柴油车检测前，至少一次自由加速过程或其它等效方法对排气系统的杂质进行吹拂，保证排气管没有残留颗粒物。此题为判断题(对，错)。

柴油车检测前，至少一次自由加速过程或其它等效方法对排气系统的杂质进行吹拂，保证排气管没有残留颗粒物。

此题为判断题(对，错)。

相关考题：

在正式进行排放测量前,应采用三次自由加速过程或其他等效方法吹拂排气系统,以清扫排气系统中的残留污染物() 此题为判断题(对，错)。
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对独立工作的多排气管车辆进行排放检测时,排气采样管应该() A、两条排气管应同时插入采样管B、没有规定C、选择其中一条排气管插入D、轮流插入测试
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在用汽车自由加速试验采用至少五次自由加速过程或其他等效方法对同排气系统进行吹拂。() 此题为判断题(对，错)。
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GB3847－2005《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》,不透光烟度法(在用汽车自由加速试验)规定,车辆准备包括:() A、发动机处于热状态，且机械状态良好B、发动机油温度至少为80℃，或处于正常运转温度C、采用至少三次自由加速过程，或其它方法对排气系统进行吹拂D、A+B+C
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排放检测结束后，将取样探头从排气管中取出，臵于环境空气中。连续清洗取样管路至少( )s。A.30B.20C.自由加速D.双怠速@@@SXB@@@A.30B.20C.自由加速D.双怠速
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柴油车检测时，至少采取( )自由加速过程或其它等效方法对排气系统的杂质进行吹拂，保证排气管没有残留颗粒物。A.1次B.2次C.3次D.不用吹拂
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简易瞬态工况法检测试验的取样探头至少应插入汽车排气管 300mm,，如此深度不能保证，应加长排气管。此题为判断题(对，错)。
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环检机构对柴油车进行排气检测时，按照车辆的生产日期选择对应的检测方法进行自由加速法检测。此题为判断题(对，错)。
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【判断题】柴油车自由加速烟度检测方法与与柴油车的实际运行工况相符A．Y.是B．N.否
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