单选题下面有关Mondeo进气歧管的描述何为不正确?()A塑料制成的进气歧管内装了涡流翼板。B涡流翼板由步进电机控制。C此设计是为了在发动机低转速时,提高发动机的进气涡流。D涡流翼板在发动机怠速时是关闭的。

单选题
下面有关Mondeo进气歧管的描述何为不正确?()
A

塑料制成的进气歧管内装了涡流翼板。

B

涡流翼板由步进电机控制。

C

此设计是为了在发动机低转速时,提高发动机的进气涡流。

D

涡流翼板在发动机怠速时是关闭的。


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

在发动机进排气系统中,可变进气歧管对比普通进气歧管在所有转速下都可以使发动机转矩平均提高?() A、5%B、8%C、10%D、15%

多点喷射的电喷汽油机的汽油,对喷油部位描述正确的是:()A、气缸内B、进气总管C、涡流室D、进气歧管

MONDEO进气岐管涡流翼板()A、在低发动机转速时关闭,可增加进气的涡流,使火花塞周围的混合气能更加迅速的点燃B、在发动机高转速的时候涡流翼板完全关闭C、在低发动机转速时完全开启,这样可增加进气的涡流,以使得火花塞周围的混合气,能更加迅速的点燃D、当关闭时,用来限制发动机转速

2.0LMONDEO涡流翼板()A、在低发动机转速时关闭,如此可增加进气的涡流,使得火花塞周围的混合气能更加迅速的点燃。B、在低发动机转速时完全开启,如此可增加进气的涡流,使得火花塞周围的混合气能更加迅速的点燃。C、当关闭发动机时,用以协助发动机停止,以避免发动机受到过度冲击。D、当关闭时,用以限制发动机转速。

发动机进气涡流的产生方法有()三种。

D—Jetronic汽油喷射系统中,使用()传感器,测量进气流量的。A、翼片式空气流量B、进气歧管压力C、热线式空气流量D、涡流式空气流量

关于新嘉年华IMRC(长短进气道控制)和IMSC(进气涡流翼板控制),下列说法有误的是?()A、IMRC和IMSC的阀门的打开或关闭是利用直流电机直接控制的B、IMRC阀板的开启时刻只与发动机的转速有关而与发动机的负荷无关C、IMSC阀板的开启时刻既与发动机的转速有关又与发动机的负荷无关D、IMRC和IMSC阀板的位置只有全开和全关两个位置而没有中间位置

可变进气涡流控制是ECM根据柴油机()信号,按ECM内部储存的程序对进气涡流强度进行控制,以满足柴油机在不同工况下对进气涡流强度的要求。A、转速B、时间C、负荷D、温度

下面有关Mondeo进气歧管的描述何为不正确?()A、塑料制成的进气歧管内装了涡流翼板。B、涡流翼板由步进电机控制。C、此设计是为了在发动机低转速时,提高发动机的进气涡流。D、涡流翼板在发动机怠速时是关闭的。

关于Duratec-HE2.3L进气控制,下列说法不正确的是()A、在点火钥匙打开时,进气涡流控制IMSC与进气信道控制IMRC电磁阀是通电的,发动时其两者的阀门是关闭的。B、进气涡流控制IMSC的作用是在发动机低速及时提升进气涡流,混合更充分,增大扭矩输出。C、进气道控制IMRC的作用是在发动机转速高时使进气道变短,增加进气效率,增大功率输出。D、在发动机转速低及大负荷工况下IMSC阀门关闭,IMRC阀门关闭;在发动机转速高及小负荷工况下IMSC阀门开启,IMRC阀门开启。

燃烧室内的各种空气涡流按涡流强度从强到弱的排序是:()A、进气涡流——压缩涡流——燃烧涡流B、燃烧涡流——压缩涡流——进气涡流C、压缩涡流——进气涡流——燃烧涡流D、压缩涡流——燃烧涡流——进气涡流

柴油发动机电控系统的进气控制控制不包括()A、可变进气涡流控制B、可变配气正时控制C、进气温度控制D、进气预热控制

发动机在()、()时装备粗短的进气歧管;而在()和()时配用细长的进气歧管。

怠速时,发动机进气歧管的真空度应为()Kp。

为了充分利用进气波动效应和尽量缩小发动机在高、低速运转时进气速度的差别,可变进气歧管的发动机在高转速、大负荷时使用()的进气歧管,而在中、低转速和中、小负荷时转为()的进气歧管。

关于发动机的可变进气歧管,描述正确的有()。A、可变进气歧管只能改善发动机高转速时发动机的经济性和动力性。B、可变进气歧管在所有转速下都可以是发动机扭矩提高。C、通过算小发动机在高、低转速下进气速度的差别,从而达到改善发动机经济性和动力性。D、可变进气歧管主要是利用进气波动效应。

进气歧管真空表是一种用于测量()内真空度的工具。A、发动机排气歧管B、水泵出气歧管C、发动机进气歧管D、水泵进气歧管

测量汽油发动机进气歧管真空度时应先起动发动机至正常工作温度,并将发动机怠速调整在规定的转速范围内。

单选题柴油发动机电控系统的进气控制控制不包括()A可变进气涡流控制B可变配气正时控制C进气温度控制D进气预热控制

单选题关于新嘉年华IMRC(长短进气道控制)和IMSC(进气涡流翼板控制),下列说法有误的是?()AIMRC和IMSC的阀门的打开或关闭是利用直流电机直接控制的BIMRC阀板的开启时刻只与发动机的转速有关而与发动机的负荷无关CIMSC阀板的开启时刻既与发动机的转速有关又与发动机的负荷无关DIMRC和IMSC阀板的位置只有全开和全关两个位置而没有中间位置

多选题关于发动机的可变进气歧管,描述正确的有()。A可变进气歧管只能改善发动机高转速时发动机的经济性和动力性。B可变进气歧管在所有转速下都可以是发动机扭矩提高。C通过算小发动机在高、低转速下进气速度的差别,从而达到改善发动机经济性和动力性。D可变进气歧管主要是利用进气波动效应。

单选题关于Duratec-HE2.3L进气控制,下列说法不正确的是()A在点火钥匙打开时,进气涡流控制IMSC与进气信道控制IMRC电磁阀是通电的,发动时其两者的阀门是关闭的。B进气涡流控制IMSC的作用是在发动机低速及时提升进气涡流,混合更充分,增大扭矩输出。C进气道控制IMRC的作用是在发动机转速高时使进气道变短,增加进气效率,增大功率输出。D在发动机转速低及大负荷工况下IMSC阀门关闭,IMRC阀门关闭;在发动机转速高及小负荷工况下IMSC阀门开启,IMRC阀门开启。

单选题进气歧管真空表是一种用于测量()内真空度的工具。A发动机排气歧管B水泵出气歧管C发动机进气歧管D水泵进气歧管

填空题为了充分利用进气波动效应和尽量缩小发动机在高、低速运转时进气速度的差别,可变进气歧管的发动机在高转速、大负荷时使用()的进气歧管,而在中、低转速和中、小负荷时转为()的进气歧管。

填空题发动机在()、()时装备粗短的进气歧管;而在()和()时配用细长的进气歧管。

单选题2.0LMONDEO涡流翼板()A在低发动机转速时关闭,如此可增加进气的涡流,使得火花塞周围的混合气能更加迅速的点燃。B在低发动机转速时完全开启,如此可增加进气的涡流,使得火花塞周围的混合气能更加迅速的点燃。C当关闭发动机时,用以协助发动机停止,以避免发动机受到过度冲击。D当关闭时,用以限制发动机转速。

单选题下面有关Mondeo进气歧管的描述何为不正确?()A塑料制成的进气歧管内装了涡流翼板。B涡流翼板由步进电机控制。C此设计是为了在发动机低转速时,提高发动机的进气涡流。D涡流翼板在发动机怠速时是关闭的。

单选题MONDEO进气岐管涡流翼板()A在低发动机转速时关闭,可增加进气的涡流,使火花塞周围的混合气能更加迅速的点燃B在发动机高转速的时候涡流翼板完全关闭C在低发动机转速时完全开启,这样可增加进气的涡流,以使得火花塞周围的混合气,能更加迅速的点燃D当关闭时,用来限制发动机转速