气动仪表中的恒节流孔、比例针阀、积分针阀、微分针阀统称为气阻。() 此题为判断题(对，错)。
节流通室,通常用恒气阻、固定气室和可控气阻串联而成。() 此题为判断题(对，错)。
对于泄气型功率放大器来说,气源恒节流孔小,放大器的耗气量就大,恒节流孔大,耗气量就小。() 此题为判断题(对，错)。
今有恒节流孔两个，其孔径相同，但孔的长度A大于B，则在相同压差下，流过的流量是（）。A.A＞B；B.A＜B；C.A=B；D.无法确定。
发动机运转不良，适当拉出阻风门，运转情况好转，则说明（）。A、混合气过浓B、混合气过稀C、化油器主量孔阻塞D、油道有气阻
当活塞销与销座孔出现配合失效时，会造成销在销座孔内卡阻现象，造成其卡阻现象的原因有（）A、销与销座孔间隙过小B、爆发压力过大C、润滑不良D、以上都是
韶山4改型电力机车油压减振器内节流孔与阻力关系为（）。A、孔径大，阻力小B、孔径大，阻力大C、孔径小，阻力小D、孔径小.阻力大
钻相交孔的正确顺序是（）。A、大孔先钻、小孔后钻；短孔先钻、长孔后钻B、小孔先钻、大孔后钻；短孔先钻、长孔后钻C、大孔先钻、小孔后钻；长孔先钻、短孔后钻D、小孔先钻、大孔后钻；长孔先钻、短孔后钻
孔式笠帽碳化塔内气液的所走通道（）。A、液走小孔，气走大孔B、液走大孔，气走小孔C、气液均匀在大孔和小孔中通过D、不能控制
由一个变气阻、一个气容和一个恒气阻串联而成的组件叫（）A、气阻B、喷嘴背压室C、节流盲室D、节流通室
气阻按其结构，可分为（）两类A、通气阻与可调气阻B、恒气阻与可调气阻C、节流气阻与可调气阻D、恒气阻与节流气阻
开孔率实际等于空塔气速与（）之比。A、阀孔个数B、阀孔气速C、上升气体流量D、阀孔总面积
由可调气阻，（）和（）串联而成的阻客环节称为节流通室
凡是气体流过时，能储存或放出气体的气室称为（）A、气阻B、气容C、节流盲室D、节流通室
由一个可调气阻和一个气室串联而成组件叫（）A、气阻B、喷嘴背压室C、节流盲室D、节流通室
（）在气动仪表中起缓冲、防止振荡的作用A、气阻B、气容C、节流盲室D、节流通室
混合气过稀的原因有（）。A、汽油泵进出油阀不密封B、进气歧管漏气C、主量孔堵塞D、汽油滤清器滤芯堵塞或油路气阻
气压、气流、气阻的关系为（）。A、气压=气流/气阻B、气压=气阻/气流C、气流=气压/气阻D、不确定
在节流元件中，恒节流孔和变节流孔的气阻R分别为（）A、固定，固定B、可调，可调C、固定，可调D、可调，固定
在喷嘴挡板机构中，气源至背压室之间的节流元件是属于（）A、圆锥一圆锥式节流孔B、圆球一圆锥式节流孔C、圆柱一圆锥式节流孔D、恒节流孔
喷嘴—档板机构喷嘴后的气容称为（）A、气阻B、喷嘴背压室C、节流盲室D、节流通室
喷嘴•挡板机构是由恒气阻、气容和喷嘴—挡板构成的变气阻串联而成的（）A、气阻B、喷嘴背压室C、节流盲室D、节流通室
今有恒节流孔两个，其孔径相同，但孔的长度A大于B，则在相同压差下，流过的流量是（）A、A＞BB、A＜BC、A＝BD、无法确定
今有恒节流孔两个，其孔径相同，但孔的长度A大于B，则在相同压差下，A的气阻（）A、大于BB、小于BC、等于BD、无法确定
多选题混合气过稀的原因有（）。A汽油泵进出油阀不密封B进气歧管漏气C主量孔堵塞D汽油滤清器滤芯堵塞或油路气阻
单选题当活塞销与销座孔出现配合失效时，会造成销在销座孔内卡阻现象，造成其卡阻现象的原因有（）A销与销座孔间隙过小B爆发压力过大C润滑不良D以上都是
单选题对喷嘴挡板机构其正确的说法是（）。 ①一个惯性环节 ②其作用是把位移量转变成气压信号 ③实际上是一个节流通室 ④喷嘴挡板是一个变气阻 ⑤背压室压力与挡板开度之间保持斜率不变的线性关系 ⑥恒节流孔堵塞，输出压力信号保持原状态不变A①②③B④⑤⑥C②③④D③⑤⑥