晶闸管直流调速系统机械特性可分为连续段和断续段。断续段特性的出现,主要是因为晶闸管导通角θ太小,使电流断续。() 此题为判断题(对，错)。
在电流断续时，V-M系统机械特性很软，理想空载转速翘得很高。
晶闸管直流调速系统的机械特性分为連续段和不連续段，不連续段机械特性的特点是（）。A、机械特性硬B、机械特性软C、机械特性软，理想空载转速高
晶闸管—电动机系统的主回路电流断续时，开环机械特性（）。A、变软B、变硬C、不变D、变软或变硬
自动控制系统种类很多，按系统的反应特性可分为（）。A、恒值控制系统B、随动控制系统C、连续控制系统D、断续控制系统
电流断续时KZ—D系统的机械特性（），相当于电枢回路的电阻值（）。
在双闭环调速系统稳态特性的平直段和下垂段，速度调节器（ASR）和电流调节器（ACR）分别工作在线性还是限幅状态？
直流调速系统中，当电机全压起动或堵转时，电枢电流会变得很大，为了限制电枢电流，可增加（）环节，这时直流调速系统的机械特性分为两段直线，常称为下垂特性或挖土机特性。
直流脉宽系统中的PWM变换器可分为可逆和（）两种，对于不可逆的PWM调速系统其机械特性是一条直线，因为电流波形是连续的。
在电流断续机械特性计算中，对应于θ等于（）的曲线是电流断续区与连续区的分界线。A、π/6B、π/3C、π/2D、2π/3
由晶闸管可控整流供电的直流电动机，当电流断续时，其机械特性具有（）特点。A、理想空载转速升高B、理想空载转速下降C、机械特性显著变软D、机械特性硬度保持不变E、机械特性变硬
晶闸管直流供电的电流电动机，电流断续时，其机械特性有什么特点？
自动控制系统按被控变量的时间特性可分为（）A、连续量控制系统、断续量控制系统B、连续量控制系统、开关量控制系统C、连续量控制系统、模拟量控制系统D、数字量控制系统、断续量控制系统
柴油机调速特性曲线由（）和调速器不起作用的外特性段组成。
在调速系统中，当整流器输入电压一定、控制角一定时，平波电抗器电感量越大，电流连续段机械特性区域（）。A、越大B、越小C、不变D、不一
相控整流―直流电机调速系统在轻载时出现电流断续，电流断续时机械特性（）A、与电流连续时没有差别B、理想空载转速升高C、机械特性显著变软D、电机发生堵转
调速系统静态特性曲线出现水平段时，机组并列运行，将出现（）自发摆动。A、负荷；B、转速；C、同步器行程。
调速系统的静态特性曲线的中间段应（），以保证整个速度变动率不至于过（）。
填空题电流断续时KZ—D系统的机械特性（），相当于电枢回路的电阻值（）。
填空题柴油机调速特性曲线由（）和调速器不起作用的外特性段组成。
单选题在电流断续机械特性计算中，对应于θ等于（）的曲线是电流断续区与连续区的分界线。Aπ/6Bπ/3Cπ/2D2π/3
问答题为什么脉宽调制（PWM）型直流调速系统比晶闸管型直流调速系统能获得更好的动态特性？
问答题在双闭环调速系统稳态特性的平直段和下垂段，速度调节器（ASR）和电流调节器（ACR）分别工作在线性还是限幅状态？
多选题晶闸管直流调速系统中，平波电抗器的作用是（）.A起滤波作用B使电动机电枢回路电流波形连续C使电动机机械特性软化D减小晶闸管整流电流的波动E避免电流断续而造成电动机机械特性变软和非线性
单选题针对带电流截止负反馈环节的转速负反馈直流调速系统，下列说法中，（）是对的。A系统应尽量设计得使静特性曲线的下垂段平缓些B系统设计时对静特性趋向的下垂段可不考虑C静特性曲线的下垂段对系统性能无影响D系统应尽量设计得使静特性曲线的下垂段陡些
填空题直流脉宽系统中的PWM变换器可分为可逆和（）两种，对于不可逆的PWM调速系统其机械特性是一条直线，因为电流波形是连续的。
填空题直流调速系统中，当电机全压起动或堵转时，电枢电流会变得很大，为了限制电枢电流，可增加（）环节，这时直流调速系统的机械特性分为两段直线，常称为下垂特性或挖土机特性。