链条的传动功率随链条的节距增大而()。 A、减小B、不变C、增大
链传动工作时磨损较快,磨损后链条节距会(),甚至于造成()现象。
链传动中,链轮轮齿逐渐磨损,节距增加,链条磨损加快,磨损严重时,应()。 A、调节链轮中心距B、更换个别链轮C、更换链条和链轮D、修链轮
链传动主要失效形式有那()种。 A.链条的疲劳破坏B.链条过载拉断C.链条铰链的磨损D.链条铰链的胶合
链传动中，链轮的齿逐渐磨损，齿距增加，使链条磨损加快。磨损严重时，应当( )。A.调节链轮中心距B.更换个别链节C.更换链条和链轮
关于链条传动的特点，错误的是（）。A、刚性传动，能保证同步；B、传输距离长；C、容易磨损，磨损后的节距加大易脱落；D、传动的速度较低，有噪声。
链条的传动功率随链条的节距增大而（）。A、不变B、减少C、增大D、变化
当滚子链在铰链磨损后，会使链条节距（）。A、不变B、增大C、减小D、不能判断
链条传动中，链轮的齿逐渐磨损，齿距增加，使链条磨损加快。磨损严重时，应当（）A、调节链轮中心距B、更换个别链节C、更换链条和链轮
（）一般发生在低速重载或突然巨大过载的传动力。A、链条疲劳破损B、链条铰链磨损C、链条冲击破坏D、链条的静力拉断
在一定转速时，要减小链条传动的不均匀性和动载荷，应（）A、增大链条节距和链轮齿数；B、增大链条节距和减少链轮齿数；C、减小链条节距，增大链轮齿数；D、减小链条节距和链轮齿数。
链传动中心距过小的缺点是（）A、链条工作时易颤动，运动不平稳B、链条运动不均匀性和冲击作用增强C、小链轮上的包角小，链条磨损快D、链条铰链易发生胶合
链传动中，链条节距对传动影响说法正确的是（）A、节距越小，传动平稳性越差B、节距越小，链条的各零件尺寸越大C、节距越大，承载能力越强D、节距越大，传动比越大
链传动工作时磨损较快，磨损后链条节距会增大，甚至于造成（）现象。
链条在小链轮上包角过小的缺点是（）A、链条铰链易发生胶合B、链条易被拉断，承载能力低C、同时啮合的齿数少，链条和齿轮磨损快D、传动的不均匀性增大
大链轮的齿数过多时，将会发生（）A、 链条磨损加剧B、 链节铰链磨损后，易造成脱链现象C、 链传动的平稳性差D、 链传动的噪音大
链条在小链轮上的包角过小的缺点是（）。A、链条铰链易发生胶合B、链条易被拉断，承载能力低C、同时啮合的齿数少、链条和轮齿磨损快D、传动的不均匀性增大
摩托车传动链条在安装时，应有一定的垂度，垂度过大会造成（）A、加速齿轮和链条的磨损B、链条拉断或脱落C、传动无力
链传动的失效形式有链的（）、链条铰链的（）、链条铰链的（）以及链条的（）。
链条的铰链磨损后，会使节距变大，造成链条脱落现象。
单选题大链轮的齿数过多时，将会发生（）A链条磨损加剧B链节铰链磨损后，易造成脱链现象C链传动的平稳性差D链传动的噪音大
单选题在一定转速时，要减小链条传动的不均匀性和动载荷，应（）A增大链条节距和链轮齿数；B增大链条节距和减少链轮齿数；C减小链条节距，增大链轮齿数；D减小链条节距和链轮齿数。
单选题链条在小链轮上包角过小的缺点是（）A链条铰链易发生胶合B链条易被拉断，承载能力低C同时啮合的齿数少，链条和齿轮磨损快D传动的不均匀性增大
单选题链条在小链轮上的包角过小的缺点是（）A链条铰链易发生胶合B链条易被拉断，承载能力低C同时啮合的齿数少、链条和轮齿磨损快D传动的不均匀性增大
单选题链传动中心距过小的缺点是（）A链条工作时易颤动，运动不平稳B链条运动不均匀性和冲击作用增强C小链轮上的包角小，链条磨损快D链条铰链易发生胶合
填空题链传动工作时磨损较快，磨损后链条节距会增大，甚至于造成（）现象。
单选题关于链条传动的特点，错误的是（）。A刚性传动，能保证同步；B传输距离长；C容易磨损，磨损后的节距加大易脱落；D传动的速度较低，有噪声。