隧道洞身开挖实测项目中，超挖允许偏差为（ ）mm。（2013真题）A：破碎岩土，拱部平均100最大150B：中硬岩、软岩，拱部平均100最大250C：仰拱超挖，平均100最大300D：硬岩，拱部平均100最大200

隧道洞身开挖实测项目中，超挖允许偏差为（ ）mm。（2013真题）

A：破碎岩土，拱部平均100最大150
B：中硬岩、软岩，拱部平均100最大250
C：仰拱超挖，平均100最大300
D：硬岩，拱部平均100最大200

参考解析

解析：中硬岩、软岩，拱部平均150最大250；仰拱超挖，平均100最大250

相关考题：

隧道洞身开挖时,拱脚、墙脚以上1m允许欠挖。( ) 此题为判断题(对，错)。
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下列不属于隧道工程质量检验主要内容的是（ ）。A．衬砌混凝土的强度B．洞身开挖时的超挖情况C．隧道的平面位置D．隧道的宽度和净高
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管节预制实测项目中，壁厚的允许偏差为3mm。（ ）
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某隧道按照“新奥法”原则进行设计，上下双洞分离式，单向三车道，采用三心圆内轮廓，隧道长770m，净宽14.55m，净高7.9m，属于特大断面隧道。本次检测断面围岩级别属于Ⅲ级围岩。采用XJ-400型隧道激光断面仪进行自动测量，检测精度为±1mm，每25m检测一个断面。根据隧道激光断面仪采集的数据，绘制出隧道实测净空断面如下图所示。根据本隧道的相关信息，回答以下问题：（4）本隧道的拱部最大（ ），边墙最大超挖宽度（ ），拱部最大欠挖高度（ ），仰拱（ ）。A：超挖132mm；122mm；148mm；欠挖113mmB：欠挖132mm；122mm；148mm；欠挖120mmC：超挖132mm；148mm；122mm；超挖113mmD：超挖132mm；148mm；122mm；超挖120mm
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隧道开挖过程中应尽量减少超挖，对于拱部硬岩（I级围岩）最大超挖量不得大于200mm。（ ）
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在隧道开挖过程中可能出现超挖、欠挖，我国现行公路隧道施工技术规范中对隧道超、欠挖允许值的基本原则是：尽量减少欠挖，严格控制超挖。（）
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隧道开挖质量的评定主要包含两项内容：一是检测开挖断面的规整度，二是超、欠挖控制。（ ）（2013真题）
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有无超欠挖是洞身开挖外观鉴定的一项内容。
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洞身开挖的实测项目有（）A、拱部超挖B、开挖宽度C、边墙、仰拱、隧道底超挖D、水沟超挖
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洞身开挖工程量，根据不同围岩类别，不同开挖方式和施工方法、不同的支护类型等，分别按设计断面及允许超挖回填数量，以立方米计算。（）
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洞身开挖工程中，承包人出于机械故障而造成的超过允许范围的超挖，和由于超挖所引起增加的工程量，均按实际发生量予以计量。（）
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混凝土防撞护栏浇筑实测项目中，断面尺寸允许偏差为（）mm。A、±3B、±4C、±5D、±6
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某导流洞设计开挖直径为2m，洞长100m，规范允许超挖10cm，则洞挖石方预算工程量为（）m3。A、392B、380C、346D、314
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隧道开挖断面严格控制超挖量，（）级围岩拱部平均线性超挖值控制在15cm，最大超挖值25cm，边墙允许超挖值平均10cm。
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隧道洞身开挖质量原则要求（）A、开挖断面尺寸要符合设计要求B、严格控制欠挖C、围岩稳定D、要尽量减少超挖
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隧道洞身开挖时，拱脚、墙脚以上1m允许个别欠挖。
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隧道洞身开挖后，监理工程师应按规定率频检查内容（）A、拱部超挖B、拱部欠挖C、隧道宽度D、边墙、仰拱、隧底超挖
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隧道工程的洞身开挖工程量，根据设计断面及允许超挖回填数量以’立方米’计算，在执行定额时应考虑的条件有（）。A、断面形状B、围岩类别C、开挖方式D、支护方式E、施工方法
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混凝土防撞护栏浇筑实测项目中，平面偏位允许偏差为（）mm。A、3B、4C、5D、6
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多选题隧道洞身开挖后，监理工程师应按规定率频检查内容（）A拱部超挖B拱部欠挖C隧道宽度D边墙、仰拱、隧底超挖
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填空题隧道开挖断面严格控制超挖量，（）级围岩拱部平均线性超挖值控制在15cm，最大超挖值25cm，边墙允许超挖值平均10cm。
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填空题隧道施工应严格控制超欠挖，仰拱允许最大超挖值为（）cm，且超挖部分须采用（）回填。
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判断题洞身开挖工程量，根据不同围岩类别，不同开挖方式和施工方法、不同的支护类型等，分别按设计断面及允许超挖回填数量，以立方米计算。（）A对B错
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判断题洞身开挖工程中，承包人出于机械故障而造成的超过允许范围的超挖，和由于超挖所引起增加的工程量，均按实际发生量予以计量。（）A对B错
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多选题隧道工程的洞身开挖工程量，根据设计断面及允许超挖回填数量以’立方米’计算，在执行定额时应考虑的条件有（）。A断面形状B围岩类别C开挖方式D支护方式E施工方法
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判断题有无超欠挖是洞身开挖外观鉴定的一项内容。A对B错
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不定项题对隧道超、欠挖的检测，关键是要正确地测出隧道开挖的（）。A实际轮廓线B设计轮廓线C超挖量D欠挖量
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