客车空调控制电路中制冷与电热为()控制关系。A、正连锁B、反连锁C、无连锁D、不确定

客车空调控制电路中制冷与电热为()控制关系。

  • A、正连锁
  • B、反连锁
  • C、无连锁
  • D、不确定

相关考题:

DC600V空调客车空调系统控制电路电压为()V。 A.DC110B.AC220C.AC380D.DC600

AC380V空调客车控制电路为()V。 A.DC110B.AC220C.AC380D.DC48

客车空调控制电路中制冷与电热为()控制关系。 A、正连锁B、反连锁C、无连锁D、不确定

25G型空调客车空调机组控制电路由()供电。 A、交流380VB、交流220VC、直流110VD、直流48V

对于汽车空调控制电路,哪种说法不正确()。A、制冷系统中设温控开关,能够对蒸发器温度进行控制B、制冷系统中设温控开关,能够任意地设定车厢温度C、为避免蒸发器表面挂霜或结冰,采用了温度控制电路D、过热开关安装在紧靠蒸发器的入口处,是一个温度传感开关

在具有除霜功能的电子温度控制电路中,()。A、在停机期间除霜B、制冷与除霜无关系C、制冷与除霜不必具备互锁功能D、制冷与除霜必须具备互锁功能

客车空调控制电路中制冷与电热控制为()控制关系。A、正联锁B、反联锁C、无联锁D、不能确定

轿车空调制冷系统控制电器一般由电源控制部分、空调压缩机电磁离合器控制电路部分组成。

单元式空调机制冷和加热(),通风与电热正联锁。

25K型空调客车的空调控制柜(KLC40C-1T1)中6号线是()控制线。A、取暖B、制冷C、通风D、自动

客车空调装置包括通风、制冷、加热、加湿、自动控制等设备。

单元式空调机制冷和电热是正联锁。

客车空调控制电路采用空气开关之后,可以不用热继电器和熔断器。

DC600V空调客车控制电路为()VA、DC110B、AC220C、AC380D、DC48

客车空调机组的通风和电热是反联锁。

25型空调客车空调机组控制电路由()供电。

客车空调控制电路中,通风与电热为()控制关系。A、正连锁B、反连锁C、无连锁D、不确定

客车空调机组的制冷和电热是正联锁

DC600V空调客车空调系统控制电路电压为()VA、DC110B、AC220C、AC380D、DC600

单选题在具有除霜功能的电子温度控制电路中,()。A在停机期间除霜B制冷与除霜无关系C制冷与除霜不必具备互锁功能D制冷与除霜必须具备互锁功能

单选题DC600V空调客车空调系统控制电路电压为()VADC110BAC220CAC380DDC600

单选题客车空调控制电路中制冷与电热为()控制关系。A正连锁B反连锁C无连锁D不确定

单选题DC600V空调客车控制电路为()VADC110BAC220CAC380DDC48

填空题25型空调客车空调机组控制电路由()供电。

判断题轿车空调制冷系统控制电器一般由电源控制部分、空调压缩机电磁离合器控制电路部分组成。A对B错

判断题客车空调机组的制冷和电热是正联锁A对B错

填空题制冷与空调设备的电气控制电路一般有:()等电路。

单选题客车空调控制电路中,通风与电热为()控制关系。A正连锁B反连锁C无连锁D不确定