()变压器采用Dyn11接线组别,最突出的特点是比硅钢片铁芯变压器的空载损耗和空载电流降低很多,它的空载损耗比传统的硅钢铁芯的变压器要降低60%~80%,CO2、SO2排放量大大减少,具有明显的节能和环保效果。A、非晶合金B、干式C、特种D、植物油绝缘

()变压器采用Dyn11接线组别,最突出的特点是比硅钢片铁芯变压器的空载损耗和空载电流降低很多,它的空载损耗比传统的硅钢铁芯的变压器要降低60%~80%,CO2、SO2排放量大大减少,具有明显的节能和环保效果。

  • A、非晶合金
  • B、干式
  • C、特种
  • D、植物油绝缘

相关考题:

非晶合金变压器与S9变压器比,最大的优越性体现在( ) A.空载损耗大大降低B.负载损耗大大降低C.阻抗电压大大提高D.散热性能大大提高

三相变压器空载电流和空载损耗增大的原因是()。A、硅钢片绝缘不良B、穿芯螺杆或压板的绝缘损坏造成铁芯局部短路C、线圈匝间短路D、插片对缝质量差

变压器空载试验目的是()A、确定电压比B、判断铁芯质量C、测量励磁电流D、测量空载损耗

非晶合金变压器空载损耗比S9系列变压器降低(),而负载损耗与S9系列变压器相差不多。A、40-50%;B、50-60%;C、70-80%;D、60-70%

非晶合金变压器与S9变压器比,最大的优越性体现在()。A、空载损耗大大降低B、负载损耗大大降低C、阻抗电压大大提高

为降低变压器铁芯中的(),叠片间要互相绝缘。A、无功损耗B、空载损耗C、涡流损耗D、短路损耗

非晶合金铁芯变压器是用新型高导磁材料——非晶态合金制作铁芯而成,空载损耗、空载电流大大下降,运转温度低、绝缘老化慢、变压器使用寿命长,超载能力高。详见第五章第一节。非晶合金铁芯变压器是用新型导磁材料——非晶合金制作()而成的。A、绕组;B、铁芯。

变压器铁芯叠片间互相绝缘是为了降低变压器的()损耗。A、无功B、空载C、短路D、涡流

降低变压器空载损耗,必须要降低()。A、铁芯质量GCB、单位损耗PCC、工艺系数KCD、电流密度

非晶态合金铁芯的变压器与同电压等级、同容量硅钢合金铁芯变压器相比,空载电流可下降()左右。A、60%B、70%C、80%D、90%

叠铁芯变压器,采用()导磁、低损耗的优质高性能硅钢片,降低了空载损耗。A、高;B、中;C、低。

变压器降低空载损耗的途径是改进()。A、绝缘结构B、铁芯结构C、杂散损耗D、外壳形状

变压器降低损耗的途径主要有()。A、降低空载损耗,改进铁芯结构B、降低负载损耗,改进绝缘结构C、降低其他损耗,改进其他结构D、减小绕组截面

非晶合金铁芯变压器比硅钢片作铁芯变压器的空载损耗下降80%左右,()下降约85%,特别适用于农村电网和发展中地区等配变利用率较低的地方。A、空载电流B、励磁电流C、短路电流

SBH11-M型非晶合金铁心密封式配变由于变压器铁心采用非晶合金带材卷制而成,具有超低损耗特性,其空载损耗降低80%,是目前10kV配变节能效果最佳产品。

为降低变压器本体的电能损耗、变压器铁芯都采用电阻率小涂有绝缘漆的硅钢片叠成。()

下列不属于卷铁芯变压器优点的是()。A、噪声低B、节省硅钢片C、空载损耗小D、制造工艺简单

变压器铁心选用热轧硅钢片可以降低变压器的空载损耗.( )

减小铁心硅钢片的厚度,能够降低变压器的空载损耗是因为薄硅钢片的磁滞损耗更小.( )

硅钢片间绝缘老化后,变压器空载损耗不会变大

变压器空载运行时,所消耗的功率称为(),变压器的空载损耗,其主要部分是铁芯的()损耗和()损耗,铁芯损耗约与()平方成正比。

进行变压器空载试验的目的是()A、测量变压器的空载电流和空载损耗B、验证变压器铁芯的设计计算、工艺制造是否满足标准和技术条件的要求C、检查变压器铁芯是否存在缺陷,如局部过热、局部绝缘不良D、变压器选用是否合理

为了降低变压器铁芯中的()损耗,叠片间要互相绝缘。A、无功;B、短路;C、空载;D、涡流。

据实测,非晶体合金铁芯的变压器与同电压等级、同容量硅钢合金铁芯变压器相比,空载损耗要低75%-80%,空载电流可下降()左右。A、50B、60C、70D、80

单选题降低空载损耗和负载损耗的途径不包括()。A采用优质硅钢片,改进铁心结构,降低空载损耗B改进绝缘结构,适当减小电流密度,降低负载损耗C反应变压器有功功率损耗的主要参数是空载损耗Po和负载损耗(即短路损耗)PkD向一二类负荷供电的变压器,当选用两台变压器时应同时使用

单选题非晶合金变压器空载损耗比S9系列变压器降低(),而负载损耗与S9系列变压器相差不多。A40-50%;B50-60%;C70-80%;D60-70%

判断题变压器铁心选用热轧硅钢片可以降低变压器的空载损耗.( )A对B错