连接控制油路时,应由()。A、远控台向防喷器B、防喷器向远控台C、两端同时进行

连接控制油路时,应由()。

  • A、远控台向防喷器
  • B、防喷器向远控台
  • C、两端同时进行

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要求多路换向阀控制的多个执行元件实现两个以上执行机构的复合动作,多路换向阀的连接方式为()。 A.串联油路B.并联油路C.串并联油路D.其他

要求多路换向阀控制的多个执行元件实现顺序动作,多路换向阀的连接方式为 ( )。A.串联油路B.并联油路C.串并联油路D.其他

要求多路换向阀控制的多个执行元件实现顺序动作,多路换向阀的连接方式为()。A、串联油路B、并联油路C、串并联油路D、其他

设备液压系统原理图是以管路连接液压元件的代号,组成的()。A、主油路B、进油路C、回油路D、进油路和回油路

下面()是循环式制动压力调节系统的特点。A、制动压力油路和控制压力油路相通。B、制动压力油路和控制压力油路相互隔绝而不相通C、制动压力油路和控制压力油路是两条独立的油路

要求多路换向阀控制的多个执行元件实现两个以上执行机构的复合动作,多路换向阀的连接方式为(),多个执行元件实现顺序动作,多路换向阀的连接方式为串并联油路。A、串联油路B、并联油路C、串并联油路D、其他

采用循环式制动压力调节器时,其制动压力油路和控制压力油路相通。

设备液压系统原理图是以()连接液压元件的代号,组成的进油路和回油路。A、管件B、管路C、油缸D、油泵

设备液压系统原理图是以管路连接()的代号,组成的进油路和回油路。A、液压元件B、管件C、油泵D、控制阀

联合调速器的补偿针阀是控制()油路。A、升速油路B、动力活塞油路C、补偿活塞油路D、配速活塞油路

手动减压阀阀体上有三个油路接口,下述各油路接口正确的是()。A、入口与蓄能器油路连接B、出口与三位四通换向阀进油口连接C、出口与蓄能器油路连接D、溢流口与回油箱管线连接

请分析当电液式控制系统的主油路压力电磁阀失效时,系统主油路压力是上升还是下降?为什么?

挖掘机动臂液压缸再生利用的是()。A、油路的差动连接B、油路的并联连接C、油路的串联连接D、额定流量

多路换向阀采用串并联油路时,所控制的元件具有()功能。

要求多路换向阀控制的多个执行元件实现两个以上执行机构的复合动作,多路换向阀的连接方式为(),多个执行元件实现顺序动作,多路换向阀的连接方式为()。A、串联油路B、并联油路C、串并联油路D、其他

在液压控制换向阀示意图上经常标注P、A、T油路口,P为()。A、进油口B、出油口C、连接口D、排空口

可变容积式制动压力调节器有()。A、制动压力油路B、控制压力油路C、冷却油路D、润滑油路

当安装了破碎器时,不需要将回油路直接与回油滤芯连接。()

车子转向不平稳,可能出现的原因是下面哪一个()A、先导油路堵塞B、先导油路连接不对C、流量控制阀动作不灵敏

手轮转弯机构和脚蹬转弯机构是通过()A、离合曲柄机构连接B、液压油路连接C、钢索连接D、弹簧连接

液压系统的优先活门可以()。A、地面进行系统渗漏检查B、关断主飞行控制油路C、关断次飞行控制油路D、关断大流量用户的油路

前缘巡航释压活门的功用是().A、在巡航时旁通前缘装置的控制油路,防止前缘装置控制油路压力过高B、在巡航时切断前缘装置的控制油路,防止前缘装置控制油路压力过高C、在巡航时旁通前缘装置的控制油路,防止前缘装置放出D、在巡航时切断前缘装置的控制油路,防止前缘装置放出

单选题连接控制油路时,应由()。A远控台向防喷器B防喷器向远控台C两端同时进行

多选题要求多路换向阀控制的多个执行元件实现两个以上执行机构的复合动作,多路换向阀的连接方式为(),多个执行元件实现顺序动作,多路换向阀的连接方式为()。A串联油路B并联油路C串并联油路D其他

问答题请分析当电液式控制系统的主油路压力电磁阀失效时,系统主油路压力是上升还是下降?为什么?

单选题下面()是循环式制动压力调节系统的特点。A制动压力油路和控制压力油路相通。B制动压力油路和控制压力油路相互隔绝而不相通C制动压力油路和控制压力油路是两条独立的油路

判断题采用循环式制动压力调节器时,其制动压力油路和控制压力油路相通。A对B错