单选题车站值班员要掌握到发线上的调车作业,接发列车时,按()规定的时间停止调车作业,不准抢钩。A《站细》B《行规》C《接标》D《调标》

单选题
车站值班员要掌握到发线上的调车作业,接发列车时,按()规定的时间停止调车作业,不准抢钩。
A

《站细》

B

《行规》

C

《接标》

D

《调标》


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

接发列车时,应按()规定的时间,停止影响接发列车进路的调车作业。A.《站细》B.车站值班员C.调车长D.车站调度员

调车作业与接发列车发生抵触时,调车作业人员得到车站值班员(信号员)的通知,应及时停止其作业,并随时注意调车机车的动态。() 此题为判断题(对,错)。

《站细》规定应停止调车作业、准备接发车进路时间内,不及时停止调车作业,而抢着干一钩,叫“抢钩”。() 此题为判断题(对,错)。

接发列车时,应按()规定的时间,停止影响接发列车进路的调车作业。A、《站细》B、车站值班员C、扳道员D、信号员

在正线、到发线上的调车作业,须经()同意。A、调车领导人B、调车指挥人C、车站值班员D、列车调度员

“抢钩”除了直接可能造成列车运行或出发晚点以外,由于是“抢”着干活,经常容易使调车、接发列车工作简化作业过程,联系脱节,在匆忙中极易造成严重事故,对行车和人身安全威胁很大,所以在接发列车时不准“抢钩”。

在接发列车时应按()规定时间停止影响列车进路的调车作业。A、铁道部B、铁路局C、铁路分局D、车站

车辆基地内作业应优先接发列车,接发列车时,应提前30分钟停止影响接发接发进路的调车作业,发车时,应按规定时间提前开放发车信号。

接发旅客列车时,必须严格按()规定时机停止调车作业,及时开放信号接车,严禁抢钩作业,避免造成站外停车。A、《行规》B、《技规》C、《站细》D、《调标》

“抢钩”就是按()规定应停止调车作业,准备接发车进路的时问内,不及时停止调车作业,而抢着干一钩或几钩活。A、《行规》B、《技规》C、《站细》D、《调规》

在正线、到发线上调车作业时要经过车站值班员的准许。

在接发列车时,应按()规定的时间,停止影响列车进路的调车作业。A、《接发接车作业标准》B、《行车组织规则》C、《调车作业标准》D、《站细》

为了保证安全地办理接发列车的各项作业程序,在《站细》中规定于接车和发车前必须停止影响接发列车进路的一切调车作业。如果在规定时间前干一钩或几钩活,就叫“抢钩”。

在正线、到发线上调车作业时,要经过()的准许。A、值班站长B、列车调度员C、车站值班员D、车站调度员

车站值班员要掌握到发线上的调车作业,接发列车时,按()规定的时间停止调车作业,不准抢钩。A、《站细》B、《行规》C、《接标》D、《调标》

“抢钩”就是在《车站行车工作细则》规定应停止调车作业、准备接发车进路的时间内,不及时停止调车作业,而抢着干一钩或几钩活。

接发列车时何时停止影响列车进路的调车作业?

接发旅客列车时,车站值班员必须严格按()规定时机停止影响进路的调车作业,在得到调车指挥人的报告并确认已停轮后,方可开放进站信号接车,严禁抢钩作业。A、《技规》B、《行规》C、《站细》D、《车站管理制度》

在《技规》规定的应停止调车作业的时间内而未停止的调车作业,叫做抢钩作业。

单选题接发旅客列车时,车站值班员必须严格按()规定时机停止影响进路的调车作业,在得到调车指挥人的报告并确认已停轮后,方可开放进站信号接车,严禁抢钩作业。A《技规》B《行规》C《站细》D《车站管理制度》

单选题在接发列车时应按()规定时间停止影响列车进路的调车作业。A铁道部B铁路局C铁路分局D车站

单选题车站值班员要掌握到发线上的调车作业,接发列车时,按()规定的时间停止调车作业,不准抢钩。A《站细》B《行规》C《接标》D《调标》

判断题为了保证安全地办理接发列车的各项作业程序,在《站细》中规定于接车和发车前必须停止影响接发列车进路的一切调车作业。如果在规定时间前干一钩或几钩活,就叫“抢钩”。A对B错

单选题在接发列车时,应按()规定的时间,停止影响列车进路的调车作业。A《接发接车作业标准》B《行车组织规则》C《调车作业标准》D《站细》

单选题接发旅客列车时,必须严格按()规定时机停止调车作业,及时开放信号接车,严禁抢钩作业,避免造成站外停车。A《行规》B《技规》C《站细》D《调标》

判断题在正线、到发线上调车作业时要经过车站值班员的准许。A对B错

单选题接发列车时,应按()规定的时间,停止影响接发列车进路的调车作业。A《站细》B车站值班员C扳道员D信号员

判断题“抢钩”就是在《车站行车工作细则》规定应停止调车作业、准备接发车进路的时间内,不及时停止调车作业,而抢着干一钩或几钩活。A对B错