如何检查起落架是否正确灌充（）A、检查气体压力B、检查支柱伸长量C、只要压力和伸长量落在曲线上，起落架就一定是正确灌充的D、在不同的载重情况下检查压力与支柱伸长量的匹配
如何检查起落架是否正确灌充（）
- A、检查气体压力
- B、检查支柱伸长量
- C、只要压力和伸长量落在曲线上，起落架就一定是正确灌充的
- D、在不同的载重情况下检查压力与支柱伸长量的匹配
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当飞机顶起时，如果需要灌充起落架（）A、无法实现B、由于减震支柱此时处于全伸出状态，所以灌充时气体压力读数与在地面时不同C、可以灌充红油，但必须在飞机落地后才能灌充气体D、可以将减震支柱压缩到一定长度，以模拟地面压缩状态后进行灌充
检查飞机起落架油气式减震支柱油、气灌充量是否正确的最简单的方法是：在飞机处于水平位置，且飞机加注正常燃油量的条件下，（）A、测量机身底部距离地面的高度B、用压力表测量支柱内气体压力C、放出支柱油液，测量它的体积D、观察或测量支柱内筒伸出长度
关于起落架灌充的说法，下面正确的是（）A、在不同情况下，内筒的灌充压力读数可能是不同的B、每架飞机灌充完后在地面的镜面高度都应该是一样的C、每架飞机灌充完后在地面的内筒压力都应该是一样的D、需要考虑飞机的重量变化对灌充的影响
检查油气式减震支柱内油量的方法是：（）.A、测量减震支柱的伸出长度。B、拆下上部的灌充嘴，插入一个油量尺。C、检查空气压力是否正常。D、放掉充气把内筒压入到底，观察油液是否与上部灌充嘴齐平。
关于主起落架，下面说法不正确的是（）A、灌充时需要对比上下两个气腔的压力值B、当主封严失效时可以通过备用封严作动活门来转换成备用封严C、使用两个灌充活门进行灌充D、上部灌充活门用于灌充液压油，下部灌充活门用于灌充气体
问答题如何判断空调器中制冷剂充灌量是否足够？