全时四轮驱动车辆不能按加载减速法进行实验,对于这种车辆可按照自由加速法进行排气烟度的检测。() 此题为判断题(对，错)。
柴油车检测时，至少采取( )自由加速过程或其它等效方法对排气系统的杂质进行吹拂，保证排气管没有残留颗粒物。A.1次B.2次C.3次D.不用吹拂
环检机构录入员、外检员在柴油车检测前，必须将车辆进气方式和注册登记日期填写完整。此题为判断题(对，错)。
柴油车检测前，至少一次自由加速过程或其它等效方法对排气系统的杂质进行吹拂，保证排气管没有残留颗粒物。此题为判断题(对，错)。
按照目前使用的尾气检测方法：轻型汽油车尾气检测采用_______，重型汽油车尾气检测采用______，轻型柴油车和重型柴油车尾气检测采用__________。(四轮驱动车辆除外)A.稳态工况法、双怠速法、自由加速烟度法B.稳态工况法、双怠速法、加载减速—不透光烟度法C.双怠速法、自由加速烟度法、加载减速—不透光烟度法D.双怠速法、不透光烟度法、自由加速烟度法
环检机构对柴油车进行排气检测时，按照车辆的生产日期选择对应的检测方法进行自由加速法检测。此题为判断题(对，错)。
柴油车检测时，至少采取（）自由加速过程或其它等效方法对排气系统的杂质进行吹拂，保证排气管没有残留颗粒物。A、1次B、2次C、3次D、不用吹拂
环检机构对柴油车进行排气检测时，按照车辆的生产日期选择对应的检测方法进行自由加速法检测。
环检机构应按照国家标准和计量认证要求，定期对检测设备进行（）和（）。
环检机构录入员、外检员在柴油车检测前，必须将车辆进气方式和注册登记日期填写完整。
柴油车自由加速烟度的检测应在自由加速工况下，采用（），按测量规程进行。
对柴油车进行排气检测，应当按照车辆的（）选择对应的（）进行自由加速法检测。
环检机构（）对各检测线车辆比对情况，进行（）工位和不同工位的比对情况。
柴油车检测前，至少一次自由加速过程或其它等效方法对排气系统的杂质进行吹拂，保证排气管没有残留颗粒物。
按照GB14761-93规定，通过C类认证的车辆进行自由加速排气可见污染物检测，其检测设备为（）。
判断题柴油车检测前，至少一次自由加速过程或其它等效方法对排气系统的杂质进行吹拂，保证排气管没有残留颗粒物。A对B错
填空题环检机构严格按照规定的（）、（）、（）进行检测。
判断题对在用柴油车排放检测只进行车辆自由加速试验滤纸烟度法检测或不透光烟度试验方法检测。A对B错
问答题简述环检机构在柴油车检测的不规范行为有哪些。
判断题对在用柴油车排放检测只进行车辆自由加速试验滤纸烟度法检测。A对B错
判断题环检机构对柴油车进行排气检测时，按照车辆的生产日期选择对应的检测方法进行自由加速法检测。A对B错
填空题对柴油车进行排气检测，应当按照车辆的（）选择对应的（）进行自由加速法检测。
填空题环检机构应按照国家标准和计量认证要求，定期对检测设备进行（）和（）。
单选题柴油车检测时，至少采取（）自由加速过程或其它等效方法对排气系统的杂质进行吹拂，保证排气管没有残留颗粒物。A1次B2次C3次D不用吹拂
填空题环检机构（）对各检测线车辆比对情况，进行（）工位和不同工位的比对情况。
判断题环检机构录入员、外检员在柴油车检测前，必须将车辆进气方式和注册登记日期填写完整。A对B错