对进气进行加温以后,混合气变().A、贫油B、富油C、余气系数接近1D、不一定,要看具体情况

对进气进行加温以后,混合气变().

  • A、贫油
  • B、富油
  • C、余气系数接近1
  • D、不一定,要看具体情况

相关考题:

充装混合气体的气瓶应当采用( )等适当方式进行预处理.A.加温、抽真空B.降温、抽真空 .C.加温、加空气D. 降温、加空气

随节气门开度加大,进气量增加,所以混合气变稀,小时耗油量减少。() 此题为判断题(对,错)。

随节气门开度加大,进气量增加,所以混合气变稀,小时耗油量减少。

火花塞是用来点燃()内的油气混合气进行做功。A、进气歧管B、排气歧管C、汽缸

柴油机在进气行程吸入的是油气混合气。

柴油机进气行程进入气缸的是()。A、清洁空气B、可燃混合气C、浓混合气D、稀混合气

汽油机进气行程是()。A、把可燃混合气吸进汽缸B、把混合气进行压缩C、使火花塞发出电火花D、推动曲轴旋转

进气歧管漏气不会造成()。A、混合气变化B、混合气过浓C、混合气过稀

柴油发动机进气时,进入气缸的是可燃混合气。

多点喷射是空气和燃油在()附近形成混合气。A、进气总管B、进气歧管C、节气门D、进气门

柴油机在进气行程进入气缸的是()。A、混合气B、纯空气C、先空气后混合气D、雾化的柴油

使用汽化器加温后,下列说法哪个正确().A、减少进入汽化器空气的密度,导致混合气富油B、减少进入汽化器空气的密度,导致混合气贫油C、减少进入汽化器空气的体积,导致混合气富油

柴油机进气冲程进入气缸的是()。A、混合气B、可燃混合气C、纯空气D、柴油

在发动机开环控制过程中,ECU只是根据转速,进气量,进气压力,温度等信号确定喷油量,即()。A、理论混合气空燃比B、实际混合气空燃比C、控制混合气空燃比D、反映混合气空燃比

四冲程汽油机与柴油机进气行程时进入汽缸的分别是()。A、可燃混合气、纯空气B、纯空气、可燃混合气C、可燃混合气、可燃混合气D、纯空气、纯空气

当飞机飞行高度增加,如果混合比杆没有向贫油位调整,将全使()?A、进入气缸的混合气变富油;B、进入气缸的混合气变贫油;C、进入气缸的混合气油气比不变。

四行程柴油机,在进气行程中吸入的是()。A、纯空气B、氧气C、混合气D、可燃混合气

进气歧管漏气会造成()。A、点火时间过早B、点火时间过迟C、混合气过浓D、混合气过稀

可燃混合气的形成在作功行程,可燃混合气的点燃在进气行程。

化油器热怠速补偿阀的作用是:当化油器温度升高到某一值时,双金属片式补偿阀打开,让新鲜空气进人进气管,使()。A、节气门后方真空度降低,混合气变稀B、节气门后方真空度增大,混合气变浓C、怠速喷口出油量增多,混合气变浓D、怠速过渡喷口出油量增多,混合气变浓

对于吸气式活塞发动机,当进气道漏气时,通常对发动机混合气成分的影响为().A、混合气变富油B、混合气变贫油C、混合气可能变富油也可能变贫油D、不影响混合气成分

活塞发动机进气系统可分为()。A、加温式和无加温式进气系统B、防冰式和无防冰式进气系统C、汽化器式和燃油直接喷射式进气系统D、吸气式和增压式进气系统

单选题汽油机进气行程是()。A把可燃混合气吸进汽缸B把混合气进行压缩C使火花塞发出电火花D推动曲轴旋转

单选题进气歧管漏气不会造成()。A混合气变化B混合气过浓C混合气过稀

单选题四冲程汽油机与柴油机进气行程时进入汽缸的分别是()。A可燃混合气、纯空气B纯空气、可燃混合气C可燃混合气、可燃混合气D纯空气、纯空气

单选题柴油机进气行程进入气缸的是()。A清洁空气B可燃混合气C浓混合气D稀混合气

判断题柴油发动机进气时,进入气缸的是可燃混合气。A对B错