充电完毕必须及时切断电源拔掉插销,待()小时后,才准盖上电池旋塞。 A、0.5～1B、1～1.5C、5
蓄电池充电结束后,连续通风()小时以上,室内方可进行明火工作。 A、2B、1C、0.5D、3
检查蓄电池电解液液面,不足时加(),冬季加水后须充电,以防冻结。 A、盐水B、硫酸水C、蒸馏水D、自然水
干式荷电蓄电池在电解液注入后，超过（）h后不使用，应照正常充电率对蓄电池再充电。A、12B、24C、36D、48
当检查到电瓶要补足电解液时，应该：（）A、在充电前，加入电解液B、在充电前，加入蒸馏水C、在充足电后，加入蒸馏水D、随时加入电解液
两组阀控蓄电池，隔（）h后，再用I10电流进行恒流限压充电－恒压充电－浮充电。A、0.5～1B、1～1.5C、0.5～1.5D、1～2
在向蓄电池充电时，电解液中出现气泡表示蓄电池（）。A、电解液比重不变B、电解液比重变小C、充电开始D、充电结束
当停留车达（）个月时，在该车运用前，其蓄电池需充电。A、1B、1.5C、2D、2.5
快速充电模式是以较大电流短时间，即在电动汽车停车的20分钟至（）小时内，为其提供快速充电服务。A、1B、1.5C、2D、3
蓄电池充电后，电解液如有损失或比重不正确时，只能用蒸馏水进行调整。
将蓄电池（），倒掉电解液，用蒸馏水清洗后，换用新电解液，可排除自行放电故障。A、完全充电B、极板短路C、极性颠倒D、全部放电
单格蓄电池电解液比重降至（）时应重新充电。A、1B、1.5C、1.17D、1.2
单台蓄电池充电机操作充电完成后，将蓄电池放置1—4小时后，进行重复放电。
蓄电池在充电期间，应每（）小时内，测量、记录电池单体电压。A、0.5—1B、1—1.5C、1—2D、2—3
蓄电池充电结束后，连续通风（）小时以上，室内方可进行明火工作。A、2B、1C、半D、1.5
极板硫化的主要原因是（）。A、蓄电池长期充电不足或放电后不及时充电B、蓄电池电解液液面过高C、电解液的相对密度过小D、充电电流过大
蓄电池充电结束后，连续通风（）小时以上，室内方可进行明火作业。A、2；B、1；C、半；D、1.5。
干式荷电蓄电池的电解液相对密度低于0.987时，需按照正常充电率对蓄电池再充电。
对蓄电池进行充电，充电后电解液的比重仍低于（），需更换蓄电池。A、1.20B、1.22C、1.24D、1.26
蓄电池初充电结束后，电解液的密度及液面高度需调整到规定值，并应再进行（）的充电，使电解液混合均匀A、0.5hB、1hC、2hD、4h
蓄电池充电结束后，连续通风（）小时以后室内方可进行明火工作。A、2B、1C、0.5D、1.5
蓄电池放电后，应立即用I10电流进行限压充电－恒压充电－浮充电。反复放充（）次，蓄电池容量可以得到恢复。A、1～2B、2～3C、3～4D、4～5
铅酸蓄电池初充电结束后，电解液的密度及液面高度需调整到规定值，并应再进行（）小时的充电，使电解液混合均匀。A、0.2B、0.5C、1D、1.2
蓄电池在充电时，电解液密度达到1`28左右时，才可以大电流充电或长时间充电。
单选题蓄电池充电结束后，连续通风（）小时以上，室内方可进行明火工作。A2B1C半D1.5