影响进气道冲压比的因素有().A、飞行速度,大气温度和流动损失B、大气压力,进口面积和喷气速度C、单位推力,压气机和涡轮的级数D、大气密度,涡轮出口与进口温度

影响进气道冲压比的因素有().

  • A、飞行速度,大气温度和流动损失
  • B、大气压力,进口面积和喷气速度
  • C、单位推力,压气机和涡轮的级数
  • D、大气密度,涡轮出口与进口温度

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在空气循环制冷系统中水分离器温度控制活门的作用是当水分离器将结冰时把:()A、涡轮冷却器旁通。B、空气散热器旁通。C、冷却冲压进气道进口调小D、冷却冲压气流出口调小。

燃气涡轮发动机的进气道一般分为()两种类型.A、冲压式进气道和反作用式进气道B、亚音速进气道和超音速进气道C、离心式进气道和轴流式进气道D、单级进气道和多级进气道

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影响冲压件工艺性的主要因素有:冲压件的外形、尺寸、精度及()等。

影响冲压件工艺性的主要因素有()、()、()及材料。

符号EPR可以反映发动机的推力大小,是指()。 A、进气道冲压比B、压气机增压比C、涡轮落压比D、涡轮排气管前后压力比

NGS功能指示面板部件位于()A、左空调舱和左冲压进气道舱B、左冲压进气道舱C、右空调舱D、右主轮舱,APU关断手柄附近

NGS系统氮气生成器部件位于()A、左空调舱B、左冲压进气道舱C、右空调舱D、左主轮舱

进气道的冲压比是()A、进气道出口处气流的静压与来流静压之比B、进气道出口处气流的总压与来流总压之比C、进气道出口处气流的总压与来流静压之比D、进气道出口处气流的静压与来流总压之比

进气道冲压比的定义,影响冲压比的因素?

当飞行马赫数和进气道的流动损失保持不变时,随着飞行高度的增加,进气道的冲压比的变化规律是().A、在对流层中是增加;在同温层中是减小B、在对流层中是减小;在同温层中是增加C、在对流层中是增加;在同温层中是不变D、在对流层中是不变;在同温层中也不变

冲压空气进气道只有在压差低于多少时才打开()A、0.8psiB、1psiC、1.1psi

当压气机进口处的气流马赫数()飞行马赫数时,进气道才能通过冲压压缩空气.A、大于B、等于C、小于D、不等于

用于发动机进气道的结冰信号器是:()A、探冰棒B、探冰马达C、放射性同位素结冰信号器D、冲压空气结冰信号器

影响涡扇发动机推力的因素有().A、空气流量,单位推力和涵道比B、油气比,单位推力和涵道比C、压气机的级数和涡轮的级数D、冲压比,流量函数和总压恢复系数

NGS自测试显示设备部件位于()A、左空调舱和左冲压进气道舱B、左冲压进气道舱C、右空调舱D、左主轮舱

多选题进气道的特性和功用包括()A使气流速度下降压力提高B冲压作用提高空气压力C以较小的流动损失将定量空气顺利引入发动机

单选题符号EPR可以反映发动机的推力大小,是指()。A进气道冲压比B压气机增压比C涡轮落压比D涡轮排气管前后压力比

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