最大线性超挖值

最大线性超挖值


相关考题:

隧道施工应尽量减少超挖,对于Ⅱ∽Ⅰ类围岩,其拱部最大不许超挖()①、25cm②、20cm③、15cm④、10cm

线性整步电压的最大值只取决于()。

线性规划标准型的目标函数是()。 A、求最大值B、求最小值C、求最大值和最小值D、求最大值或最小值

隧道超挖测量以( )为基准线。A.最大超挖处B.爆破设计开挖线C.最小超挖处D.以测量提供数据

某隧道按照“新奥法”原则进行设计,上下双洞分离式,单向三车道,采用三心圆内轮廓,隧道长770m,净宽14.55m,净高7.9m,属于特大断面隧道。本次检测断面围岩级别属于Ⅲ级围岩。采用XJ-400型隧道激光断面仪进行自动测量,检测精度为±1mm,每25m检测一个断面。根据隧道激光断面仪采集的数据,绘制出隧道实测净空断面如下图所示。根据本隧道的相关信息,回答以下问题:(4)本隧道的拱部最大( ),边墙最大超挖宽度( ),拱部最大欠挖高度( ),仰拱( )。A:超挖132mm;122mm;148mm;欠挖113mmB:欠挖132mm;122mm;148mm;欠挖120mmC:超挖132mm;148mm;122mm;超挖113mmD:超挖132mm;148mm;122mm;超挖120mm

隧道拱部硬岩允许超挖值平均和最大分别为( )。A:150mm,300mmB:100mm,200mmC:150mm,200mmD:100mm,300mm

隧道开挖过程中应尽量减少超挖,对于拱部硬岩(I级围岩)最大超挖量不得大于200mm。( )

在隧道开挖过程中可能出现超挖、欠挖,我国现行公路隧道施工技术规范中对隧道超、欠挖允许值的基本原则是:尽量减少欠挖,严格控制超挖。()

最大线性超挖值是指最大超挖处至设计开挖轮廓线切线的垂直距离。()

隧道洞身开挖实测项目中,超挖允许偏差为( )mm。(2013真题)A:破碎岩土,拱部平均100最大150B:中硬岩、软岩,拱部平均100最大250C:仰拱超挖,平均100最大300D:硬岩,拱部平均100最大200

对于破碎岩V级围岩拱部,隧道超欠挖平均和最大超挖值满足要求的是( )。A:平均150mm,最大200mmB:平均100mm,最大100mmC:平均100mm,最大150mmD:平均150mm,最大250mm

隧道仰拱、隧底最大允许超挖值为( )。A.100mmB.150mmC.200mmD.250mm

线性量化的量化误差最大值()

隧道施工应严格控制超欠挖,仰拱允许最大超挖值为()cm,且超挖部分须采用()回填。

线性量化的量化误差最大值是()

线性规划的目标函数一般取()A、最大值B、最小值C、最大值或最小值D、固定值

巷道周边不应欠挖,平均线性超挖值应小于200mm。()

色谱仪检测器的线性范围是指检测器呈线性响应时()之比来表示,该比值越大,线性范围越宽。A、最大电流与最小电流值B、最大电压与最小电压值C、最大进样量与最小进样量D、最大面积与最小面积

垂直线性误差测试中误差值为()。A、最大正偏差B、最大负偏差C、最大正偏差和最大负偏差绝对值之和D、偏差最大值的绝对值

隧道开挖断面严格控制超挖量,()级围岩拱部平均线性超挖值控制在15cm,最大超挖值25cm,边墙允许超挖值平均10cm。

简述隧道允许超挖值

线性规划是在一些线性等式或不等式的约束条件下,求解线性目标函数的最大值或最小值的方法。

填空题隧道开挖断面严格控制超挖量,()级围岩拱部平均线性超挖值控制在15cm,最大超挖值25cm,边墙允许超挖值平均10cm。

填空题隧道施工应严格控制超欠挖,仰拱允许最大超挖值为()cm,且超挖部分须采用()回填。

填空题线性量化的量化误差最大值()

单选题线性规划的目标函数一般取()A最大值B最小值C最大值或最小值D固定值

判断题巷道周边不应欠挖,平均线性超挖值应小于200mm。()A对B错