在转向架构架与车体底架左右两侧装有横向油压减振器,用以衰减车体的()。 A、蛇行运动B、横向振动C、纵向振动
209HS型转向架在构架与摇枕间水平安装()。 A、横向止挡B、横向油压减振器C、横向拉杆D、横向缓冲器
准高速客车用转向架之轴箱装置安装有()。 A、横向油压减振器B、弹性支柱定位套C、垂向油压减振器D、垂向和横向油压减振器
HXD3B型电力机车的二系悬挂装置包括（）。A、二系高圆簧B、二系垂向减振器C、二系横向减振器D、横向止挡
东风11型内燃机车横向力由转向架通过高圆弹簧、横向油压减振器和侧挡传至（）。A、车架B、车体C、车轮
在转向架构架与车体底架左右两侧装有横向油压减振器，用以衰减车体的（）。A、蛇形运动B、横向振动C、纵向振动
SS4改电力机车转向架与车体的连接装置由（）部件组成。A、橡胶堆B、摩擦减振器C、横向油压减振器D、牵引装置E、垂向油压减振器
SS4改型机车的车体支承装置由（）、摩擦减振器和横向油压减振器组成。A、圆弹簧B、中央支承C、橡胶弹簧
下面各项关于油压减振器的描述中哪一项是错误的（）A、横向油压减振器安装在转向架和车体之间B、装油压减振器的目的是为了减轻转向架和车体之间的相互振动C、装油压减振器提高了使用安全性，可防止车辆受到损害D、当转向架和车体发生振动时，油压减振器缩短
横向力由转向架通过高圆簧，横向油压减振器和侧挡传至车体。
横向力由转向架通过高圆弹簧、横向油压减振器和侧挡传至（）。A、车架B、车体C、车轮
车体悬挂装置由金属叠层（）、摩擦减振器和横向油压减振器组成。
在转向架和车体底架左右两侧装有横向油压减振器，用以衰减车体的（）A、蛇形运动B、纵向运动C、摇摆运动D、垂向振动
SS7型电力机车车体与转向架的连接装置由圆弹簧、橡胶弹性元件、垂向油压减振器、横向油压减振器、抗蛇形减振器和（）等组成。
在转向架与车体左右两侧装有横向油压减振器、侧向装有侧向磨擦减振器、目的是为了衰减车体侧滚和摇摆等振动。
判断题在转向架与车体左右两侧装有横向油压减振器、侧向装有侧向磨擦减振器、目的是为了衰减车体侧滚和摇摆等振动。A对B错
单选题在转向架和车体底架左右两侧装有横向油压减振器，用以衰减车体的（）A蛇形运动B纵向运动C摇摆运动D垂向振动
多选题SS4改电力机车转向架与车体的连接装置由（）部件组成。A橡胶堆B摩擦减振器C横向油压减振器D牵引装置E垂向油压减振器
单选题横向力由转向架通过高圆弹簧、横向油压减振器和侧挡传至（）。A车架B车体C车轮
单选题在转向架构架与车体底架左右两侧装有横向油压减振器，用以衰减车体的（）。A蛇行运动B横向振动C纵向振动
填空题车体悬挂装置由金属叠层（）、摩擦减振器和横向油压减振器组成。
单选题东风11型内燃机车横向力由转向架通过高圆弹簧、横向油压减振器和侧挡传至（）。A车架B车体C车轮
单选题下面各项关于油压减振器的描述中哪一项是错误的（）A横向油压减振器安装在转向架和车体之间B装油压减振器的目的是为了减轻转向架和车体之间的相互振动C装油压减振器提高了使用安全性，可防止车辆受到损害D当转向架和车体发生振动时，油压减振器缩短
单选题在转向架构架与车体底架左右两侧装有横向油压减振器，用以衰减车体的（）。A蛇形运动B横向振动C纵向振动
单选题SS4改型机车的车体支承装置由（）、摩擦减振器和横向油压减振器组成。A圆弹簧B中央支承C橡胶弹簧
填空题SS7型电力机车车体与转向架的连接装置由圆弹簧、橡胶弹性元件、垂向油压减振器、横向油压减振器、抗蛇形减振器和（）等组成。