设计交通量预测应充分考虑走廊带范围内远期社会、()的发展和综合运输体系的影响。A、技术B、经济C、文化

设计交通量预测应充分考虑走廊带范围内远期社会、()的发展和综合运输体系的影响。

  • A、技术
  • B、经济
  • C、文化

相关考题:

变电站防误操作系统的设计应本着( )的原则进行设计和建设,并充分考虑变电站无人值班的现状及适应变电运维生产模式发展方向,必须采用计算机监控防误、独立微机防误。简单 $;$可靠 $;$经济 $;$高效

关于公路等级的选用,以下说法错误的是( )。A.公路等级的选用应根据公路功能、路网规划、交通量,并充分考虑项目所在地区的综合运输体系、远期发展等,经论证后确定B.一条公路可分段选用不同的公路等级或同一公路等级不同的设计速度、路基宽度C.预测的设计交通量介于一级公路与高速公路之间时,拟建公路为干线公路时,宜选用高速公路D.预测的设计交通量介于一级公路与高速公路之间时,拟建公路为集散公路时,宜选用二级公路

促进长江经济带一体化发展要推进()建设。A、黄金水道走廊B、沿江绿色生态廊道C、综合立体交通走廊D、现代产业走廊

地铁的设计输送能力,应满足()的需要。A、设计远期最大客流量的需要B、预测的远期最大客流量C、预测的远期单向高峰小时最大断面客流量

高速和一级公路设计交通量应按多少年预测?二、三级公路按多少年预测?预测的起算年从哪一年算起?

高速公路和具有干线功能的一级公路的设计交通量应按()年预测;具有集散功能的一级公路和二、三级公路的设计交通量应按()年预测。

城网建设中的线路走廊,电源通道、变配电所用地,应充分考虑远期规划的合理需要,但实际建设可按需要分期进行。

土地利用预测应充分考虑区域自然条件、社会经济条件和()。

公路等级的选用应根据(),并充分考虑项目所在地区的综合运输体系、远期发展等,经论证后确定。A、公路功能B、路网规划C、交通量D、经济状况

高速公路和具干线功能的一级公路的设计交通量应按多少年预测?

各级公路设计交通量应按不同设计年限进行预测,高速公路和具有干线功能的一级公路应按()年进行预测。

下列不符合各级公路设计交通量预测规定的是()。A、具集散功能的一级公路,以及二、三级公路的设计交通量应按18年预测B、高速公路和具有干线功能的一级公路的设计交通量应按20年预测C、设计交通量预测的起算年应为该项目可行性研究报告中的计划期通车年D、设计交通量的预测应充分考虑走廊带范围内远期社会、经济的发展和综合运输体系的影响

高速公路和具有干线功能的一级公路的设计交通量应按()年预测。

各级公路设计交通量是指()。A、公路设计时的交通量B、公路竣工开放交通时的交通量C、预测的设计年限末交通量

各级公路设计交通量预测年限:高速公路和具干线功能一级公路为20年。

电网负荷预测的分类根据电网规划、设计和运行的需要,分为远期、长期、中期、短期、超短期负荷预测。

单选题在设计阶段,公路立体交叉设计应采用哪种交通量?(  )A年平均日交通量B设计小时交通量C第45位小时交通量D最大服务交通量

填空题土地利用预测应充分考虑区域自然条件、社会经济条件和()。

填空题高速公路和具有干线功能的一级公路的设计交通量应按()年预测;具有集散功能的一级公路和二、三级公路的设计交通量应按()年预测。

问答题设计交通量预测的起算年为哪一年?

多选题促进长江经济带一体化发展要推进()建设。A黄金水道走廊B沿江绿色生态廊道C综合立体交通走廊D现代产业走廊

多选题公路立体交叉方案设计时所采用的年平均日交通量有哪些?(  )A主线交通量预测年限所预测的交通量B相交道路交通量预测年限所预测的交通量C立体交叉建成通车后第20年的预测交通量D立体交叉建成通车后第15年的预测交通量

问答题简述远期交通量预测方法。

问答题高速公路和具干线功能的一级公路的设计交通量应按多少年预测?

单选题地铁的设计输送能力,应满足()的需要。A设计远期最大客流量的需要B预测的远期最大客流量C预测的远期单向高峰小时最大断面客流量

单选题下列不符合各级公路设计交通量预测规定的是()。A具集散功能的一级公路,以及二、三级公路的设计交通量应按18年预测B高速公路和具有干线功能的一级公路的设计交通量应按20年预测C设计交通量预测的起算年应为该项目可行性研究报告中的计划期通车年D设计交通量的预测应充分考虑走廊带范围内远期社会、经济的发展和综合运输体系的影响

判断题城网建设中的线路走廊,电源通道、变配电所用地,应充分考虑远期规划的合理需要,但实际建设可按需要分期进行。A对B错