阻尼孔与节流孔结构完全相同。()

阻尼孔与节流孔结构完全相同。()


相关考题:

在内燃机的曲轴上加工有多个小孔,这些孔是( )。A.工艺孔B.油腔孔C.平衡孔D.阻尼孔

以下各项关于液压支架阻尼回路说法正确的是()A.阻尼回路只能对进液起起节流作用B.阻尼回路可以使液压缸的动作较为平稳,可以使浮动状态下的液压缸具有一定的抗冲击负荷能力C.在液压支架中,阻尼回路多用于对调架千斤顶、推侧千斤顶或防倒千斤顶等的控制D.阻尼回路是在液压缸的工作支路上设置节流阀或节流孔而成

在内燃机的曲轴上加工有多个小孔,这些孔是()。A、工艺孔B、油腔孔C、平衡孔D、阻尼孔

节流温降与()、节流前后的压差有关。A、节流后的温度B、节流前流量C、节流前的温度D、节流孔的大小

液压减振器产生的阻力大小与()有关。A、油液的流速B、节流孔的数量、形状C、节流孔的孔径大小D、以上都是

节流孔板中有孔板、喷嘴、弹簧管等。

安装节流装置应保证节流装置的()与管道中心线垂直A、尖锐边缘B、开孔C、端面D、孔板

因为节流孔板是有阻力的装置,所以不应装节流孔板。

两个孔径相同的恒节流孔,节流孔长度与气阻关系描述正确的是()。A、孔长的气阻小B、孔短的气阻大C、孔长的气阻大D、孔的长度与气阻无关

节流孔板前的直管段一般要求()D,节流孔板后直管段一般要求()D。

LGE可换孔板节流装置节流元件是()A、标准孔板B、喷嘴C、文丘利管D、叶轮

由于流体运动的惯性,因此节流装置中,流束最小截面的位置位于()。A、节流孔之后B、节流孔之前C、1/3节流孔中D、1/2节流孔中

减振器中的油液反复经过活塞上的节流孔,由于节流孔的节流作用及油液分子间的内摩擦力便形成了衰减振动的阻尼力,节流孔越大,阻尼力越()。

SW-220K型转向架空气弹簧其固定节流孔当量阻尼为()。A、60 kN·s/mB、70 kN·s/mC、80 kN·s/mD、90 kN·s/m

下列因素中,()不会改变油压减振器的阻尼特性。A、活塞的直径B、节流孔的孔径大小C、油液的粘度D、弹簧压缩量

可变阻尼先导式溢流阀特点是()。A、阻尼孔可变B、阻尼孔不易堵塞C、结构紧凑D、工艺性好

在节流元件中,恒节流孔和变节流孔的气阻R分别为()A、固定,固定B、可调,可调C、固定,可调D、可调,固定

在喷嘴挡板机构中,气源至背压室之间的节流元件是属于()A、圆锥一圆锥式节流孔B、圆球一圆锥式节流孔C、圆柱一圆锥式节流孔D、恒节流孔

空气弹簧节流孔阻尼作用主要减小车辆的垂向振动。

空气弹簧进风口节流孔具有()作用。A、垂直阻尼减振B、流量放大C、控制压力D、纵向阻尼减振

单选题节流温降与()、节流前后的压差有关。A节流后的温度B节流前流量C节流前的温度D节流孔的大小

单选题下列因素中,()不会改变油压减振器的阻尼特性。A活塞的直径B节流孔的孔径大小C油液的粘度D弹簧压缩量

判断题减振器中的油液反复经过活塞上的节流孔,由于节流孔的节流作用及油液分子间的内摩擦力便形成了衰减振动的阻尼力,节流孔越大,阻尼力越小A对B错

填空题减振器中的油液反复经过活塞上的节流孔,由于节流孔的节流作用及油液分子间的内摩擦力便形成了衰减振动的阻尼力,节流孔越大,阻尼力越()。

单选题在节流元件中,小孔式节流孔的特点是()。A内径有几个固定规格的恒节流孔B内径为0.18mm的恒节流孔C内径为0.3mm的恒节流孔D内径可在0.25~0.5mm范围内调整

单选题空气弹簧进风口节流孔具有()作用。A垂直阻尼减振B流量放大C控制压力D纵向阻尼减振

判断题空气弹簧节流孔阻尼作用主要减小车辆的垂向振动。A对B错