滑动轴承在其承载区开油槽可提高轴承的承载能力。() 此题为判断题(对，错)。
裂缝导流能力与支撑缝宽有直接关系,所以适当提高砂比可以提高导流能力。() 此题为判断题(对，错)。
裂缝导流能力与支撑缝宽有直接关系，所以适当提高砂比可以提高导流能力。（）
设计动压向心滑动轴承时，若发现最小油膜厚度hmin不够大，在下列改进措施中，最有效的是 （）A、增大相对间隙B、增大供油量C、减小轴承的宽径比B/dD、换用粘度较低的润滑油
滑动轴承设计中，适当选用较大的宽径比可以提高承载能力
液体摩擦动压向心滑动轴承中，承载量系数CP是（）的函数。A、偏心率χ与相对间隙ψB、相对间隙ψ与宽径比l/dC、偏心率χ与宽径比B/dD、润滑油粘度η、轴承公称直径d与偏心率χ
主要承重结构按承载能力极眼状态设计时，考虑偶然事件作用的结构可靠指标可（）。A、适当提高B、保持不变C、适当降低D、显著提高
在套管成孔灌注桩中，采用复打法施工可以扩大桩径，提高承载能力。
滑动轴承中所选用的润滑油，其粘度越大，则其承载能力越（）。
影响流体动力润滑后滑动轴承承载能力因素有：（）A、轴承的直径B、宽径比B/dC、相对间隙D、轴承包角
设计动压径向滑动轴承时，若轴承宽径比取得较大，则（）A、端泄流量大，承载能力低，温升高B、端泄流量大，承载能力低，温升低C、端泄流量小，承载能力高，温升低D、端泄流量小，承载能力高，温升高
宽径比B/d是设计滑动轴承时首先要确定的重要参数之一，通常取B/d=（）A、1～10B、0.1～1C、0.3～1.5D、3～5
设计动压向心滑动轴承时，若通过热平衡计算发现轴承温升过高，在下列改进设计措施中，有效的是（）A、增大轴承的宽径比B/dB、减小供油量C、增大相对间隙D、换用粘度较高的油
滑动轴承润滑脂在选用时，当轴颈转速低、轴承载荷大时，应选用针入度较小（号数大）的润滑脂；反之，应选用针入度较大的润滑脂。
滑动轴承的宽径比B/d愈小，则（）A、轴承温升愈大B、摩擦功耗愈小C、承载能力愈大D、端泄愈小
在设计动力润滑滑动轴承时，若减小相对间隙，则轴承的承载能力将（）；旋转精度将（）；发热量将（）。
滑动轴承设计中，减小轴颈和轴瓦的表面粗糙度值可以提高其承载能力。
在一定的油膜厚度下，承载能力随着相对间隙的增大而（），随着轴承宽径比的增大而（）.
滑动轴承宽径比越大（）A、XXXX越大B、偏载越小C、温升越大D、摩擦功耗越小
填空题滑动轴承中所选用的润滑油，其粘度越大，则其承载能力越（）。
判断题在滑动轴承设计中，适当选用较大的宽径比会提高承载能力。A对B错
单选题设计动压向心滑动轴承时，若宽径比B/d取得较大，则（）A轴承端泄量小，承载能力高，温升低B轴承端泄量小，承载能力高，温升高C轴承端泄量大，承载能力高，温升低D轴承端泄量大，承载能力低，温升低
判断题滑动轴承设计中，适当选用较大的宽径比可以提高承载能力A对B错
单选题在按弹性失效设计准则进行内压厚壁圆筒设计时，采用不同的强度理论会得到不同的结果，下列叙述错误的是：（）A按形状改变比能屈服失效判据计算出的内壁初始屈服压力和实测值最为接近。B在厚度较大即压力较高时各种设计准则差别不大。C在同一承载能力下，中径公式算出的厚度最薄。D在同一承载能力下，最大切应力准则算出的厚度最厚。
判断题滑动轴承设计中，减小轴颈和轴瓦的表面粗糙度值可以提高其承载能力。A对B错