图中为直齿圆锥齿轮和斜齿圆柱齿轮组成的两级传动装置，动力由轴I输入，轴III输出，III轴的转向如箭头所示，要求II轴上的轴向力为最小，试分析：1)在图中画出各轮的转向;2)斜齿圆柱齿轮3和4的旋向;3)画出圆锥齿轮2和斜齿轮3所受各分力的方向。
用于轴系各轴段连接的液压联轴节,其扭矩是依靠轴套与轴之间()来传递的。 A、充满的压力油B、过盈配合的摩擦力和摩擦力矩C、足够间隙形成的动力油压D、键连接、紧压配合的摩擦力
在多轴驱动的汽车上，为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥，变速器之后需装有（）A、分动器B、差速器C、同步器D、液力耦合器
取力装置由取力器、传动轴和液压泵及水泵等组合而成。
夹心式取力器，动力从变速箱的第一轴即输入轴取出，它位于离合器飞轮壳后端和变速箱的前端，它的输出功率在50％以下。
一般消防车结构，油泵和水泵的运转是靠发动机动力和通过机器传动轴来驱动的。取力器装置由（）等组合而成。A、取力器B、传动轴C、液压泵D、水泵
在输出轴和各动力取力口的连接装置上都装有离合器，便于输出轴和各液压泵的接合与分离。
在三轴式变速器各档位中，输入轴的动力不经中间轴齿轮直接传递给输出轴的是（）。A、倒档；B、低速档；C、高速档；D、直接档
HW15710变速箱，取力器的动力输入零件为（）A、输入轴B、输出轴C、主轴D、副轴（右）
在多轴驱动汽车中，将变速器输出的动力分配给各驱动桥的装置是（）。A、副变速器；B、主减速器；C、分动器；D、差速器
在多轴驱动的汽车上，为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥，变速器之后需装有（）。
在多轴驱动的汽车上，为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥，变速器之后需装有（）。A、万向传动装置B、后桥C、分动器D、传动轴
在多轴驱动的汽车上，为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥上，变速器之后须装在（）A、万向传递装置B、分动器C、传动轴D、后桥
下列关于自动变速器驱动桥各总成装配与调整的表述中，（）是错误的表述。A、把百分表支架装在驱动桥壳体上，使百分表触头对着输出轴中心孔上粘着的钢球，用专用工具推、拉并同时转动输出轴，将输出轴轴承装合到位B、输出轴和齿轮总成保持不动，装上输出轴垫圈和螺母，按照规定力矩拧紧C、用扭力扳手转动输出轴，检查输出轴的转动扭矩，此时所测力矩是开始转动所需的力矩D、将输出轴、轴承及调整垫片装入驱动桥壳体内，以专用螺母作为压装工具将输出轴齿轮及轴承压装到位
下列对夹心式取力器描述错误的是（）A、动力从变速箱的第一轴即输入轴取出B、它位于离合器飞轮壳后端和变速箱的前端C、它的输出功率达到90％以上D、它的输出功率较小，不能全功率输出
云梯消防车液压泵是由车辆发动机通过传动装置中分出的（）提供动力驱动。A、压力输出端B、传动力C、动力输出端D、传动轴
08-32捣固车的液力机械变速箱的W6轴两端装有齿轮离合器M、BM，其中齿轮离合器M和（）连接。A、作业走行油马达传动轴B、动力输出传动轴C、液压油泵D、5轴
08-32捣固车的液力机械变速箱的W6轴两端装有齿轮离合器M、BM，其中齿轮离合器BM和（）连接。A、作业走行油马达传动轴B、动力输出传动轴C、液压油泵D、另外一个离合器
襟翼PCU中活门组件的功用是（）.A、控制相应PCU输出轴的旋转方向和速度B、给SFCC提供输出轴反馈信号C、提供输出轴的刹车液压D、提供WTB刹车液压
多选题根据标准式动力输出装置按操纵方式，输出轴可分为（）。A独立式动力输出轴B半独立式动力输出轴C非独立式动力输出轴D整体式动力输出轴
单选题根据标准式动力输出轴按（）方式，输出轴可分为独立式动力输出轴、半独立式动力输出轴和非独立式动力轴三种。A轴的连接方式B轴的拆装方式C轴的长度D操纵方式
判断题动力输出轴可分为标准式动力输出轴和非标准式动力输出轴。A对B错
单选题（）没有单独的操纵机构。A独立式动力输出轴B半独立式动力输出轴C非独立式动力输出轴D整体式动力输出轴
单选题（）的传动和操纵与离合器的工作不发生关系。A独立式动力输出轴B半独立式动力输出轴C非独立式动力输出轴D整体式动力输出轴
单选题（）的传动和操纵都由单独的机构来完成的。A独立式动力输出轴B半独立式动力输出轴C非独立式动力输出轴D整体式动力输出轴
单选题在多轴驱动的汽车上，为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥，变速器之后需装有（）。A万向传动装置B后桥C分动器D传动轴
填空题在多轴驱动的汽车上，为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥，变速器之后需装有（）。