B777的方向舵比率变换器是一种：（）。A、部件B、功能C、舵面D、作动筒
B777的方向舵比率变换器是一种：（）。
- A、部件
- B、功能
- C、舵面
- D、作动筒
相关考题：
以上哪些作动筒是由电驱动的（）A、方向舵配平作动筒，方向舵行程限制作动筒，THS伺服马达作动筒B、方向舵配平作动筒，方向舵行程限制作动筒，副翼作动筒C、方向舵配平作动筒，方向舵行程限制作动筒，扰流板作动筒D、副翼作动筒，扰流板作动筒，THS伺服马达作动筒
下列关于飞控操纵面描述正确的是（）A、除了方向舵和水平安定面外，所有飞控舵面都只能通过液压作动筒操纵B、所有飞控舵面都只能通过液压作动筒操C、升降舵可以不需液压作动筒而使用钢索直接操纵D、方向舵可以不需液压作动筒而使用钢索直接操纵
下列关于比率变换机构的论述，不正确的是：（）。A、根据空速的改变调整方向舵行程，防止高速时方向舵太灵敏B、到方向舵下PCU的左系统液压管路上有比率变换作动筒C、由两个比率变换器组件控制，正常情况，一个控制，一个备用
下面有关方向舵的说法错误的是（）A、FAC计算机直接输出电伺服信号给方向舵作动器B、飞机速度越大，方向舵的行程将越小（行程限制器功能）C、升降舵工作时，3个作动器同时作动D、方向舵向右侧偏转，将使得机身向左侧倾斜
飞机飞行主操纵面是（）A、副翼，升降舵，方向舵B、副翼，升降舵，方向舵，水平安定面C、全动平尾，方向舵，襟翼，副翼