当音响警告组件中A、B两通道有一个通道失效时（）。A、音响警告组件将不再发出音响警告B、音响警告组件仍工作，输出无变化C、音响警告组件仍工作，但输出将减少6αbD、音响警告组件仍工作，但部份音响警告将不再有
当音响警告组件中A、B两通道有一个通道失效时（）。
- A、音响警告组件将不再发出音响警告
- B、音响警告组件仍工作，输出无变化
- C、音响警告组件仍工作，但输出将减少6αb
- D、音响警告组件仍工作，但部份音响警告将不再有
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两纤通道保护失效可能原因有（）。A、工作通道或保护通道的时隙没有全程配通；B、应该配置TU12通道保护的网元配置了AU4通道保护；C、工作通道和保护通道的直通时隙配置为环回时隙；D、网管做了强制倒换，没有清除。
EEC是个双通道计算机，有A、B两个通道：（）A、每次两个通道都控制发动机B、每次只有一个通道控制发动机，另一个通道备份，只有当前通道故障时控制通道转换C、每次只有一个通道控制发动机，另一个通道备份，只有当发动机启动时控制通道转换D、每次只有一个通道控制发动机，另一个通道备份，每当发动机启动，或当前通道故障时控制通道转换
音响警告组件若内部一个通道失效（）A、自动切换到好的那个通道，功能不会失效B、失效通道的那部分功能失效，但不影响另外一个通道的功能C、不影响警告功能，但是警告声音变小D、若在组件盒子外面选择另外一个通道则不影响警告功能
失速警告系统包含的部件有（）.A、SMYD、EFSM（升降舵感觉变换组件）、抖杆器、失速警告测试面板B、SMYD、EFSM（升降舵感觉变换组件）、音响警告器、抖杆器、失速警告测试面板C、SMYD、音响警告器、抖杆器、失速警告测试面板D、SMYEFSM（升降舵感觉变换组件）、音响警告器、抖杆器
什么情况下EEC处于单通道工作模式（）。A、当EEC只有一个通道接受到从飞机系统来的电源时B、当EEC的发电机没有给EEC的两个通道供电时C、当EEC不能从两个ADIRUPT接受到有效的总压PT信号时D、当EEC的发电机只给EEC的一个通道供电或EEC的A、B通道之间不能联系时
B737-600增压系统在备用方式工作时发生单/双通道失效时指示是（）。A、单通道失效时，AUTOFAIL’灯不亮B、单/双通道失效时，AUTOFAIL’灯都不亮C、单通道失效时，AUTOFAIL’灯亮D、单/双通道失效时，AUTOFAIL’灯都亮
（EMB145）关于AWU的说法，哪种是正确的？（）A、通道A故障必须人工转换到通道BB、一个通道故障，会产生音响警告“AURAL UNIT1 CH”C、双通道故障，会产生音响警告“AURAL UNIT FAIL”
飞行期间，按压主警告系统信号牌进行故障重现时，速度配平失效灯亮了（）A、如果复位主警告系统时该灯熄灭，说明警告指示系统有故障B、说明速度配平系统单通道失效，复位主警告系统时该灯熄灭C、说明速度配平系统单通道失效，复位主警告系统时该灯保持亮D、说明速度配平系统双通道失效，复位主警告系统时该灯保持亮
双通道近进当有一个通道脱开时（）A、另一个通道也断开B、变成单通道工作C、剩下的通道可以工作5分钟D、另一个通道变成CWS方式