利用公司现有班线无法直接实现从始发站到目的站的运输，需要经过中转站转运货物的是（）。A、班线运输B、单程运输C、返程运输D、中转运输
利用公司现有班线无法直接实现从始发站到目的站的运输，需要经过中转站转运货物的是（）。
- A、班线运输
- B、单程运输
- C、返程运输
- D、中转运输
相关考题：
编组站（区段站）编组的始发列车，在列车出发前下达调度命令，利用日（班）计划内中转列车空闲运行线提前开行时，列车正晚点的统计，以（）确定列车开行时分。A、该列车的运行图图定时分B、利用的中转列车的运行图图定时分C、实际开车时分
行包运输组织工作应根据流量、流向，本着（）和长短途列车分工的原则，有计划地组织运输，经济合理地使用运输能力。A、始发的行李、中转的包裹，中转的行李、始发的包裹B、中转的行李、中转的包裹、始发的行李、始发的包裹C、始发的行李、中转的行李、始发的包裹、中转的包裹D、中转的行李、始发的行李、中转的包裹、始发的包裹
单选题行包运输组织工作应根据流量、流向，本着（）和长短途列车分工的原则，有计划地组织运输，经济合理地使用运输能力。A始发的行李、中转的包裹，中转的行李、始发的包裹B中转的行李、中转的包裹、始发的行李、始发的包裹C始发的行李、中转的行李、始发的包裹、中转的包裹D中转的行李、始发的行李、中转的包裹、始发的包裹
多选题编组始发列车，下列情况按出发正点统计：（）A根据日（班）计划规定的车次，按图定的时分早点15分钟出发B根据日（班）计划规定的车次，按图定时分早点16分钟出发C日（班）计划规定以图定运行线到达的中转列车，因临时停运或晚点在执行的日（班）计划内不能到达时，编组站、区段站根据发车前调度命令，利用该运行线提前开行日（班）计划规定的编组始发车次的列车，正点出发D日（班）计划规定以图定运行线到达的中转列车，因临时停运或晚点在执行的日（班）计划内不能到达时，编组站、区段站根据发车前调度命令，利用该运行线提前开行日（班）计划规定的编组始发车次的列车，早点不超过15分钟出发
单选题编组站（区段站）编组的始发列车，在列车出发前下达调度命令，利用日（班）计划内中转列车空闲运行线提前开行时，列车正晚点的统计，以（）确定列车开行时分。A该列车的运行图图定时分B利用的中转列车的运行图图定时分C实际开车时分
单选题编组站（区段站）编组的始发列车，利用（班）计划内中转列车空闲运行线提前开行时，以列车（）为准进行统计。A固定时分B发、到前下达的调度命令C实际到开时分D日（班）计划规定时分