着陆测试的目的是()A、检查自动着陆的能力。B、执行系统功能测试。C、执行一个AFS的测试。D、按压FCU上A/T电门断开。

着陆测试的目的是()

  • A、检查自动着陆的能力。
  • B、执行系统功能测试。
  • C、执行一个AFS的测试。
  • D、按压FCU上A/T电门断开。

相关考题:

下列对于软件测试的描述中正确的是( )。A.软件测试的目的是证明程序是否正确B.软件测试的目的是使程序运行结果正确C.软件测试的目的是尽可能多地发现程序中的错误D.软件测试的目的是使程序符合结构化原则

下列对于软件的叙述中正确的是A.软件测试的目的是证明程序是否正确B.软件测试的目的是使程序运行结果正确C.软件测试的目的是尽可能多地发现程序中的错误D.软件测试的目的是使程序符合结构化原则

下列对于软件测试的描述正确的是( )。A. 软件测试的主要目的是发现程序中的错误B. 软件测试的目的是证明程序是否正确C. 软件测试的目的是使程序运行结果正确D. 软件测试是为了证明软件中没有错误

下列对于软件测试的描述中正确的是A)软件测试的目的是证明程序是否正确B)软件测试的目的是使程序运行结果正确C)软件测试的目的是尽可能多地发现程序中的错误D)软件测试的目的是使程序符合结构化原则

下列叙述中正确的是A.软件测试的目的是证明程序是否正确B.软件测试的目的是尽可能多的发现程序中的错误C.软件测试的目的是使程序运行结果正确D.软件测试的目的是使程序符合结构化原则

下列对于软件测试的描述正确的是( )。A.软件测试的主要目的是发现程序中的错误B.软件测试的目的是证明程序是否正确C.软件测试的目的是使程序运行结果正确D.软件测试是证明软件中没有错误

跑道(着陆)入口测试点属于()数据。A、次要B、常规C、重要D、关键

关于系统测试,正确的说法是()。A、测试目的是显示程序是“好的”B、测试目的是发现尽可能多的错误C、查出错误的测试是失败的测试D、在测试过程中允许对软件编码进行修改和调整

跑道(着陆)入口测试点属于关键数据。

应急航线的主要目的是确保飞机安全返航,规划一条安全返航通道和(),以及()。A、安全着陆点,安全着陆策略B、应急迫降点,航线转移策略C、应急迫降点,安全返航策略

在国内运行的3发以上的涡轮飞机,如果有必要关掉1台发动机,机长应该采取的措施是()。A、去最近的能够着陆的机场着陆,保证在指定时间内的安全内的安全B、如果公司签派许可,可以继续飞往计划的目的地机场C、如果和去就近机场着陆一样安全则可以继续飞往计划的目的地机场

着陆页优化中需要确保有哪3中类型的网页?()A、控制页B、引导页C、转化页D、测试页

着陆页可以做哪些测试?()A、促销信息调整B、页面文字调整C、产品排位调整D、导航栏调整

留空计时项目的飞机模型,是从()开始计时,到着陆停止前进终止计时。

下列测试的目的的说法正确的是:()。A、系统测试的目的是验证系统确实能够满足用户的需要B、模块测试的目的是验证系统确实能够满足用户的需要C、平行测试的目的是验证系统确实能够满足用户的需要D、验收测试的目的是验证系统确实能够满足用户的需要

什么是回归测试?回归测试的目的是什么?

提供给机组的目的地机场预报(TAF),须包含()预报。A、预计着陆时间之后1小时的最新B、预计着陆时间之后2小时的最新C、预计着陆时间的最新

关于着陆构型测试,以下哪种说法不正确:()A、只能当飞机在地面时进行着陆构型测试B、通过P61板上的CONFIG电门测试C、减速板手柄超过预位位置是测试条件之一D、襟翼放25单位是测试条件之一

根据JAR-OPS 1,关于涡喷飞机的着陆距离,下列哪项陈述是正确的()A、着陆距离是从跑道表面以上35ft到全停B、在确定目的地的最大允许着陆重量时,考虑60%的可用着陆跑道长度C、在确定所需着陆距离时,反推是总是被考虑的因素之一D、防滞系统的失效对所需跑道长度没有影响

飞机重着陆是指().A、超重着陆与重着陆B、超重着陆与粗猛着陆C、粗猛着陆与重着陆

关于飞机重着陆与超重着陆的概念正确的是()A、重着陆就是超重着陆B、重着陆包括超重着陆与粗猛着陆C、重着陆主要导致滑跑偏向

在国内运行的3发以上的涡轮飞机,如果有必要关掉1台发动机,机长应该采取得措施是:().A、去最近的能够着陆的机场着陆,保证在指定时间内的安全内的安全B、如果公司签派许可,可以继续飞往计划的目的地机场C、如果和去就近机场着陆一样安全则可以继续飞往计划的目的地机场

下列哪些情况下会造成飞机的重着陆().A、飞机单主起着陆。B、飞机着陆重量过大。C、飞机着陆是机头抬头使两主起着陆。D、飞机着陆是垂直速度过大。

以下哪个页面不能进行验证测试()。A、LRU RELACEMENT TEST(更换航线可换件测试)B、LAND VERIFY TEST(着陆验证测试)C、CURRENT STATUS TEST(目前状态测试)D、RIGGING(校装)

关于襟翼的工作,正确的说法是().A、起飞前如襟翼未放到起飞位时,油门推到起飞位会出现起飞形态警告B、着陆放下大角度襟翼的主要目的是增大阻力C、着陆放下大角度襟翼的主要目的是减小升力

单选题下列测试的目的的说法正确的是:()。A系统测试的目的是验证系统确实能够满足用户的需要B模块测试的目的是验证系统确实能够满足用户的需要C平行测试的目的是验证系统确实能够满足用户的需要D验收测试的目的是验证系统确实能够满足用户的需要

填空题留空计时项目的飞机模型,是从()开始计时,到着陆停止前进终止计时。