列情况须进行部分撤离验证:()A、新合格证持有人作为申请验证的一部分。B、合格证持有人引进新机型,此机型以前曾由飞机制造商或其他合格证持有人进行过全方位应急撤离演示验证。C、出现重大改变的情况,例如:飞机运营模式改变(如客机变为客货两用机等);改变应急出口的数量、位置、型号;改变应急出口操作方法;减少客舱乘务员最低数量配备;改变客舱布局(如因出口、座椅、工作台等改变导致出口发生变化);改变客舱乘务员位置或应急撤离职责、程序;增加旅客座位数。D、该机型发生重大安全事故。

列情况须进行部分撤离验证:()

  • A、新合格证持有人作为申请验证的一部分。
  • B、合格证持有人引进新机型,此机型以前曾由飞机制造商或其他合格证持有人进行过全方位应急撤离演示验证。
  • C、出现重大改变的情况,例如:飞机运营模式改变(如客机变为客货两用机等);改变应急出口的数量、位置、型号;改变应急出口操作方法;减少客舱乘务员最低数量配备;改变客舱布局(如因出口、座椅、工作台等改变导致出口发生变化);改变客舱乘务员位置或应急撤离职责、程序;增加旅客座位数。
  • D、该机型发生重大安全事故。

相关考题:

客户在远程可视柜台办理业务,须进行个人银行卡、密码验证,部分业务还须提供个人身份证件并通过身份核验。() 此题为判断题(对,错)。

在Excel 2000数据列表的应用中,对数据的排序只能按列进行,如果指定列的数据有相同部分的情况,可以使用多列(次键字)排序,Excel 2000允许对不超过3列的数据进行排序。()

新安装锅炉的转机须进行(),以验证其可靠性。

下列哪些情况须进行水上迫降模拟验证:()A、合格证申请人作为申请验证的一部分;B、合格证持有人计划延伸跨水飞行时;C、合格证持有人引进新机型;D、每年年度检查时。

列检所须对哪些车辆进行摸轴检查?

应当定期对灭菌工艺的()进行再验证(每年至少一次)。设备重大变更后,须进行()。

对上周/月须纠正预防的不符合项进行验证,符合的不符合的都进行关闭。

()重大变更后,须进行再验证。

遇列尾装置故障须进行简略试验时有何规定?

列检、动态检查作业场班组间交接班情况须记录在《列检、动态检查作业场班组交接班记录簿》。

对于列尾装置故障的列车,车务段生产调度室须及时跟踪列车()列尾装置查询情况,确认列尾装置查询是否恢复。

操作500交易时,须让客户出示身份证件并进行联网核查,需验证密码的,()。A、应验证密码B、无需验证密码C、以上均可

部分应急撤离验证中,客舱机组成员必须证明在适当时间内(一般为90秒)能够使滑梯完全展开以供使用。在进行部分应急撤离验证时,通常不需要旅客参与,只需飞行机组和客舱机组。

如遇烟雾、火灾等有生命危险的情况,须立即将失能人员从机组休息室撤离。

下列情况须进行水上迫降模拟验证:()A、合格证申请人作为申请验证的一部分;B、合格证持有人计划延伸跨水飞行时;C、合格证持有人引进新机型;D、局方要求。

通常无需撤离的情况有哪几种()A、不必发起撤离行动B、正在进行的撤离行动已变得不再必要C、燃油严重泄露D、飞机进水

飞行关键阶段乘务员须静默30秒,心中默默复习紧急撤离的相关知识。内容包括:防冲击姿势、判断情况、()、组织撤离口令、撤离程序及方法等,严禁从事与安全无关的事情。

飞机制造商必须证明在飞机满载旅客的情况下,有能力在90秒内将所有乘员撤离到地面。应急撤离验证通常由由合格证持有人实施,用于运行验证。

应急撤离验证也称为全方位(陆地)应急撤离验证,涉及飞机停留在地面正常姿态、起落架放下以及机身两侧至少50%出口可用的各种情景。

列检作业场须使用微控制动机地面试验装置和列车车辆制动试验监测装置进行列车制动机试验,试验()须全部分析保存,监测结果作为列车制动机试验过程、作业质量判别的依据。

问答题室内检车员在系统遇什么情况无法正常使用时,须立即通知列检所进行列车技检?

填空题新安装锅炉的转机须进行(),以验证其可靠性。

问答题列检所须对哪些车辆进行摸轴检查?

问答题遇列尾装置故障须进行简略试验时有何规定?

填空题()重大变更后,须进行再验证。

多选题下列叙述中正确的是()A须接触轨停电后进行的施工作业,在接触轨停电后方可受理登记B须接触轨停电后进行的施工作业,可在接触轨停电前受理登记C施工注销时行车值班员须与施工负责人确认施工现场清理及人员撤离情况D施工注销时行车值班员无须与施工负责人确认施工现场清理及人员撤离情况

填空题对于列尾装置故障的列车,车务段生产调度室须及时跟踪列车()列尾装置查询情况,确认列尾装置查询是否恢复。