顺风起降时,跑道长度需()。A、增加B、减小C、不变

顺风起降时,跑道长度需()。

  • A、增加
  • B、减小
  • C、不变

相关考题:

如果在机场中只有一条跑道,其跑道使用方向应保证航空器能()A.顺风起降B.逆风起降C.都可以

如果在机场中只有一条跑道,其跑道使用方向应保证航空器能够()。 A、顺风起降B、逆风起降C、侧风起降,

飞机起降采取一跑道主起飞、二跑道主降落的隔离平行运行模式,飞机进出停机坪的道口相对固定。

当跑道设置了停止道和(或)净空道以后,或由于各种原因跑道入口内移时,必须在跑道的每个方向公布适用于飞机起降的各种可用距离,即跑道的“公布距离”。其中,可用起飞距离(),即可用起飞滑跑距离TORA加上所设置的净空道长度。A、TORAB、ASDAC、LDAD、TODA

航空器通常应当逆风起飞和着陆,但当()允许,航空器也以可在风速不大于3米/秒时顺风起飞和着陆。A、跑道长度、坡度和宽度B、跑道长度、坡度和净空条件C、跑道长度、本场进离港程序和净空条件D、跑道长度、强度和导航设备

航空器通常应当逆风起飞和着陆,但是当跑道长度、坡度和净空条件允许,航空器也可以在风速不大于()米/秒时顺风起飞和着陆。A、1B、2C、3D、4

跑道长度应由下列()种长度的最大值确定A、正常起飞所需跑道长度;B、起飞出现一发失效所需跑道长度;C、着陆所需跑道长度;D、以上都不对。

跑道长度应由下列()的最大值确定。A、正常起飞所需跑道长度的最大值B、起飞出现一发失效所需跑道长度的最大值C、着陆所需跑道长度的最大值D、着陆出现一发失效所需跑道长度的最大值

当跑道设置了停止道和(或)净空道以后,或由于各种原因跑道入口内移时,必须在跑道的每个方向公布适用于飞机起降的各种可用距离,即跑道的“公布距离”。公布距离包括()?A、可用起飞滑跑距离TORA、适用于飞机起飞时作地面滑跑使用的跑道长度B、可用起飞距离TODA、即可用起飞滑跑距离TORA加上所设置的净空道长度C、可用加速-停止距离ASDA、即可用起飞滑跑距离TORA加上所设置的停止道长度D、可用着陆距离LDA、即适用于飞机着陆时作地面滑跑使用的跑道长度

起飞滑跑距离不得大于()。A、跑道长度加净空道长度B、净空道长度C、跑道长度加停止道长度D、跑道长度

航空母舰是大规模战争的重要武器,灵活起降的飞机是它的主要攻击力之一。民航客机起飞时要在2.5min内使飞机从静止加速到44m/s;而舰载飞机借助于助推装置,在2s内就可把飞机从静止加速到82.5m/s,设飞机起飞时在跑道上做匀加速直线运动,则供客机起飞的跑道长度约是航空母舰的甲板跑道长度的()A、800倍B、80倍C、400倍D、40倍

逆风起降时,跑道长度可减小。

顺风起降时,跑道长度需增加。

下列哪种情况或条件的组合最有可能导致胎速限制的起飞()A、低的跑道标高和侧风B、高的跑道标高和顶风C、低的跑道标高和顶风D、高的跑道标高和顺风

跑道纵坡是指().A、跑道中线上最高点标高除以跑道长度B、跑道中线上最低点标高除以跑道长度C、跑道中线上平均标高除以跑道长度D、跑道中线上最高点标高与最低点标高之差除以跑道长度

简述跑道结冰和积雪对飞机起降的影响。

为什么飞机不采用顺风起降?

划定了机场的(),也就划定了该机场可以起降的飞机机型和种类。A、跑道设施等级B、飞行区等级C、导航设施等级D、跑道类型

机场跑道长度的主要设计依据是预计起降的飞机型号,同时还取决于飞机的起降重量和起降速度、()等因素。A、机场所在的地势环境B、当地的气象条件C、跑道的条件D、机场的条件

飞机是否可以在某机场起降,主要取决于该机场的()。A、跑道设施等级B、飞行区等级C、导航设施等级D、跑道类型

如果机场中只有一条跑道,其跑道使用方向应保持航空器能够()A、顺风起降B、逆风起降C、侧风起降

在短的跑道上起飞,离地速度指示将()。A、在顺风条件下比逆风条件下大B、同松软、粗糙跑道一样C、比松软、粗糙跑道大

单选题顺风起降时,跑道长度需()。A增加B减小C不变

判断题逆风起降时,跑道长度可减小。A对B错

判断题顺风起降时,跑道长度需增加。A对B错

多选题下述各项中,影响跑道长度的主要因素有( )。A机场的基准温度B飞机起降时的质量C机场的海拔高度D机场的纬度E机场的经度

多选题影响跑道长度的主要因素有( )等。A飞机性能B飞机起降时的质量C机场海拔高度D场址的地质条件E机场基准温度