“道冲,或用之或不盈”中“盈”的意思是:()A、满B、充盈C、盈余D、尽

“道冲,或用之或不盈”中“盈”的意思是:()

  • A、满
  • B、充盈
  • C、盈余
  • D、尽

相关考题:

可能具有间隙或过盈的配合称为()。 A、间隙B、过渡C、过盈

可能具有间隙或过盈的配合称为()配合。 A、间隙B、过渡C、过盈

下列股利政策中,最能体现多盈多分、少盈少分、无盈不分原则的是(  )。A.剩余股利政策B.固定股利或稳定增长股利政策C.固定股利支付率政策D.低正常股利加额外股利政策

零件进行热装时属于()配合。A过盈B过渡C滑动D过盈或过渡

轮对各部件之间都采用()配合。A、间隙B、过渡C、过盈或间隙D、过盈

过盈连接一般最小过盈应等于或稍大于连接所需的()。A、最小过盈B、最小间隙C、最大过盈D、最大间隙

过盈连接应有足够、准确的过盈值,实际最小过盈值应()所需的最小过盈值。A、小于B、等于C、大于D、等于或稍大于

“冲”在“道冲,或用之或不盈”中指的是什么?()A、进B、满C、空D、尽

下列各项政策中,最能体现“多盈多分、少盈少分、无盈不分”股利分配原则的是()。A、剩余股利政策B、低正常股利加额外股利政策C、固定股利支付率政策D、固定或稳定增长的股利政策

基本偏差代号为Js的孔不基本偏差代号为h的轴形成()配合。A、间隙B、过盈C、过渡D、间隙或过盈

允许间隙或过盈的变动量称为()。A、最大间隙B、最大过盈C、配合公差D、变动误差

具有间隙或过盈的配合,称为()。A、动配合B、间隙配合C、过渡配合D、过盈配合

采用过盈连接装配,应保证其最小过盈量()连接所需要的最小过盈量。A、等于B、稍大于C、稍小于D、稍大于或稍小于

一般冲裁模的导套导柱分别与上、下模座孔的配合性质为()。A、间隙配合B、过渡配合C、过盈配合D、间隙或过盈配合

实际过盈联接一般最小过盈应等于或稍大于联接所需的()值。A、最小过盈B、最小间隙C、最大过盈D、最大间隙

圆柱面过盈联接,一般应选择其最小过盈等于或稍大于联接所需的最大过盈。

若EI=es,则此配合是()。A、间隙配合B、过渡配合C、过盈配合D、过渡配合或过盈配合

滚子链中套筒与滚子之间采用的是()A、间隙配合B、过渡配合C、过盈配合D、过盈配合或过渡配合

关于过渡配合,说法正确的是()。A、具有过盈的配合B、具有间隙的配合C、具有间隙或过盈的配合

“道冲,而用之或不盈”中的“盈”的意思是()。A、空B、满C、亏D、尽

下列策略中,不属于止盈策略的是()。A、跟踪止盈B、移动平均止盈C、利润折回止盈D、技术形态止盈

可以具有间隙或过盈的配合称为()。A、间隙B、过渡C、过盈D、大隙

“殷其盈矣”中,“()”的意思是众多。

某些起重机大车行走主动轮不采用键传动,则轮轴和车轮的配合须采用()。A、间隙配合B、过渡配合C、过渡配合或过盈配合D、过盈配合

单选题下列策略中,不属于止盈策略的是()。A跟踪止盈B移动平均止盈C利润折回止盈D技术形态止盈

填空题过盈配合是孔的公差带在轴的公差带(),即孔的实际尺寸()(或等于)轴的实际尺寸而具有过盈(包括最小过盈等于零)的配合。

填空题“殷其盈矣”中,“()”的意思是众多。