节气门全闭时,怠速开关应导通;当节气门开启时,怠速开关应断开。

节气门全闭时,怠速开关应导通;当节气门开启时,怠速开关应断开。


相关考题:

节气门半开时,用万用表测量节气门位置传感器插座上怠速开关和全负荷开关,则 ( )。A.怠速开关导通全负荷开关不导通B.速开关不导通,全负荷开关导通C.两开关都不导通D.两开关都导通

用万用表检测节气门传感器的导通情况,下列说法正确的是:()A、节气门全开、全闭时,怠速开关都导通B、节气门全开时,怠速开关应导通;节气门全闭时,怠速开关不导通C、节气门全开、全闭时,怠速开关都不导通D、节气门全开时,怠速开关不导通;节气门全闭时,怠速开关应导通

桑塔纳时代超人节气门控制组件包括()。A、节气门电位计B、节气门定位电位计C、怠速开关D、节气门定位器E、怠速控制器

半自动节气门体取消了怠速控制阀,ECU通过不断改变节气门的开启角度实现对发动机起动怠速、暖机怠速、怠速、空调怠速、缓冲怠速及附件负荷怠速等工况的稳定控制,同时还可以实现正常转速控制及加速控制。

关于福克斯采用的ETB系统,下列说法错误的是()A、福克斯的ETB系统取消了怠速控制阀,但仍能保持怠速稳定。B、当ETB内部的电机无法正常工作时,节气门仍能开启很小的角度,稳定发动机怠速。C、节气门上有一个限位螺栓,当节气门积碳过多时,可以调节限位螺栓使节气门开度变大。D、更换ETB后需要进行怠速控制学习。

节气门半开时,用万用表测量节气门位置传感器插座上怠速开关和全负荷开关,则()。A、怠速开关导通全负荷开关不导通B、速开关不导通,全负荷开关导通C、两开关都不导通D、两开关都导通

关于机械式节气门体,下述描述中正确的是()。A、机械式节气门体工作时,是通过怠速调节螺钉将发动机怠速转速限定在既定转速,即节气门开启角在1°~3°B、在系统正常时,由发动机ECU驱动节气门调节电动机进行控制;当系统出现故障时,则由拉索通过节气门离合器控制节气门的开启C、机械式节气门体工作时,是由怠速控制阀控制怠速旁通空气道进行怠速转速调节,使发动机实现对启动怠速、暖机怠速、空调怠速、缓冲怠速及附件负荷怠速调节(发动机充电、大用电量电器开启、转向及换档)等工况的适应D、机械式节气门体的节气门开度、节气门位置传感器与怠速控制阀相对独立,故障表现也相对独立,因此分析起来比较简单

半自动节气门体取消了(),ECU通过不断改变节气门的开启角度实现对发动机启动怠速、暖机怠速、怠速、空调怠速、缓冲怠速及附件负荷怠速等工作况的稳定控制。A、怠速控制阀B、节气门位置传感器C、节气门调节电动机

自动变速器的节气门位置传感器出现故障时,ECU根据怠速开关的状态进行控制。当怠速开关断开时(加速踏板被踩下),按节气门开度为()进行控制,同时节气门油压为最大值。

开关型节气门位置传感器在节气门全关时,怠速触点应闭合,节气门略开,功率触点即闭合。

节气门直动式怠速控制装置,虽然通过节气门体控制部件中的怠速稳定控制器直接控制节气门的开启来实现怠速稳定控制的,但为了方便调整怠速仍然设有怠速空气旁通道

半自动节气门体取消了(),ECU通过不断改变节气门的开启角度实现对发动机起动怠速、暖机怠速、怠速、空调怠速、缓冲怠速及附件负荷怠速等工况的稳定控制。A、怠速控制阀B、节气门位置传感器C、节气门调节电动机

节气门直动式怠速控制装置,是通过节气门体控制部件中的怠速稳定控制器直接控制节气门的开启来实现怠速稳定控制的,它没有怠速空气旁通道。

在采用PWM控制阀的怠速控制系统当中,当汽车处于WOT(节气门全开)工况时,ECU会指令怠速阀处于()位置,防止节气门突然关闭时发生失速故障。A、全开B、全闭C、50%开度D、60%~70%开度

汽车在低怠速工况时,怠速过渡喷口应位于:()A、节气门上方B、节气门下方C、阻风门上方D、怠速喷口下方

以下()不是桑塔纳时代超人节气门控制组件的部件。A、节气门电位计B、节气门定位电位计C、怠速开关D、怠速阀

某车不开空调怠速正常打开空调开关怠速明显下降并熄火应()A、检测是否缺火B、检测节气门体是否积碳C、检测怠速控制机构D、检测喷油器

步进电机控制怠速时,首先根据节气门全关信号和()信号,来判断发动机处于怠速状态。A、水温B、空调开关C、车速D、点火

节气门半开时,用万用表测量节气门位置传感器插座上怠速开关盒全负荷开关,则()。A、怠速开关导通,全负荷开关不导通B、怠速开关不导通,全负荷开关导通C、两开关都导通D、两开关都不导通

判断题节气门直动式怠速控制装置,虽然通过节气门体控制部件中的怠速稳定控制器直接控制节气门的开启来实现怠速稳定控制的,但为了方便调整怠速仍然设有怠速空气旁通道A对B错

判断题节气门直动式怠速控制装置,是通过节气门体控制部件中的怠速稳定控制器直接控制节气门的开启来实现怠速稳定控制的,它没有怠速空气旁通道。A对B错

单选题发动机怠速控制系统主要由(),怠速控制阀和发动机控制单元等组成。A怠速开关B空调开关C节气门开关D执行器

判断题节气门全闭时,怠速开关应导通;当节气门开启时,怠速开关应断开。A对B错

判断题开关型节气门位置传感器在节气门全关时,怠速触点应闭合,节气门略开,功率触点即闭合。A对B错

填空题自动变速器的节气门位置传感器出现故障时,ECU根据怠速开关的状态进行控制。当怠速开关断开时(加速踏板被踩下),按节气门开度为()进行控制,同时节气门油压为最大值。

单选题对于节气门直动式的怠速控制装置,在怠速时,节气门的状态是()A全开的B全闭的C半开半闭D微开的

单选题汽车在低怠速工况时,怠速过渡喷口应位于:()A节气门上方B节气门下方C阻风门上方D怠速喷口下方