混合动力汽车的变速驱动单元与传统的自动变速器或手动变速器一样。() 此题为判断题(对，错)。
丰田汽车用于( )驱动布置型式的车辆的具有一个内置的主传动装置的自动变速器，称为“传动桥”。A.FFB.FRC.MRD.RR
按照驱动方式的不同，自动变速器可分为（）A、后驱动自动变速器B、液力控制自动变速器C、前驱动自动变速器D、电子控制自动变速器
前驱自动变速器（又叫自动变速驱动桥）除了具有与后驱动自动变速器相同的组成外，在自动变速器的壳体内还装有（）A、差速器B、主减速器C、分动器D、行星齿轮
前驱车辆的变速驱动桥中，没有包括的部件是（）。A、差速器B、主减速器C、自动变速器D、分动器
后驱动自动变速器的动力经变矩器、（）、传动轴、后驱动桥的主减速器、（）和半轴传给左右两个后轮。前驱动自动变速器在自动变速器的壳体内装有主减速器和（）。
采用自动变速器的车辆，不仅简化了操作过程，而且由于自动变速器的传动效率很高，因此采用自动变速器车辆的燃油经济性是最好的。
CPCD5型叉车的中间轴用于（）之间的连接。A、变速器与驱动桥B、变速器与减速器C、液力变矩器与驱动桥主减速器D、变速器与驱动桥主减速器
在后轮驱动的自动变速器车辆中，其动力传输结构的特点包括有（）。A、液力变矩器与变速器输入轴安装在同一轴线上B、通过链轮与链条连接变矩器与变速器的输入轴C、液力变矩器与变矩器输入轴一般为垂直传输D、液力变矩器与变矩器输入轴为平行传输
按照驱动方式的不同，自动变速器可分为后驱动自动变速器和前驱动自动变速器两种。
按照控制方式的不同，自动变速器可分为（）。A、后驱动自动变速器B、液力控制自动变速器C、前驱动自动变速器D、电子控制自动变速器
按照驱动方式的不同，自动变速器可分为液力控制自动变速器和电子控制自动变速器两种
丰田A130和A540系列自动传动桥中，油封将差速器与变速器分隔开，所以更换自动变速器油时，着两个机构必须分别注入变速器油。
万向传动装置除连接变速器与驱动桥外还应用于（）A、离合器与变速器之间B、驱动桥与车轮之间C、转向桥中D、转向驱动桥中
丰田汽车用于（）驱动布置型式的车辆的具有一个内置的主传动装置的自动变速器，称为“传动桥”。A、FFB、FRC、MRD、RR
多选题按照驱动方式的不同，自动变速器可分为（）A后驱动自动变速器B液力控制自动变速器C前驱动自动变速器D电子控制自动变速器
多选题按照控制方式的不同，自动变速器可分为（）。A后驱动自动变速器B液力控制自动变速器C前驱动自动变速器D电子控制自动变速器
判断题按照驱动方式的不同，自动变速器可分为后驱动自动变速器和前驱动自动变速器两种。A对B错
多选题前驱自动变速器（又叫自动变速驱动桥）除了具有与后驱动自动变速器相同的组成外，在自动变速器的壳体内还装有（）A差速器B主减速器C分动器D行星齿轮
填空题自动变速器的结构与整车布置相对应，（）车辆上的自动变速器与驱动桥合为一体，称为（）；（）车辆的变速器则有一个外置的主传动装置，自动变速器与驱动桥都各自独立，称为（）。
单选题CPCD5型叉车的中间轴用于（）之间的连接。A变速器与驱动桥B变速器与减速器C液力变矩器与驱动桥主减速器D变速器与驱动桥主减速器
判断题按照驱动方式的不同，自动变速器可分为液力控制自动变速器和电子控制自动变速器两种A对B错
填空题后驱动自动变速器的动力经变矩器、（）、传动轴、后驱动桥的主减速器、（）和半轴传给左右两个后轮。前驱动自动变速器在自动变速器的壳体内装有主减速器和（）。
单选题前驱车辆的变速驱动桥中，没有包括的部件是（）。A差速器B主减速器C自动变速器D分动器
单选题在后轮驱动的自动变速器车辆中，其动力传输结构的特点包括有（）。A液力变矩器与变速器输入轴安装在同一轴线上B通过链轮与链条连接变矩器与变速器的输入轴C液力变矩器与变矩器输入轴一般为垂直传输D液力变矩器与变矩器输入轴为平行传输