制动空走距离与制动空走时间和列车制动初速度无关。() 此题为判断题(对，错)。
施行常用制动时，应考虑( )和吨数、车辆种类以及闸瓦压力等条件，保持列车均匀减速，防止列车冲动。A.列车速度B.线路坡道C.牵引辆数D.列车阻力
运行中施行常用制动时，应考虑列车速度、线路情况、牵引辆数和吨数、车辆种类以及闸瓦压力等条件，准确掌握制动时机和（）。
制动空走时间与机车牵引的车辆数、（）以及制动初期列车所处的线路纵断面等情况有关。A、制动方式B、制动管减压量C、制动管定压D、制动装置
列车制动的空走时间与以下哪些因素有关：（）A、列车的即时速度B、列车的编组及辆数C、采用的制动方式及减压量D、线路坡道状态
制动空走时间的确定受（）的影响。A、列车编组B、制动机类型C、牵引力大小D、制动力大小E牵引重量
制动空走距离与制动空走时间和（）有关。A、列车制动初速B、制动距离C、列车换算制动率D、减压量
制动空走时间与机车牵引的车辆数、制动管减压速率以及制动初期列车所处线路纵断面等情况有关。
制动空走时间与（）无关。A、机车牵引的车辆数B、制动管减压量C、列车速度
《操规》规定，施行常用制动时，应考虑（）以及闸瓦压力等条件，保持列车均匀减速，防止列车冲动。A、列车速度B、线路坡道C、牵引辆数和吨数D、车辆种类
制动空走时间与机车牵引的辆数、（）以及制动初期列车所处的线路纵断面等情况有关。
DK一1型制动机，紧急制动时列车没有空走时间和空走距离。
制动空走时间与机车牵引的车辆数、（）以及制动初期列车所处线路纵断面等情况有关。A、制动方式B、制动管减压速率C、制动管定压D、列车运行速度
单选题制动空走距离与制动空走时间和（）有关。A列车制动初速B制动距离C列车换算制动率D减压量
多选题列车制动的空走时间与以下哪些因素有关：（）A列车的即时速度B列车的编组及辆数C采用的制动方式及减压量D线路坡道状态
判断题制动空走距离则与制动空走时间有关和列车制动初速无关。A对B错
判断题制动空走时间与机车牵引的车辆数、制动管减压速率以及制动初期列车所处线路纵断面等情况有关。A对B错
单选题制动空走时间与机车牵引的车辆数、（）以及制动初期列车所处线路纵断面等情况有关。A制动方式B制动管减压速率C制动管定压D列车运行速度
填空题运行中施行常用制动时，应考虑列车速度、线路情况、牵引辆数和吨数、车辆种类以及闸瓦压力等条件，准确掌握制动时机和（）。
填空题制动空走时间与机车牵引的辆数、（）以及制动初期列车所处的线路纵断面等情况有关。
单选题制动空走时间与机车牵引的车辆数、（）以及制动初期列车所处的线路纵断面等情况有关。A制动方式B制动管减压量C制动管定压D制动装置
多选题制动空走时间的确定受（）的影响。A列车编组B制动机类型C牵引力大小D制动力大小E牵引重量
单选题《列车牵引计算规程》规定：机车单机不分类型，其紧急制动空走时间均按（）计算。A4sB3sC2.5sD2s
单选题《列车牵引计算规程》规定，机车单机不分类型，其紧急制动空走时间均按（）A4sB3sC2.5sD2s
单选题制动空走时间与（）无关。A机车牵引的车辆数B制动管减压量C列车速度
多选题《操规》规定，施行常用制动时，应考虑（）以及闸瓦压力等条件，保持列车均匀减速，防止列车冲动。A列车速度B线路坡道C牵引辆数和吨数D车辆种类