判断题领蹄:正压力大,摩擦力距大,使用中蹄片的磨损速度快,调整多,使用寿命短。A对B错

判断题
领蹄:正压力大,摩擦力距大,使用中蹄片的磨损速度快,调整多,使用寿命短。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

当制动衬片的磨损超过其使用寿命极限时,应当更换什么部件?()A、仅更换被磨损的制动蹄B、更换制动衬片被磨损所在车轮的两个制动蹄C、四个后制动蹄D、制动蹄与制动鼓

制动蹄片磨损到超过其使用寿命时,只更换磨损的制动蹄。

下边关于领从蹄式制动器的说法哪个是错误的?()A、领丛蹄式制动器的分泵装在底板的顶部B、朝向车后的制动蹄为从蹄C、领蹄的磨损更快D、无论是正常行车还是倒车时领蹄都起主要制动作用

制动力平衡控制用来补偿()A、车辆载重和系统的设计B、制动蹄片磨损和摩擦力过大C、摩擦力过大和车辆载重D、系统设计和制动蹄片磨损

下列哪一项是领从蹄式鼓式制动器的特征?()A、制动蹄片回位弹簧固定在底板上的固定销上B、两个制动蹄片由间隙调整机构在下端联接在一起C、当车辆前行时,制动效果大部分由领蹄完成D、单助势鼓式制动器(领从蹄式)在顶端有一个固定销

制动蹄片磨损到超过其使用寿命时,应更换什么项目()A、只更换磨损的制动蹄B、相应车轮上的两只制动蹄C、所有四个后制动蹄D、制动蹄和制动鼓

领从蹄式轮缸车轮制动器的两制动蹄摩擦片的长度是()A、前长后短B、前后等长C、前短后长

关于制动系统说法正确的有()A、鼓式制动器在制动蹄片磨损后需要调整制动间隙B、盘式制动器在制动蹄片磨损后需要更换蹄片C、鼓式制动器液压制动轮缸同时顶起两侧蹄片的是领从蹄式制动器D、液压制动管路中可以存在适量空气E、制动蹄片的材质较软,表面粗糙

判断题领蹄:正压力大,摩擦力距大,使用中蹄片的磨损速度快,调整多,使用寿命长。A对B错

判断题领蹄:正压力大,摩擦力距大,使用中蹄片的磨损速度快,调整少,使用寿命短。A对B错

判断题从蹄:正压力大,摩擦力距小,使用中蹄片的磨损速度慢,调整少,使用寿命长。A对B错

判断题领蹄:正压力大,摩擦力距大,使用中蹄片的磨损速度慢,调整多,使用寿命短。A对B错

判断题从蹄:正压力小,摩擦力距小,使用中蹄片的磨损速度快,调整少,使用寿命长。A对B错

判断题从蹄:正压力小,摩擦力距小,使用中蹄片的磨损速度慢,调整少,使用寿命长。A对B错

单选题下边关于领从蹄式制动器的说法哪个是错误的?()A领丛蹄式制动器的分泵装在底板的顶部B朝向车后的制动蹄为从蹄C领蹄的磨损更快D无论是正常行车还是倒车时领蹄都起主要制动作用

单选题制动力平衡控制用来补偿()A车辆载重和系统的设计B制动蹄片磨损和摩擦力过大C摩擦力过大和车辆载重D系统设计和制动蹄片磨损

单选题制动器的选取原则:根据制动效能()。A自增力式双领蹄式(双向双领蹄式)领从蹄式双从蹄式B自增力式领从蹄式双领蹄式(双向双领蹄式)双从蹄式C自增力式双领蹄式(双向双领蹄式)双从蹄式领从蹄式D自增力式双从蹄式领从蹄式双领蹄式(双向双领蹄式)

单选题领蹄正压力(),摩擦力距(),使用中蹄片的磨损速度(),调整(),使用寿命()。A大;大;快;多;短B大;大;快;少;短C小;小;慢;少;长D小;大;快;多;短

单选题领从蹄式轮缸车轮制动器的两制动蹄摩擦片的长度是()A前长后短B前后等长C前短后长

单选题当制动衬片的磨损超过其使用寿命极限时,应当更换什么部件?()A仅更换被磨损的制动蹄B更换制动衬片被磨损所在车轮的两个制动蹄C四个后制动蹄D制动蹄与制动鼓

单选题从蹄:正压力(),摩擦力距(),使用中蹄片的磨损速度(),调整(),使用寿命()。A大;大;快;多;短B大;大;快;少;短C小;小;慢;少;长D小;大;快;多;短

单选题制动器的选取原则根据制动效能的稳定性()。A自增力式双领蹄式(双向双领蹄式)领从蹄式双从蹄式B双从蹄式双领蹄式(双向双领蹄式)领从蹄式自增力式C自增力式领从蹄式双领蹄式(双向双领蹄式)双从蹄式D领从蹄式双领蹄式(双向双领蹄式)自增力式双从蹄式

多选题制动器的选取原则()。A根据制动效能:自增力式双领蹄式(双向双领蹄式)领从蹄式双从蹄式B根据制动效能的稳定性:自增力式双领蹄式(双向双领蹄式)领从蹄式双从蹄式C自增力式制动器制动力距的增长在某些情况下过于急速。D双向自增力式制动器多用于轿车后轮,便于兼充作驻车制动器。

判断题从蹄:正压力小,摩擦力距小,使用中蹄片的磨损速度慢,调整少,使用寿命短。A对B错

单选题双向双领蹄式:两蹄在前进和倒车时是()。A领蹄,从蹄B从蹄,从蹄C领蹄,领蹄D从蹄,领蹄

判断题从蹄:正压力小,摩擦力距小,使用中蹄片的磨损速度慢,调整多,使用寿命长。A对B错

判断题从蹄:正压力小,摩擦力距大,使用中蹄片的磨损速度慢,调整少,使用寿命长。A对B错