在平面定轴轮系中,传动比数值前面的符号“＋”或“一”表示()。 A.传动比的数值大于零B.首轮与末轮的转向关系C.传动比的数值小于零D.以上都不是
在进行周转轮系的运动分析时,将运动分析的参考系选择为(),使周转轮系转化成“定轴轮系”,齿轮相对转速之间的关系就可以用定轴轮系传动比的计算公式,再利用相对转速与绝对转速之间的关系,便可以完成轮系的运动分析。 A.中心轮B.行星轮C.系杆D.以上都不对
确定平行轴定轴轮系传动比符号的方法为（）。A只可用（－1）m确定B只可用画箭头方法确定C既可用（－1）m确定也可用画箭头方法确定D用画箭头方法确定
定轴轮系的传动比等于轮系中各对啮合齿轮传动比的连乘积。
定轴轮系所有齿轮的轴相对机架的位置（）A、不固定B、固定不变C、不确定
下列关于定轴轮系的说法正确的是（）A、定轴轮系可以实现大传动比传动B、定轴轮系无法实现分路传动C、定轴轮系无法实现较远距离传动D、定轴轮系可以实现变速与换向运动
定轴轮系的传动比等于组成轮系的所有齿轮传动比的连乘积。
计算轮系的传动比，不但要确定它的数值大小，而且要确定它的符号。
定轴轮系的传动比等于组成轮系的所有齿轮的传动比的连乘积。
平行轴传动的定轴轮系传动比计算机公式中的（-1）的指数m表示轮系中相啮合的圆柱齿轮的对数。
轮系具有可获得大传动比的特点，因此通过轮系只能将输入轴的高速运动变成输出轴的低速运动。
定轴轮系的传动比是指轮系中（）与（）之比，其大小等于轮系中（）与（）。
平行轴传动的定轴轮系传动比计算公式中的（-1）的指数m表示轮系中相啮合的圆柱齿轮的对数。
轮系既可以传递相距较远的两轴之间的运动，又可以获得很大的传动比。
在定轴轮系中，惰轮（介轮）的使用，（）传动比的大小，（）传动比的符号。
计算行星轮系的传动比时，把行星轮系转化为一假想的定轴轮系，即可用定轴轮系的方法解决行星轮系的问题。
对空间定轴轮系，其始末两齿轮转向关系可用传动比计算方式中的（-1）m的符号来判定。
周转轮系的传动比计算应用了转化机构的概念。对应周转轮系的转化机构乃是（）。A、定轴轮系B、行星轮系C、混合轮系D、差动轮系
计算传动比时，不仅要计算其数值的大小，还要确定始端主动轮与末端从动轮的（）关系。A、运动B、转向C、转动D、传动
定轴轮系的传动比等于组成该轮系的各对齿轮传动比的连乘积，其数值等于所有从动轮齿数的连乘积与所有主动轮齿数连乘积之比。
填空题定轴轮系的传动比是指轮系中（）与（）之比，其大小等于轮系中（）与（）。
单选题计算传动比时，不仅要计算其数值的大小，还要确定始端主动轮与末端从动轮的（）关系。A运动B转向C转动D传动
判断题轮系既可以传递相距较远的两轴之间的运动，又可以获得很大的传动比。A对B错
单选题确定平行轴定轴轮系传动比符号的方法为（）。A只可用（－1）m确定B只可用画箭头方法确定C既可用（－1）m确定也可用画箭头方法确定D用画箭头方法确定