为了使电阻制动在低速区也获得最大恒制动力特性,在机车上又采用了加馈电阻制动方式。() 此题为判断题(对，错)。
当发电机功率过剩转速降低时,可以采取缓慢投入在发电机出口或其高压母线的制动电阻,用以消耗发电机的过剩功率。制动电阻可采用水电阻或合金材料电阻。() 此题为判断题(对，错)。
绕线式感应电动机在转子回路串电阻起动时，为什么既能降低起动电流，又能增大起动转矩？所串电阻是否越大越好？
在电阻制动工况时，为什么要把电机的励磁方式由串励式改为他励式？
采用串励牵引电机的电力机车在进行电阻制动时，必须首先切断（）与（）的联接，使电机电枢与制动电阻接成回路。
在电力机车上的起动与制动电阻采用什么电阻？为什么要在电阻的端部加厚？
采用热电阻测量温度时，为什么要进行引线电阻补偿？一般有哪些引线电阻补偿方法？
为什么绕线型电动机起动时加入电阻能增大起动转矩，而起动后加入电阻又会使转矩减小？
铸铁电阻器在电力机车上作为（）使用。A、阻尼电阻B、起制动电阻C、过渡电阻D、制动终止电阻
为了使电阻制动在低速区也获得最大恒制动力特性，在机车上又采用了加馈电阻制动方式。
问答题在电机车上起动与制动电阻采用什么电阻，为什么在此电阻头部要加厚？
问答题在电力机车上的起动与制动电阻采用什么电阻？为什么要在电阻的端部加厚？
判断题为了使电阻制动在低速区也获得最大恒制动力特性，在机车上又采用了加馈电阻制动方式。A对B错
单选题铸铁电阻器在电力机车上作为（）使用。A阻尼电阻B起制动电阻C过渡电阻D制动终止电阻
填空题采用串励牵引电机的电力机车在进行电阻制动时，必须首先切断（）与（）的联接，使电机电枢与制动电阻接成回路。
填空题电阻制动时，牵引电机电枢绕组与制动电阻（）。