直供电旅客列车运行中发生供电故障,10分钟内处置无效时应立即报告车站值班员,按()指示办理。A、运转车长B、车站值班员C、列车调度员D、车辆乘务员
直供电旅客列车运行中发生供电故障,10分钟内处置无效时应立即报告车站值班员,按()指示办理。
- A、运转车长
- B、车站值班员
- C、列车调度员
- D、车辆乘务员
相关考题:
《普速铁路行车组织规则》第150条规定,直供电旅客列车运行途中某辆客车供电系统故障时,车辆乘务员应断开本车电源(轴温报警器电源除外),并通知列车长,列车长按规定进行处置。() 此题为判断题(对,错)。
《行规》第150条直供电机车途中发生故障时,司机应及时报告车站值班员(列车调度员),报告内容应包括()等情况;不能向列车供电时,司机还应通知车辆乘务员。 A.故障现象B.能否向列车供电C.车辆情况D.能否随本列附挂运行
《旅客列车空调失效应急处置办法》附件1“动车组全列空调故障应急处置场景”规定,因()等故障导致动车组全列空调失效,但可维持运行时,经随车机械师处理无效后,启动应急通风装置,并通知列车长和司机。A、供电B、辅助供电C、空调设备D、制动故障
《行规》第150条直供电机车途中发生故障时,司机应及时报告车站值班员(列车调度员),报告内容应包括()等情况;不能向列车供电时,司机还应通知车辆乘务员。A、故障现象B、能否向列车供电C、车辆情况D、能否随本列附挂运行
电气化区段所有职工发现接触网故障和异状,应立即报告(),并尽可能详细地说清故障范围和损坏情况,必要时应在故障地点采取防护措施。A、路局供电调度B、路局列车调度C、相邻车站、设备管理供电段(含供电外委维修管理单位)
旅客列车发生火灾时,应急处置的基本要求是:立即停车。列车运行中发生火灾威胁行车和旅客人身安全时,应立即停车(停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等)。电气化区段并应立即通知()停电。A、客运部门B、货运部门C、临近车站D、牵引供电部门
《铁路旅客列车消防安全管理规定》旅客列车发生火灾时,应急处置的基本要求是:立即停车。列车运行中发生火灾威胁行车和旅客人身安全时,应立即停车(停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等)。电气化区段并应立即通知()停电。A、客运部门B、货运部门C、临近车站D、牵引供电部门
牵引直供电旅客列车的机车发生故障时,就近组织牵引()的直供电机车救援()。29、牵引直供电旅客列车的机车发生故障(),不能牵引运行,但仍能向列车供电时,调度所就近组织()担当牵引任务,由故障机车供电维持运行。
填空题牵引直供电旅客列车的机车发生故障时,就近组织牵引()的直供电机车救援()。29、牵引直供电旅客列车的机车发生故障(),不能牵引运行,但仍能向列车供电时,调度所就近组织()担当牵引任务,由故障机车供电维持运行。
单选题《铁路旅客列车消防安全管理规定》旅客列车发生火灾时,应急处置的基本要求是:立即停车。列车运行中发生火灾威胁行车和旅客人身安全时,应立即停车(停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等)。电气化区段并应立即通知()停电。A客运部门B货运部门C临近车站D牵引供电部门
填空题在远动投入运行期间,凡有遥控对象发生故障,变电所值班员应立即通知供电调度();修复后,变电所值班员应通知供电调度,供电调度应及时恢复遥控功能。对以上两种情况,双方均应在()中填好记录。
单选题在发生事故或设备故障时,维管段应立即通知(),确保信息畅通。A供电段分管领导B供电段调度C供电段技术D监管车间