单选题大链轮的齿数过多时,将会发生()A链条磨损加剧B链节铰链磨损后,易造成脱链现象C链传动的平稳性差D链传动的噪音大

单选题
大链轮的齿数过多时,将会发生()
A

链条磨损加剧

B

链节铰链磨损后,易造成脱链现象

C

链传动的平稳性差

D

链传动的噪音大


参考解析

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用范成法加工标准渐开线齿轮,发生根切的原因是() A、模数过小B、模数过大C、齿数过小D、齿数过多

大链轮的齿数不能取得过多的原因是()。 A.齿数越多,链条的磨损就越大B.齿数越多,链传动的动载荷与冲击就越大C.齿数越多,链传动的噪声就越大D.齿数越多,链条磨损后,越容易发生脱链现象

链传动中,链轮的齿逐渐磨损,齿距增加,使链条磨损加快。磨损严重时,应当( )。A.调节链轮中心距B.更换个别链节C.更换链条和链轮

在设计链传动时,应尽可能采用()的节距和较多的链轮齿数。一把链轮滚刀可以加工同一节距的任何齿数的链轮。A、尽可能大B、适中C、较大D、较小

旧自行车上链条容易脱落的主要原因是链条磨损后链节增大,以及大链轮齿数过多。

链传动中,小链轮的齿数越多时,则传动平稳性越()。

当链条磨损后,脱链通常发生在()。A、大链轮上B、小链轮上C、同时在大小链轮上

有一链传动装置,小链轮的齿数为30,大链轮的齿数为90,当小齿轮每分钟旋转30圈时,求大齿轮的转速。

链条传动中,链轮的齿逐渐磨损,齿距增加,使链条磨损加快。磨损严重时,应当()A、调节链轮中心距B、更换个别链节C、更换链条和链轮

为了使链传动平稳,小链轮最少齿数应大于17,大链轮齿数应小于114对于高速或承受冲击载荷的链传动,小链轮最少齿数应大于25,且轮齿淬火。当大小链轮为(),链节取偶数时,可使链轮与链条磨损均匀。A、偶数B、奇数C、常数D、一个奇数一个偶数

试分析链传动的中心距过大或过小有何不利,小链轮的齿数过大或过小对链传动有何不好。

试分析链轮齿数过大或过小对链传动有何影响?

链传动发生脱链和跳齿的主要原因有哪些?若只考虑链条铰链的磨损跳齿和脱链通常会发生在哪个链轮上?为什么?

在链传动中,主动链轮的齿数为25,从动链轮的齿数为75,平均传动比为()A、0.33B、2C、3D、4

齿型链条装有导向节,可以避免链节在链轮上发生(),链轮上设有相应的导向槽。A、纵向移动B、侧向滑动C、上下滑动D、纵向滑动

大链轮的齿数不能取得过多的原因是()A、齿数越多,链条的磨损就越大B、齿数越多,链传动的动载荷与冲击就越大C、齿数越多,链传动的噪声就越大D、齿数越多,链条磨损后,越容易发生“脱链现象”

链轮的齿数越大,链条磨损后节距增量就越小,越不容易发生跳齿和脱链现象

链传动中,链轮的最小齿数不宜太少,通常取小链轮的齿数大于()A、12B、17C、20D、25

链传动中链轮齿数少,会使传动的()链轮齿数过多,则容易发生脱链。

大链轮的齿数过多时,将会发生()A、 链条磨损加剧B、 链节铰链磨损后,易造成脱链现象C、 链传动的平稳性差D、 链传动的噪音大

在链传动中,若大链轮的齿数过大,则()。A、链条磨损后,易脱链和跳链B、链条的磨损快C、链传动的动载荷与冲击作用大D、链传动的噪音大

填空题链传动中,小链轮的齿数越多时,则传动平稳性越()。

判断题旧自行车上链条容易脱落的主要原因是链条磨损后链节增大,以及大链轮齿数过多。A对B错

单选题链传动中,链轮的损坏主要是由于()A齿的磨损B断齿C链轮破裂D链轮变形

单选题当链条磨损后,脱链通常发生在()。A大链轮上B小链轮上C同时在大小链轮上

单选题齿型链条装有导向节,可以避免链节在链轮上发生(),链轮上设有相应的导向槽。A纵向移动B侧向滑动C上下滑动D纵向滑动

单选题在链传动中,若大链轮的齿数过大,则()A链条磨损后,易脱链和跳链B链条的磨损快C链传动的动载荷与冲击作用大D链传动的噪音大