修理费用超过该型动车组新车现价70%的,符合()条件。 A、动车组报废B、动车组大破C、动车组中破D、动车组小破
时速300公里及以上动车组列车和CRH2C型和CRH380A型动车组不许超员,其余动车组超员率不得超过()。 A.5%B.15%C.10%D.20%
动车组专业接口管理包括动车组运用管理、动车组车载设备管理、车内设备使用和管理、动车组的整备和保洁管理、动车组看管、动车组作业管理、动车组调车管理、动车组存放点管理、动车组的交接管理。() 此题为判断题(对，错)。
CRH5型动车组动车组有3种车钩：自动车钩用于动车组头车重联，动车组内部（）靠连挂，过渡车钩用于机车与动车组连挂。A、自动车钩B、半永久车钩C、过渡车钩
CRH5型动车组动车组有3种车钩：（）用于动车组头车重联，动车组内部靠半永久车钩连挂，过渡车钩用于机车与动车组连挂。A、过渡车钩B、半永久车钩C、自动车钩
维修费用超过该型动车组新车现价70％的，符合（）条件。A、动车组报废B、动车组大破C、动车组中破D、动车组小破
下列不属于我国国产动车组的是（）A、四方动车组B、BSP动车组C、长客动车组D、E2-1000型动车组
CRH5型动车组动车组常采用（）和（）的复合制动。
CRH2A型动车组动车组必须专列回送，每列编组不得超过16辆。
一次修理费用超过该型机车新车现价（）%的，为“机车报废”。A、50B、60C、70D、80
一次修理费用超过该型机车新车现价（）的，为“机车报废”。A、40％B、50％C、60％D、80％
CRH5型动车组有3种车钩：（）用于动车组头车重联，动车组内部靠（）连挂，（）用于机车与动车组连挂。
CRH380AL型动车组司机室布置在动车组两端的头车上，是司机对动车组的（）。
《铁路交通事故调查处理规则》规定，一次修理费用超过该型机车新车现价（）的，为机车报废。A、40％B、50％C、60％D、80％
CRH2C型和CRH380A型动车组不允许超员，其余动车组超员率不得超过（）。A、10%B、15%C、20%D、25%
CRH3型动车组8车动车组分为（）个由（）辆车组成的牵引单元。
一次修理费用超过该型机车新车现价（）的，即达到机车报废条件。A、40%B、50%C、60%D、70%
判断题CRH2A型动车组动车组必须专列回送，每列编组不得超过16辆。A对B错
单选题《铁路交通事故调查处理规则》规定，一次修理费用超过该型机车新车现价（）的，为机车报废。A40％B50％C60％D80％
单选题维修费用超过该型动车组新车现价70％的，符合（）条件。A动车组报废B动车组大破C动车组中破D动车组小破
多选题下列哪几种车型属于牵引变流器直流环节辅助供电模式?（）ACRH1型动车组BCRH2型动车组CCRH3型动车组DCRH5型动车组
单选题一次修理费用超过该型机车新车现价（）%的，为“机车报废”。A50B60C70D80
单选题修理费用超过该型动车组新车现价70％的，符合（）条件。A动车组报废B动车组大破C动车组中破D动车组小破
填空题CRH5型动车组有3种车钩：（）用于动车组头车重联，动车组内部靠（）连挂，（）用于机车与动车组连挂。
单选题下列不属于我国国产动车组的是（）A四方动车组BBSP动车组C长客动车组DE2-1000型动车组
单选题一次修理费用超过该型机车新车现价（）的，为“机车报废”。A40％B50％C60％D80％
单选题修理费用超过该型动车组新车现价（）的，为“动车组报废”。A50%B60%C70%D80%