（）检查：指对货车及零部件的外观在可视的范围内采用目视的方式进行的检查。A、内部B、外观C、表面D、整体

（）检查：指对货车及零部件的外观在可视的范围内采用目视的方式进行的检查。

  • A、内部
  • B、外观
  • C、表面
  • D、整体

相关考题：

罐车罐体及阀()无裂纹,焊缝无开裂。 A.外观检查B.外观可视部位C.可视部位D.须分解检查
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全面检查质量标准的检查部位为()及因处理故障需分解后的部位。 A.外观可视部位B.可视部位C.外观检查D.标准检查
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DDZ－Ⅱ型温度变送器在通电之前应对仪表进行外观检查、零部件松动检查及绝缘电阻检查。() 此题为判断题(对，错)。
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在航空器结构损伤检查中，目视检查是一种最常用的检查方法。A.进行无损检测之前，凡是能目视到的部分都必须进行目视检查。B.目视检查主要是依靠照明设备、放大镜等对飞机外表面进行检测。C.目视检查法简单易行，对机体的表面没有要求。D.通常采用100倍放大镜进行目视检查。
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零部件检验是指对拆卸送检的接触网零部件进行外观检查、补充特殊试验,确认其质量状态的过程。零部件性能下降、状态劣化,判断即将或基本达到寿命时,应进行更换。() 此题为判断题(对，错)。
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主要依据工装图样，定期对工装的完整性及外观质量进行目视检查称为工装（）。
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在航空器结构损伤检查中（） 。A、进行无损检测之前，凡是能目视到的部分都必须进行目视检查B、目视检查包括在无损检测范围内C、检查人员借助手电筒进行目视检查时，应将手电筒与构件表面垂直D、通常采用100倍放大镜进行目视检查
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试件的外观检验，应采用目视或10倍放大镜进行。
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钢轨外观及表面伤损检查应采用（）与（）相结合的方式对钢轨外观进行检查。
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罐车罐体及阀（）无裂纹，焊缝无开裂。A、外观检查B、外观可视部位C、可视部位D、须分解检查
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应采用巡检设备与（）相结合的方式对钢轨外观进行检查。
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TFDS系统能够采集通过货车车辆关键部位的图像，并将图像传送到列检检测站，采用人机结合的方式对车辆进行外观检查，重点检查车辆（）部件的技术状态。A、顶部B、底部C、内部D、侧下部
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货车辅修时，须对车辆及有关零部件的技术状态进行（）检查、分解检修或试验。A、分解B、超探C、湿法磁粉D、外观
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货车转向架的侧架裂纹检查方法不包括（）。A、超声波探伤B、目视外观检查C、乙炔焰烘烤D、湿法磁粉探伤
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齿轮箱上盖拆卸后对箱内部进行外观检查，齿轮箱内部齿轮表面应洁净，无附着物；齿轮啮合面不得存在目视可见（），齿轮箱其它内部可视部位无（）。A、裂纹B、异常C、油渍D、积水
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在航空器结构损伤检查中，目视检查是一种最常用的检查方法。（）A、进行无损检测之前，凡是能目视到的部分都必须进行目视检查。B、目视检查主要是依靠照明设备、放大镜等对飞机外表面进行检测。C、目视检查法简单易行，对机体的表面没有要求。D、通常采用100倍放大镜进行目视检查。
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TFDS对货车的可视部分进行外观检测，重点检查货车转向架、（）和车钩缓冲装置。A、基础制动装置B、空气制动装置C、车箱内部D、罐车上部
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全面检查质量标准的检查部位为（）及因处理故障需分解后的部位。A、外观可视部位B、可视部位C、外观检查D、标准检查
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DDZ-Ⅱ型温度变送器在通电之前应对仪表进行外观检查、零部件松动检查及绝缘电阻检查。
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单选题罐车罐体及阀（）无裂纹，焊缝无开裂。A外观检查B外观可视部位C可视部位D须分解检查
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判断题动态检查方式：动态检车员利用铁路货车运行安全监控系统进行的列车不停车技术检查，负责范围是动态检车员按规定的检查范围和质量标准检查铁路货车运行安全监控系统可探测、可视的铁路货车配件。A对B错
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判断题CRH2A检查[电加热玻璃]空气开关外观：目视确认空气开关外观及安装良好。A对B错
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单选题全面检查质量标准的检查部位为（）及因处理故障需分解后的部位。A外观可视部位B可视部位C外观检查D标准检查
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单选题TFDS对货车的可视部分进行外观检测，重点检查货车转向架、（）和车钩缓冲装置。A基础制动装置B空气制动装置C车箱内部D罐车上部
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单选题货车辅修时，须对车辆及有关零部件的技术状态进行（）检查、分解检修或试验。A分解B超探C湿法磁粉D外观
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单选题（）检查：指对货车及零部件的外观在可视的范围内采用目视的方式进行的检查。A内部B外观C表面D整体
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填空题钢轨外观及表面伤损检查应采用（）与（）相结合的方式对钢轨外观进行检查。
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