转轴弯曲应力的应力循环特性为脉动循环变应力。() 此题为判断题(对，错)。
火车运行时,其车箱轮轴中段横截面边缘上任一点的应力为()。 (A)脉动循环交变应力;(B)对称循环交变应力;(C)非对称循环交变应力;(D)不变的弯曲应力。
一对双向运转的齿轮传动,工作时在轮齿根部所受的弯曲应力变化特征可简化为() A.对称循环变应力B.脉动循环变应力C.静应力D.无规律变应力
转轴受到的弯曲应力性质为（ ）。 A． 静应力B． 脉动循环变应力C． 对称循环变应力D． 非对称循环变应力
转轴的弯曲应力性质为（ ）。A． 对称循环变应力B． 脉动循环变应力C． 对称循环静应力D． 静应力
对于作双向传动的齿轮来说，它的齿面接触应力和齿根弯曲应力各属于什么循环特性？在作强度计算时应怎样考虑？
一对齿轮啮合时，其大、小齿轮的接触应力是（）；而其许用接触应力是（）；小齿轮与大齿轮的弯曲应力一般也是（）
一对齿轮啮合时，其大、小齿轮的接触应力是（）而其许用接触应力是（）的小齿轮的弯曲应力与大齿轮的弯曲应力一般也是（）。
在轴的疲劳强度校核计算时，对于一般转轴，轴的弯曲应力应按（）考虑。A、脉动循环变应力；B、静应力；C、非对称循环变应力；D、对称循环变应力
只承受弯矩的转动心轴，轴表面一固定点的弯曲应力是（）A、静应力B、脉动循环变应力C、对称循环变应力D、非对称循环变应力
齿轮传动中的齿面接触应力变化特征可简化为（）A、脉动循环变应力B、对称循环变应力C、不变化的静应力D、无规律变应力
在齿轮传动时，大、小齿轮所受的接触应力是（）的，而弯曲应力是（）的。
齿轮的轮齿受力时，其根部产生的弯曲应力最大，特别是交变应力超过疲劳极限时，则可能产生疲劳裂缝。
下列哪些选项可看作脉动循环变应力？（）。A、在大小和方向均不变的转矩作用下，轴所产生的扭转切应力B、齿轮轮齿的表面接触应力C、轮齿双侧工作时齿根处弯曲应力D、轮齿单侧工作时齿根处弯曲应力E、在大小和方向均不变的弯矩作用下，静止轴所产生的弯曲应力
一对受稳定载荷作用并单向运转的齿轮传动，工作时在轮齿根部所受的弯曲应力变化特征可简化为（）。A、对称循环变应力B、脉动循环变应力C、不变化的静应力D、无规律变应力
在变速齿轮传动中，若大、小齿轮材料相同，但硬度不同，则两齿轮工作中产生的齿面接触应力（），材料的许用接触应力（），工作中产生的齿根弯曲应力（），材料的许用弯曲应力（）。
一对正确啮合的标准渐开线齿轮增速传动，1为主动，2为从动。两轮材料热处理相同，工作时轮齿根部危险截面上的弯曲应力的关系是σF1（）σF2；接触应力σH1（）σH2。
对于做双向传动的齿轮来说，它的齿面接触应力和齿根弯曲应力各属于什么循环特性？在做强度计算时应怎样考虑？
导致钢丝绳破坏的主要原因是（）。A、拉应力B、接触应力C、弯曲应力D、弯曲疲劳
单选题转轴的弯曲应力性质为（ ）。[2013年真题]A对称循环变应力B脉动循环变应力C对称循环静应力D静应力
单选题只承受弯矩的转动心轴，轴表面一固定点的弯曲应力是（）A静应力B脉动循环变应力C对称循环变应力D非对称循环变应力
单选题转轴的弯曲应力性质为（ ）。[2018、2013年真题]A对称循环变应力B脉动循环变应力C对称循环静应力D静应力
判断题转轴弯曲应力的应力循环特性为脉动循环变应力。A对B错
填空题在变速齿轮传动中，若大、小齿轮材料相同，但硬度不同，则两齿轮工作中产生的齿面接触应力（），材料的许用接触应力（），工作中产生 的齿根弯曲应力（），材料的许用弯曲应力（）。
填空题为了防止轮齿发生疲劳折断，必须限制齿根的最大弯曲应力（）许用弯曲应力。
问答题对于作双向传动的齿轮来说，它的齿面接触应力和齿根弯曲应力各属于什么循环特性？在作强度计算时应怎样考虑？