为提高系统可靠性，减小系统故障，在系统中附加一些元部件或者手段的设计方法为（）A、并联设计B、串联设计C、最坏情况设计D、冗余设计
为提高系统可靠性，减小系统故障，在系统中附加一些元部件或者手段的设计方法为（）
- A、并联设计
- B、串联设计
- C、最坏情况设计
- D、冗余设计
相关考题：
变送器在安装使用过程中,产生系统故障的最常见原因是()。 A、过程系统故障、测量系统故障B、外接指示计故障、安装环境不合要求C、设计不合要求、人为损坏D、运行环境不合要求、变送器内部部件故障
提高动力装置可靠性,对于部件的并联可以采用多种方式,在()的情况下,部件并联的可靠性高于系统并联的可靠性。 A、在相同的条件下，部件数量不同B、在相同的条件下，部件数量相同C、在固定热态连接D、在流动连接
对于图5-36所示的系统(a)中，仅当部件1、部件2和部件3全部正常时系统才能正常工作，图中数字为各部分的可靠性，整个系统的可靠性近似为(1)。在系统(b)中，如果将部件2和部件3改成由两个器件构成，只要器件a和b中有一个正常，就能使部件2正常工作，只要器件c和d中有一个正常，就能使部件3正常工作。图中数字是各器件的可靠性，则部件2的可靠性是(2)，整个系统的可靠性近似为(3)。A．0.68B．0.72C．0.80D．0.92
对下面图(a)所示系统，仅当部件1，部件2和部件3全部正常工作时系统才能正常工作。图中数字为各部件的可靠性，整个系统的可靠性近似为(9)。如果将部件2和部件3改成由两个器件构成，如图(B) 所示，只要器件a和b中有一个正常就能使部件1正常工作，只要器件c和d中有一个正常就能使部件3正常工作。图中数字是各器件可靠性，则部件2的可靠性是(10)，整个系统的可靠性近似为(11)。A．0.68B．0.72C．0.8D．0.92
为提高核动力厂系统的可靠性可在设计中保持（）独立性特征。A、多重系统部件之间的独立性B、系统中各部件与假设始发事件效应之间的独立性C、系统中各部件与设计基准事故后果之间的独立性D、不同安全等级的系统或部件之间适当的独立性E、安全重要物项与非安全重要物项之间的独立性
单选题自动舵系统中，积分舵对系统的作用是（）。A提高可靠性B提高灵敏度C减小稳态误差D实现最优控制