影响喷管喷气速度的因素是（）.A、喷管进口总温、实际落压比和流动损失B、喷管的长度和直径C、喷管出口处的总温和大气温度D、喷管的直径和反压

影响喷管喷气速度的因素是（）.

  • A、喷管进口总温、实际落压比和流动损失
  • B、喷管的长度和直径
  • C、喷管出口处的总温和大气温度
  • D、喷管的直径和反压

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发动机加力燃烧室位于涡轮和喷管之间,目的是提高喷管前燃气温度,使喷气速度增加,增大推力。() 此题为判断题(对，错)。
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影响喷气燃料生成积炭的主要因素是()和()结构。
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在缩放喷管中,渐缩部分处于()流动,渐扩部分为()流动,喉部速度为临界速度,缩放喷管的流量为()。
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只要采用缩放喷管，则喷管出口流速就大于临界速度。
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涡轮喷气发动机的主要部件包括：（）.A、压气机、燃烧室、尾喷管、排气混合器、消声器B、压气机、涡轮、尾喷管、排气混合器、燃烧室C、压气机、涡轮、反推装置、消声器、进气道D、进气道、压气机、涡轮、尾喷管、燃烧室
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影响喷气发动机推力的因素有（）和（）。
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燃气在涡轮喷气发动机的喷管内，参数变化规律是（）A、速度增加，压力增加B、速度减小，压力增加C、速度增加，压力降低D、速度减小，压力降低
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要使喷管出口蒸汽流速1氏于临界速度，应使用（）喷管。
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涡轮喷气发动机涡轮后的尾喷管使燃气压力：（）.A、减少和速度增加B、增加和速度增加
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当空气以亚音速进入喷管时，流体速度（），该喷管为渐缩喷管。
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影响燃气涡轮喷气发动机推力的因素有（）.A、发动机的重量B、低热值C、进气流量D、喷气速度
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在（）发动机中排气流的速度和压力是影响所产生推力的主要因素.A、涡轮喷气B、涡轮螺旋桨C、涡轮喷气和涡轮轴D、涡轮轴
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喷管中汽流速度表述不正确的一项是（）A、实际速度小于理想速度B、实际速度与理想速度的比值称为喷管速度系数C、喷管速度系数小于等于1D、喷管出口实际速度小于理想速度所造成的能量损失称为喷管损失
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影响喷气燃料积炭性能的最主要因素是（）。 A、组成    B、蒸发性能    C、溶水性    D、烟点
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喷气发动产生推力的大小，与下列（）因素有关。A、喷气量B、进气速度C、喷气速度D、三者都有关
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下列选项中正确的是（）A、拉瓦尔喷管里喷管前半段气流速度一定小于音速。B、拉瓦尔喷管里喷管后半段气流速度一定大于音速。C、拉瓦尔喷管里喷管前半段气流速度一定在加速。D、拉瓦尔喷管里喷管后半段气流速度一定在加速。
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喷管是一种特殊的短管，气流经过喷管后，压力（），速度（）。
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影响理想气体在喷管中的临界流速大小的因素有（）A、流体的绝热指数B、流体的滞止参数C、喷管管型D、出口压力
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加力式涡轮喷气发动机的加力燃烧的目的在于（）.A、提高涡轮前燃气总温B、提高喷管前的燃气温度，使喷气速度增加C、提高主燃烧室前的燃气温度D、提高压气机出口处的气体温度
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影响涡轮喷气发动机进气密度的因素是（）.A、飞行速度B、增压比C、涡轮和压气机效率D、飞行高度和外界温度
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涡轮喷气发动机喷管的作用是（）A、使燃气以高的速度排出B、使排出的燃气产生涡流C、增加燃气的温度，同时增加燃气的压力D、降低燃气的温度，同时增加燃气的压力
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（）不是燃气涡轮喷气发动机喷管的功用.A、提高燃气的速度B、提高燃气的压力C、使燃气以一定的速度和要求的方向排入大气D、降低噪音
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影响进气道冲压比的因素有（）.A、飞行速度，大气温度和流动损失B、大气压力，进口面积和喷气速度C、单位推力，压气机和涡轮的级数D、大气密度，涡轮出口与进口温度
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填空题喷气纺纱中，外包纤维的包缠数量和（）是影响纱线强力的最重要因素。
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填空题当空气以亚音速进入喷管时，流体速度（），该喷管为渐缩喷管。
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单选题喷气发动产生推力的大小，与下列（）因素有关。A喷气量B进气速度C喷气速度D三者都有关
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单选题下列选项中正确的是（）A拉瓦尔喷管里喷管前半段气流速度一定小于音速。B拉瓦尔喷管里喷管后半段气流速度一定大于音速。C拉瓦尔喷管里喷管前半段气流速度一定在加速。D拉瓦尔喷管里喷管后半段气流速度一定在加速。
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