()能消除起飞警告喇叭鸣响。A、放出减速板B、收回后缘襟翼C、收回油门杆D、刹住停留刹车

()能消除起飞警告喇叭鸣响。

  • A、放出减速板
  • B、收回后缘襟翼
  • C、收回油门杆
  • D、刹住停留刹车

相关考题:

起飞时,如果安定面配平不在绿区范围,会有什么警告()? A、正常,没有警告B、警笛声C、连续的喇叭声D、不连续的喇叭声

失速警告系统不工作能否起飞?

飞机着陆进近中,提醒放起落架的警告形式一般为:()A、语音提示B、断续喇叭响,绿色指示灯亮C、连续喇叭响,红色警告灯亮D、喇叭警告

起飞警告典型的形式为:().A、抖杆器B、推杆器C、间歇的喇叭鸣响D、语音提示

如果两个FWC失效,仍然能工作的是()。A、主警告灯B、主注意灯C、系统页面SDD、警告喇叭

当飞机在地面并且有一个或两个推力手柄被推到起飞位,起飞形态警告就被预位,此时,能引起间歇性的起飞形态警告喇叭告警声响的情况有()A、水平安定面不在绿区范围内B、飞机速度低于一定值C、襟翼未放到规定的起飞角度范围D、减速板手柄不在“放下”卡位

主机喇叭鸣响并无法使用,属计算机软件故障。

GPWS音响警告信号输给()A、音响警告组件B、音响警告喇叭C、GPWS警告喇叭D、REU

马赫空速警告测试开关信号给()A、音响警告组件B、警告喇叭C、ADIRUD、REU

当飞机发生火警时()A、警告声来自驾驶舱喇叭,没办法调节音量B、警告声音来自音响警告组件,没办法调节音量C、警告声来自驾驶舱喇叭,可以调节音量D、警告声音来自音响警告组件,可以调节音量

出现以下哪种情况,起飞警告喇叭将间歇响()A、安定面配平不在起飞范围B、前缘和后缘襟翼没有设定在起飞形态C、减速扳手柄不在下卡位D、以上均正确

起飞警告喇叭响后,如何使喇叭停响()A、按压喇叭切断电门B、油门杆收回C、油门杆前推D、飞机离地

起飞前,前缘襟翼未放出,当向前推油门时,()A、产生断续的喇叭声B、产生连续的喇叭声C、啸叫声D、铃声

为防止在副翼/升降舵阵风锁锁住的情况下飞机起飞()A、一个警告喇叭响B、人一个油门杆都不能推到全功率C、只有一个油门杆可推到全功率D、没有防止措施

下面哪项会造成起飞形态警告喇叭发出间歇性声响()A、前缘装置不再起飞形态或后缘襟翼不在1到25的起飞范围内B、停留刹车已经刹好C、减速板手柄虽在下卡位但扰流板没有收好D、以上各项都会

APU仅在地面起火时起动什么附加的外部警告:().A、一个外部喇叭警告B、一个火警铃声警告C、APU火警灯和一个外部喇叭警告

起飞滑跑100海里/小时以后,系统探测到前方5海里有风切变,ND上()获得风切变图像,同时()获得音响警告A、能,能B、能,不能C、不能,能

什么情况下出现起飞警告?

以下起飞音响警告喇叭哪种说法是正确的()。A、起飞音响警告喇叭只有当飞机在地面时才会发出警告音响B、起飞音响警告喇叭只有当飞机在空中时才会发出警告音响C、起飞音响警告喇叭当飞机在空中或地面时都可以发出警告音响D、起飞音响警告喇叭当飞机在地面时发出警告音响在空中时,在发出警告音响的同时还要抖动驾驶杆

起飞警告系统的作用是().A、在起飞期间飞机处于非安全的状态时发出音响警告B、在起飞期间飞机处于非安全的状态下,以及在飞机起飞后地面扰流板内锁活门处于开位时发出音响警告C、在起飞期间地面扰流板内锁活门处于开位时发出音响警告D、在起飞期间飞机处于非安全的状态下,以及在飞机起飞后地面扰流板内锁活门处于开位时发出音响警告并抖动驾驶杆

不属于“起飞构型警告”输出现象的是:()。A、构型灯点亮B、主警告灯点亮C、EICAS出现“GEAR NO DOWN”警告信息D、警告喇叭产生警笛音响

下列对音响警告的声音描述错误的是:()。A、火警产生铃声B、起飞警告产生连续的喇叭警告声C、起落架警告产生稳定的喇叭警告声D、客舱压力警告产生连续的卡嗒声

当飞机起飞时,如果某些飞行操纵组件不在正确的起飞位置,将会出现:()A、起飞警告系统给驾驶员提供一个音响警告信号B、起飞警告系统给驾驶员提供一个语音警告信号C、起飞警告系统给驾驶员提供红灯闪烁警告信号;D、起飞警告系统自动启动中断起飞程序

音响警告中,A/P断开警告信号()A、经REU到驾驶员耳机B、经放大器到驾驶舱喇叭C、直接从音响警告组件中产生D、经音响组件到专用喇叭

APU仅在地面起火时起动什么附加的外部警告:A、一个外部喇叭警告B、一个火警铃声警告C、APU火警灯和一个外部喇叭警告D、不确定

音响警告系统中具有最高优先权警告是()A、间断的喇叭声B、稳定的喇叭声C、啸叫声D、谐音

关于起飞警告系统的说法错误的是()A、飞机在空中时,有可能出现起飞警告的间歇喇叭声B、飞机起飞时如探测到地面扰流板系统获得压力,会触发起飞警告C、飞机起飞时前缘装置未伸出,不会触发起飞警告