全时四轮驱动车辆不能按加载减速法进行实验,对于这种车辆可按照自由加速法进行排气烟度的检测。() 此题为判断题(对，错)。
无法进行简易工况排放检测的压燃式发动机汽车,使用自由加速烟度法进行排气检测。() 此题为判断题(对，错)。
柴油车检测时，至少采取( )自由加速过程或其它等效方法对排气系统的杂质进行吹拂，保证排气管没有残留颗粒物。A.1次B.2次C.3次D.不用吹拂
柴油车检测前，至少一次自由加速过程或其它等效方法对排气系统的杂质进行吹拂，保证排气管没有残留颗粒物。此题为判断题(对，错)。
按照目前使用的尾气检测方法：轻型汽油车尾气检测采用_______，重型汽油车尾气检测采用______，轻型柴油车和重型柴油车尾气检测采用__________。(四轮驱动车辆除外)A.稳态工况法、双怠速法、自由加速烟度法B.稳态工况法、双怠速法、加载减速—不透光烟度法C.双怠速法、自由加速烟度法、加载减速—不透光烟度法D.双怠速法、不透光烟度法、自由加速烟度法
环检机构对柴油车进行排气检测时，按照车辆的生产日期选择对应的检测方法进行自由加速法检测。此题为判断题(对，错)。
柴油车自由加速烟度的检测，一般采用滤纸式烟度计来检测。
柴油车检测时，至少采取（）自由加速过程或其它等效方法对排气系统的杂质进行吹拂，保证排气管没有残留颗粒物。A、1次B、2次C、3次D、不用吹拂
环检机构对柴油车进行排气检测时，按照车辆的生产日期选择对应的检测方法进行自由加速法检测。
柴油车自由加速烟度的检测应在自由加速工况下，采用（），按测量规程进行。
按《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》（GB3847—2005）规定，对在用柴油车排放检测均采用车辆自由加速试验烟度检测。
现行国标规定，在检测汽油/柴油车的排气污染时应进行（）试验。A、高怠速B、低怠速C、双怠速D、自由加速
在营运车辆技术等级评定时，排放污染物控制的检测方法有（）检测A、汽油车怠速污染物排放B、汽油车双怠速污染物排放C、柴油车自由加速烟度D、柴油车排气可见污染物
对柴油车进行排气检测，应当按照车辆的（）选择对应的（）进行自由加速法检测。
柴油车检测前，至少一次自由加速过程或其它等效方法对排气系统的杂质进行吹拂，保证排气管没有残留颗粒物。
按照GB14761-93规定，通过C类认证的车辆进行自由加速排气可见污染物检测，其检测设备为（）。
判断题柴油车检测前，至少一次自由加速过程或其它等效方法对排气系统的杂质进行吹拂，保证排气管没有残留颗粒物。A对B错
判断题柴油车自由加速烟度的检测，一般采用滤纸式烟度计来检测。A对B错
填空题柴油车自由加速烟度的检测应在自由加速工况下，采用（），按测量规程进行。
判断题对在用柴油车排放检测只进行车辆自由加速试验滤纸烟度法检测或不透光烟度试验方法检测。A对B错
单选题现行国标规定，在检测汽油/柴油车的排气污染时应进行（）试验。A高怠速B低怠速C双怠速D自由加速
判断题对在用柴油车排放检测只进行车辆自由加速试验滤纸烟度法检测。A对B错
判断题环检机构对柴油车进行排气检测时，按照车辆的生产日期选择对应的检测方法进行自由加速法检测。A对B错
多选题在营运车辆技术等级评定时，排放污染物控制的检测方法有（）检测A汽油车怠速污染物排放B汽油车双怠速污染物排放C柴油车自由加速烟度D柴油车排气可见污染物
判断题按《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》（GB3847—2005）规定，对在用柴油车排放检测均采用车辆自由加速试验烟度检测。A对B错
单选题柴油车检测时，至少采取（）自由加速过程或其它等效方法对排气系统的杂质进行吹拂，保证排气管没有残留颗粒物。A1次B2次C3次D不用吹拂