正线轨行区动车施工封锁区段内进路变更采取（）、（）方式办理。A、司机办理，施工负责人办理B、车站办理、中央办理C、车站值班员办理，司机办理D、车站值班员办理，施工负责人办理

正线轨行区动车施工封锁区段内进路变更采取（）、（）方式办理。

  • A、司机办理，施工负责人办理
  • B、车站办理、中央办理
  • C、车站值班员办理，司机办理
  • D、车站值班员办理，施工负责人办理

相关考题：

以下哪种情况的施工可不设置红闪灯进行安全防护()。 A.在正线轨行区无人工作业且只进行一项动车作业B.在正线轨行区多项人工作业且进行多项动车作业C.在正线轨行区无动车作业D.在正线轨行区分区域进行动车调试作业
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进路变更应由施工负责人或其指定人员填写上海轨道交通正线轨行区动车施工进路/路径变更确认表后，向司机提出申请。
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根据施工地点和影响不同分为正线轨行区类施工、车站类施工、车场类施工、（）施工。A、保护区类B、变电站类C、触网停电类D、动车类
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入轨站的定义：正线轨行区的人工施工时，施工实施时进入轨行区的车站。
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正线轨行区施工计划在实施前和实施后应分别办理施工登记、注销手续。
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正线轨行区施工计划在实施前和实施后应分别办理施工登记、延长施工手续。
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封锁区段内进路需变更时，双方在车站检修施工/设备故障登记簿上对进路办理作业进行签字确认，进路每变更一次，申请一次，签认一次。
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夜间停电后的施工作业由运调中心统一管理：正线区段轨行区的作业，由车站值班员指挥；车辆段内轨行区的作业，由信号楼值班员负责指挥。（）
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司机接到进路办理好的通知后，凭封锁命令及承认号，按照（）指令动车配合施工。A、行调B、施工负责人C、值班站长D、站台保安
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进路变更应由施工负责人或其指定人员填写上海轨道交通正线轨行区动车施工进路/路径变更确认表后，向车站值班员（行车）提出申请。
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简述正线轨行区动车封锁区段内中央办理进路变更流程。
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轨行区正线施工计划变更流程？
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正线轨行区施工计划变更只能由（）提出申请办理。A、施工负责人B、施工单位C、计划申报单位D、施工计划员
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动车施工中，占用封区凭证为调度命令和施工令号，封锁/封闭区段内动车的运行由（）负责指挥，司机和施工负责人应严格确认封锁/封闭区段范围，不得越出封锁/封闭区段。A、行调B、车站值班员C、施工负责人D、司机
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简述正线轨行区动车封锁区段内车站办理进路变更流程。
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以下哪种情况的施工可不设置红闪灯进行安全防护（）。A、在正线轨行区无人工作业且只进行一项动车作业B、在正线轨行区多项人工作业且进行多项动车作业C、在正线轨行区无动车作业D、在正线轨行区分区域进行动车调试作业
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单选题司机接到进路办理好的通知后，凭封锁命令及承认号，按照（）指令动车配合施工。A行调B施工负责人C值班站长D站台保安
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判断题进路变更应由施工负责人或其指定人员填写上海轨道交通正线轨行区动车施工进路/路径变更确认表后，向车站值班员（行车）提出申请。A对B错
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单选题根据施工地点和影响不同分为正线轨行区类施工、车站类施工、车场类施工、（）施工。A保护区类B变电站类C触网停电类D动车类
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问答题简述正线轨行区动车封锁区段内中央办理进路变更流程。
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判断题进路变更应由施工负责人或其指定人员填写上海轨道交通正线轨行区动车施工进路/路径变更确认表后，向司机提出申请。A对B错
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问答题轨行区正线施工计划变更流程？
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单选题正线轨行区动车施工封锁区段内进路变更采取（）、（）方式办理。A司机办理，施工负责人办理B车站办理、中央办理C车站值班员办理，司机办理D车站值班员办理，施工负责人办理
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问答题简述正线轨行区动车封锁区段内车站办理进路变更流程。
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判断题封锁区段内进路需变更时，双方在车站检修施工/设备故障登记簿上对进路办理作业进行签字确认，进路每变更一次，申请一次，签认一次。A对B错
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单选题正线轨行区施工计划变更只能由（）提出申请办理。A施工负责人B施工单位C计划申报单位D施工计划员
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单选题动车施工中，占用封区凭证为调度命令和施工令号，封锁/封闭区段内动车的运行由（）负责指挥，司机和施工负责人应严格确认封锁/封闭区段范围，不得越出封锁/封闭区段。A行调B车站值班员C施工负责人D司机
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