 此题为判断题(对,错)。

是飞机的机翼几何外形参数有 ______。A. 翼展长B.机翼上反角C.临界马赫数D.展弦比

每种机型的平均空气动力弦的长度是固定的() 此题为判断题(对,错)。

车辆总重与车辆长度之比叫轴重。() 此题为判断题(对,错)。

地形图比例尺是一段线段的长度与地面上相应线段水平长度之比。()此题为判断题(对,错)。

长度计量也称为几何计量。() 此题为判断题(对,错)。

钢弦频率与钢弦长度成反比。() 此题为判断题(对,错)。

机翼的展弦比是A.展长与机翼最大厚度之比B.展长与翼尖弦长之比C.展长与平均几何弦长之比

轧制后的轧件长度与轧制前的轧件长度之比叫做延伸系伸。此题为判断题(对,错)。

总延伸系数的物理意义是轧件最终长度与原始长度之比。此题为判断题(对,错)。

增大飞机机翼展弦比,可减小飞机诱导阻力。

机翼的展弦比是().A、展长与机翼最大厚度之比。B、展长与翼根弦长之比。C、展长与翼尖弦长之比。D、展长与平均几何弦长之比。

机翼的展弦比是()A、展长与机翼最大厚度之比B、展长与根弦长之比C、展长与尖弦长之比D、展长与平均弦长之比

棉纤维长度整齐度指数是指()。A、50%跨距长度与2.5%跨距长度之比B、2.5%跨距长度与50%跨距长度之比C、上半部平均长度与平均长度之比D、平均长度占上半部不平均长度的百分率

增大翼型最大升力系数的两个参数()A、厚度和机翼面积B、翼弦长度和展弦比C、弯度和翼展D、厚度和弯度

有限翼展机翼的阻力主要分为型阻和()两部分,同样升力系数的情况下,机翼展弦比越小,诱导阻力系数越大。

是飞机的机翼几何外形参数有()A、翼展长B、机翼上反角C、临界马赫数D、展弦比

平均空气动力弦指().A、机翼沿展向各个翼型剖面的翼弦的几何平均值B、与真实机翼面积相同的矩形机翼的翼弦C、假想的矩形机翼的翼弦,其面积、升力以及俯仰力矩特性都与原机翼相同D、与真实机翼翼展相同的矩形机翼的翼弦

机的()越大,诱导阻力越小。A、机翼面积B、展弦比C、弯度D、翼弦

桨叶的展弦比是().A、展长与翼型最大厚度之比B、展长与桨根弦长之比C、展长与桨尖弦长之比D、展长与平均弦长之比

机翼的展弦比是()A、展长与机翼最大厚度之比B、展长与翼尖弦长之比C、展长与平均几何弦长之比

下面关于翼弦说法不正确的是()A、在飞机机翼上前部分,机翼前部称为机翼前缘B、前后缘之间的直线段称为机翼的翼弦C、现代飞机机翼的几何形状不是简单的矩形而常为锥形后掠状D、飞机机翼上从翼根至翼尖之间每一处的翼弦的长度一般是不相同的

增大翼型最大升力系数的两个因数是:().A、厚度和机翼面积B、翼弦长度和展弦比C、弯度和翼展D、厚度和弯度

多选题是飞机的机翼几何外形参数有()A翼展长B机翼上反角C临界马赫数D展弦比

问答题翼展、翼弦、前缘后掠角、展弦比、梢根比、翼型的相对厚度?

单选题增大翼型最大升力系数的两个参数()A厚度和机翼面积B翼弦长度和展弦比C弯度和翼展D厚度和弯度