当起落架手柄放在“0FF”位置时，用什么把主起落架保持在收起位置（）。A、主起落架舱门B、锁紧连杆和辅助撑杆的过中锁紧机构C、起落架上锁钩卡住支柱上的滚轴D、起落架收放作动筒
（EMB145）当起落架由（）选择放下时，前起落架轮舱门由液压保持下锁。A、起落架控制手柄B、电气超控电门C、A和B
“系好安全带”电门在”AUTO”位时，“系好安全带”和”返回座椅”信号牌何时亮？（）A、仅当襟翼放下时B、仅当起落架放下时C、当襟翼或起落架放下时D、仅当襟翼和起落架都放下时
当起落架控制手柄置位于收上（UP）位时（）A、液压系统首先作动打开起落架下锁机构B、LGCIU控制液压切断活门打开C、两个LGCIU进行控制转换D、以上答案都不正确
当起落架放下锁好后，起落架显示面板有什么显示。（）A、绿灯亮B、红灯亮C、黄灯亮D、没有灯亮
下面关于主起落架侧撑杆说法不对的是（）A、保持起落架在放下位B、传递起落架的侧向载荷C、提供起落架放下锁安全销的安装位置D、起落架收上时侧撑杆要折叠
下面对于ECAM指示起落架位置说法正确的是（）A、绿色表示起落架放下B、红色表示起落架故障C、琥珀色表示起落架未锁定D、起落架收上并锁好后起落架符号消失
当起落架未放下锁好时，下列哪种情况一定会使起落架警告喇叭响（）A、收油门B、襟翼放下C、襟翼收上D、襟翼放下超过15度
（EMB145）液压系统优先活门的功能是在系统低压时优先供压力油给（）A、起落架的操纵B、飞行控制系统当起落架操作时C、操作主客舱门
当起落架镜面偏低时，下面说法不正确的是（）A、可能是减震支柱内部油量不够B、可能是减震支柱内部气压不够C、可能是灌充活门有渗漏D、以上都有可能
当起落架收上锁好后，起落架显示面板有什么显示。（）A、红灯亮B、绿灯亮C、没有灯亮D、A+B
当客舱信号牌电门放在AUTO”位时，”FASTEN BELTS”灯和”RETURN TOSEAT”灯何时亮（）？A、仅当起落架放出时B、仅当襟翼放出时C、当起落架和襟翼都放出时D、当起落架或襟翼放出时
当前起落架上下扭力臂连接螺杆和衬套磨损到一定程度时，下面说法不正确的是（）A、前轮定中可能出现问题B、起飞收起落架时前轮可能抖动C、地面滑行时可能偏斜D、将前轮转弯钢索张力调紧可以消除影响
关于起落架收上刹车功能，下面说法错误的是（）A、使用起落架收上油路压力B、使用起落架手柄收上位置电门信号以解除防滞系统工作C、当起落架手柄放至UP位5秒后，刹车压力切断D、起落架手柄位置决定刹车状态
当起落架完全收上时（）A、三个绿灯亮B、三个红灯亮C、绿灯、红灯都熄灭
当起落架灌充后，检查镜面高度正常，但当载重后镜面高度过低，这表明（）A、液压油量灌充过少B、充气压力太低C、油针故障D、充气压力过高
当起落架绿色指示灯亮，表明（）A、起落架放下B、起落架放下锁定或收上锁定C、起落架收上缩定D、起落架放下锁定
当客舱信号牌电门放在”AUTO”位时，”NO SMOKING”灯何时亮（）？A、仅当起落架放出时B、仅当襟翼放出时C、当起落架和襟翼都放出时D、当起落架或襟翼放出时
关于前起落架，下面说法正确的是（）A、灌充时需要对比上下两个气腔的压力值B、当主封严失效时可以通过备用封严作动活门来转换成备用封严C、使用起落架底部的活门进行灌充D、以上答案都不正确
当操作重力放起落架手柄来放下起落架时，下面说法不正确的是（）A、切断活门切断液压压力供给并切断液压回油B、通气活门旁通起落架正常收放系统C、起落架上锁机构开锁D、起落架舱门上锁机构开锁
A320失去绿系统时（）A、放起落架正常B、收起落架正常C、起落架必须重力放出D、起落架不能收放
在左右主轮舱的外侧有两个易损接头，其作用是（）。A、当起落架收放压力过大时，为系统释压B、当起落架收放过程完成后，为系统释压C、防止转动着的破损的机轮收入主轮舱D、以上说法均不正确
当起落架和襟翼在着陆形态，接地速率过大时，出现的语音警告是（）A、“TERRAIN”B、“DONT SINK”C、“PULL UP”
NOSE（前起落架灯）开关控制滑行和起飞灯的开和关，当起落架收上时（）A、滑行灯和起飞灯都亮B、只有滑行灯亮C、自动灭
主起落架内侧舱门在什么情况下关闭？A、仅当起落架收上时B、仅当起落架放下时C、当起落架收上或放下时D、仅当起落架通过辅助液力系统放下时
当起落架控制手柄上的三个绿色的箭头灯燃亮时，表示（）A、三个起落架放下并锁定B、三个起落架收上并锁定C、三个起落架正在收放的过程中D、三个起落架放下但还未锁定
关于P5板上的起落架辅助位置指示灯，说法正确的是（）A、当起落架手柄在放下位，起落架没有放下并锁好时，显示红灯B、当飞机处于着陆构型时，如果起落架没有放下并锁好，显示红灯C、当起落架手柄和起落架位置一致时，显示绿灯D、当起落架放下并锁好时显示绿灯