动车施工过程中，涉及人车在区间内合并作业的，应如何操作？

以下哪种情况的施工可不设置红闪灯进行安全防护()。 A.在正线轨行区无人工作业且只进行一项动车作业B.在正线轨行区多项人工作业且进行多项动车作业C.在正线轨行区无动车作业D.在正线轨行区分区域进行动车调试作业

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人、工程车在同一区域作业时，由施工负责人统一负责，动车时，由司机向施工负责人下达指令，施工负责人按正确的指令执行。（）

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开行工程车和调试电客车的施工作业称为（）A、动车作业B、动火作业C、A类作业D、A1类作业

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接触网作业车开车起步时，司机应如何操作？

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下列施工计表作业可以同时进行的是（）A、封锁区间内无轨道车运行的施工与相同区间内开行轨道车的施工B、封锁区间内开行轨道车的施工与相同区间内进行的计表作业C、封锁区间内无轨道车运行的施工与相同区间内进行的其他施工D、封锁区间内无轨道车运行的施工与相同区间内进行的计表作业

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车场动车试验，必须由司机操作，必须通知各工种，确认车下无人作业时方可动车。

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高铁天窗修，必须严格遵循（）的原则，在天窗时间内进行。A、跑车不施工，施工不跑车B、行车不施工，施工不行车C、动车不施工，施工不动车D、试验不施工，施工不试验

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在开关轨道车与接触网作业车球芯式折角塞门时，司机应如何操作？

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接触网作业车在作业过程中，当作业平台超出车辆限界或液压系统出现故障而无法回位时，应如何操作？

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天窗内所有影响作业车运行的施工和维修作业必须在（）后方可进行，并须在作业车返回前结束。A、作业车到达B、动车停运C、作业车通过D、作业车未到

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动车施工与人工施工在同一线路同时作业时，人工施工与动车施工的安全防护距离应不小于（）A、1站1区间B、2站1区间C、1站2区间D、2站2区间

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人、车在区间内合并作业期间，施工车辆不得动车，如由于施工需要须动车，应在《动车施工检修作业施工组织方案表》中明确，且限速（）km/hA、40B、30C、20D、10

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高架绝缘斗臂车操作人员应服从工哟负责人的指挥，作业时应注意周围环境及操作速度。在工作过程中，高架绝缘斗臂车的发动机不准熄火。

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以下哪种情况的施工可不设置红闪灯进行安全防护（）。A、在正线轨行区无人工作业且只进行一项动车作业B、在正线轨行区多项人工作业且进行多项动车作业C、在正线轨行区无动车作业D、在正线轨行区分区域进行动车调试作业

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在特殊箱作业的过程中，司机必须做到“一令一动”，无指挥手口令，（）。A、可以动车B、必须动车C、严禁动车D、低速档动车

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高架绝缘斗臂车操作人员应服从（）的指挥，作业时应注意周围环境及操作速度。在工作过程中，高架绝缘斗臂车的发动机（）。

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单选题动车施工与人工施工在同一线路同时作业时，人工施工与动车施工的安全防护距离应不小于（）A1站1区间B2站1区间C1站2区间D2站2区间

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单选题天窗内所有影响作业车运行的施工和维修作业必须在（）后方可进行，并须在作业车返回前结束。A作业车到达B动车停运C作业车通过D作业车未到

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单选题高铁天窗修，必须严格遵循（）的原则，在天窗时间内进行。A跑车不施工，施工不跑车B行车不施工，施工不行车C动车不施工，施工不动车D试验不施工，施工不试验

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单选题人、车在区间内合并作业期间，施工车辆不得动车，如由于施工需要须动车，应在《动车施工检修作业施工组织方案表》中明确，且限速（）km/hA40B30C20D10

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多选题关于同一作业人、工程车在同一区域作业时，下列说法正确的是（）A按施工前进方向，列车在前，人员在后，原则上不得颠倒或列车运行前后皆有作业B非随车施工人员与列车应有50米以上的安全间隔距离，原则上列车不得随便后退C作业人员应在自己现场作业区来车方向设置红闪灯防护D如需要动车时，司机根据施工负责人要求安全动车

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判断题人、工程车在同一区域作业时，由施工负责人统一负责，动车时，由司机向施工负责人下达指令，施工负责人按正确的指令执行。（）A对B错

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