列尾装置故障的货车列车发车前,发车人员必须到列车尾部进行简略试验,确认全列通风,方可发车。() 此题为判断题(对，错)。
列车遇加挂的车辆因制动软管等故障不能安装列尾装置时，有何规定？
发车站不能安装列尾装置或建立不了“一对一”关系的列车，（）按照无列尾列车的有关规定办理。A、贯通试验B、安全试验C、列尾试验D、简略试验
列车停车后再开车前，必须进行制动机（）（停车时间未超过20min的列车除外）（装有列尾装置的列车还应使用列尾装置司机控制盒进行查询、确认）。A、简略试验B、全部试验C、贯通试验
挂有列尾装置的列车，当列尾装置故障时，在站列车的简略试验，无列检作业和车辆乘务员的由（）负责。A、司机B、车站人员C、工务人员
列车运行中列尾风压与机车风表显示不一致时，须对列车进行（），按规定查询列尾装置检查列尾风压与机车风表显示是否一致。A、简略试验B、排风减压C、全部试验D、就地制动
在12‰及以上的高坡地段，按调车办理取送车列时，应安装使用列尾装置，按规定进行简略试验。
客列尾装置故障、未挂客列尾装置及尾部加挂客车时的简略试验，在车站有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的以及在区间由（）负责。A、车辆乘务员B、机车乘务员C、列车乘务员
《技规》规定列检作业场对始发、中转作业列车连挂机车后须进行简略试验；列车停留超过（）min时，发车前还须再次施行简略试验。挂有列尾装置时，简略试验由机车乘务员负责。A、15B、20C、25D、28
挂有列尾装置的货物列车，对列车自动制动机进行简略试验时，由（）负责。A、列检B、车站C、司机
列检作业场对始发连挂机车后须进行简略试验；列车停留超过（）时，发车前还须再次施行简略试验；对挂列尾的列车，简略试验由机车负责。A、20minB、30minC、15min
无列尾装置（含列尾故障）的货物列车开车前应做好制动机（），注意检查排风时间，防止列车折角塞门被关或车辆遗留在区间。A、简略试验B、全部试验C、持续一定时间的全部试验
列车发生列尾装置故障时行车的规定：车站无论使用何种闭塞方式，列尾装置故障或无尾部主机的列车由车站开车时，车站助理值班员均须到列车尾部进行（），确认全列通风后方可发车。A、简略试验B、全部试验C、通风试验D、试拉
对于列尾装置故障的列车，车务段生产调度室须及时跟踪列车（）列尾装置查询情况，确认列尾装置查询是否恢复。
单选题列车发生列尾装置故障时行车的规定：车站无论使用何种闭塞方式，列尾装置故障或无尾部主机的列车由车站开车时，车站助理值班员均须到列车尾部进行（），确认全列通风后方可发车。A简略试验B全部试验C通风试验D试拉
单选题挂有列尾装置的货物列车，对列车自动制动机进行简略试验时，由（）负责。A列检B车站C司机
单选题挂有列尾装置的列车，当列尾装置故障时，在站列车的简略试验，无列检作业和车辆乘务员的由（）负责。A司机B车站人员C工务人员
判断题在12‰及以上的高坡地段，按调车办理取送车列时，应安装使用列尾装置，按规定进行简略试验。A对B错
单选题列车运行中列尾风压与机车风表显示不一致时，须对列车进行（），按规定查询列尾装置检查列尾风压与机车风表显示是否一致。A简略试验B排风减压C全部试验D就地制动
单选题列检作业场对始发连挂机车后须进行简略试验；列车停留超过（）时，发车前还须再次施行简略试验；对挂列尾的列车，简略试验由机车负责。A20minB30minC15min
单选题客列尾装置故障、未挂客列尾装置及尾部加挂客车时的简略试验，在车站有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的以及在区间由（）负责。A车辆乘务员B机车乘务员C列车乘务员
问答题列车遇加挂的车辆因制动软管等故障不能安装列尾装置时，有何规定？
填空题对于列尾装置故障的列车，车务段生产调度室须及时跟踪列车（）列尾装置查询情况，确认列尾装置查询是否恢复。
单选题发车站不能安装列尾装置或建立不了“一对一”关系的列车，（）按照无列尾列车的有关规定办理。A贯通试验B安全试验C列尾试验D简略试验
单选题列车停车后再开车前，必须进行制动机（）（停车时间未超过20min的列车除外）（装有列尾装置的列车还应使用列尾装置司机控制盒进行查询、确认）。A简略试验B全部试验C贯通试验